AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем здравствуйте! Краткая предыстория - была куплена Audi A8 2004 года, 4.2 BFM.
Спустя 7 км, после покупки накрылся двигатель.
Вскрыли, а там вкладыш провернуло и один поршень прогорел. Полностью перебрали (поменяли коленвал, 2 поршня с шатунами, вкладыши, кольца и тд).
Завели машину, работает пока не совсем хорошо (есть вибрация и постреливает в глушитель), но главная проблема сейчас не в этом.
После заводки, пневма не сработала, машина осталась лежать на пузе. Начали разбираться, обнаружили обрыв на фишках датчиков клиренса (оборвали видимо, когда снимали подрамник).
Припаяли, поставили на место и пневма ожила, компрессор зажужжал, НО поднялась только задняя часть! Морда по прежнему лежит. А на приборке постоянно моргает зеленая машинка.
Сложность еще в том, что в машине по каким то не понятным причинам не работает кнопка CAR, мы не можем попробовать включить другой режим пневмы.
Может быть кто нибудь сможет, что нибудь подсказать ? Буду рад любым советам и мыслям. И еще вопрос, хочу купить шнурок, через него можно попробывать включить другой режим пневмы ?

Pushkin_S писал(а):купить шнурок

начать нужно с этого!

есть вибрация и простреливает в глушитель - вот главная проблема. а пневма второстепенная. мотор не правильно собрали, а голова забита почему машина не поднимается

sergey_city Серег,видать из гаража выехать машина не может

С мотором мы еще будем разбираться. Вибрация возможно из за свечей или подушек, сейчас вроде перестал стрелять.
И действительно сейчас главная беда, выехать из гаража!
И съездить на грамотную диагностику. Думал, может кто нибудь подскажет вариант решения.

Диагностику провести у Вас в гараже.
в mmi включить пневму.
прочесть ошибки. Запомнить.
сбросить ошибки и смотреть какие вылезут по новой

Николай II Спасибо за совет, так и сделаем.