AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет друзья! Знающие, умные люди, прошу подсказать. Сделал уже 2 развала схождения, но всё равно жрёт передние колёса, внутреннюю часть. Последний раз мне сказали, что типа мы всё сделали как нужно, но резина если начала изнашиваться в каком то месте, то развал не поможет, она продолжит дальше изнашиваться и тут выход только покупать новую резину, когда старая износится. Так ли это? Прошу не пинать, в технической части подкован плохо.

Спасибо за ваши советы, может быть кто то сталкивался с подобным?

В моей машине тоже самое!
На развале,мастер говорит,что проблема в пружинах(стоят тюнинг пружины с занижением).
Мол нехватает регулировки.
Купил всю сток подвеску в сборе.Но руки все никак не доходят вернуть ее в сток!
Но с занижением симпотичнее...

Надо выставить морду в штатное состояние заменой пружин или проставками, без этого развал не выставляется и ест внутреннюю часть покрышек.Если хочешь ездить на заниженной ставь полностью S подвеску.

Смотрите сайлент-блоки господа (со снятием, иначе не увидеть), 100% рваные где-то (скорее всего верхние).

В своей машине,полностью вынимали стойки в сборе.Смотрели можно сказать на руках.
Все необходимое код замену!
Проблемам тупо в пружинах(спорт подвески)
...во всяком случае у меня так.....

У меня обычная ауди, не S8. Езжу мало, очень мало, около 13-20 км в день. Подвеску ставлю на комфорт. Заметно стёрлась новая резина где то за 2 месяца. Значит получается куплю новую резину и она дальше продолжит стираться такими же темпами? На форуме тут читал месяц назад, что может помочь поменять местами передние колёса... но на развале сказали, что нет, нужно новую резину покупать и всё ок будет.

Посоветуйте, лучше ехать в оф сервис и просить устранить проблему? Надоели эти недосервисы, ваши советы очень важны.

zamena Ты сайленты проверял? Если схождение нормальное,то кроме сайлент-блоков там нечему ломаться. Рычаг при поворотах значительно смещается из-за рваного сайлента, и резина идет в износ. Бывает даже на поворотах подсвистывает резина.

zamena ради интереса и езжай ещё раз к этим горе мастерам. пусть сделают пробную регулировку. затем посади этого мастера рядом (вдруг подумает что накрутил что то), отъехав от сервиса подними и опусти машину. проехай пару км и вернись на стенд. уверен что показатели собьются. И затем объясни, что первым делом проверяют рычаги, если они в норме, то выравнивают давление в каждом колесе. с помощью диагностической программы в котором есть меню регулировки сход развала, выравнивается положение кузова и фиксируется. только после того как в меню будет дано добро на регулировку, тогда и крутить гайки. А так можно до бесконечности ездить и пробовать

Павлучио, sergey_city я в этом деле привык доверять мастерам, они лучше понимают, что мне нужно делать. Но как видно недосервисы только бабки рубят и плевать им на причины.

Спасибо вам, поеду разбираться с рычагами и сайлент-блоками в оф сервис. Хотя подвеску ремонтировал где то пол года назад, но может уже что то износилось. Ещё раз спасибо!