AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте. Случилась следующая неприятность. При работе двигатель издавал звук болтающихся цепей, думали что накрылись фазы. При разборке выяснилось, что предыдущий владелец установил не качественный натяжитель ГРМ и ремень был прослаблен (очень сильно, вообще не понятно как машина работала).

[video]www.youtube.com/watch?v=Z80QTvvw-mo&feature=youtu.be[/video]

Сняли клапанные крышки и обнаружили поломанные зубья звездочек на выпускных распредвалах. (фото выложу как сниму валы)
Скажите пожалуйста что делать, менять валы или можно поменять сами звёздочки?
Если менять валы, то можно ли поставить б/у?
Есть ли у кого б/шные валы на продажу?

Авто А8L 2006 г.в. D3 BFM 4,2.

Ставить звезды от D2

Спасибо! А не подскажите их номера?

Валы целиком надо. От AQF.

Мнения разделились))) Всё же хочется понять, как лучше сделать?

валы. AUW, AUX

pankoff писал(а):валы. AUW, AUX

а от AQF не подходит?

подходит

Makkey писал(а):Ставить звезды от D2

От какого двигателя подойдут?

Фото сточенных звёздочек:





Валы поставили б/у, один от BFM, другой от AQF.
Помимо валов заменили, ремень грм, все ролики, натяжитель, обе фазы (китай, покупали на ebey), все прокладки.
После частичной сборки попытались прокрутить колено (от руки), поршень уперся в клапан, оказалось что перепутали левый и правый впускные валы))). Переделали. Всё собрали и завели.
Завелась со второй попытки, секунды 3-4 раздавался характерный звук, пока фазы не заполнились маслом, после этого мотор заработал ровно (монетка не падала).
Загорелся чек. Из диагностического оборудования была только bluetooth OBD, показала ошибку P0340 и P0345, датчики положения распредвалов. Будем разбираться.
Столкнулись с трудностями установки цепей распредвалов, метки на валах не соответствуют тому, что написано в ELSE. Метка должна находится напротив ролика цепи, а она находится напротив зуба.
Из инструмента у нас не было болта фиксации коленвала, но поскольку сальник коленвала не меняли, то обошлись без него. ВМТ 5-го цилиндра выставляли по меткам.
Так-же не было ключа для прокручивания коленвала, обошлись ключом на 27 и двумя согнутыми гвоздями.



Дальше просто фотки.

Зря не поменяли термостат и помпу,если помпа выйдет из строя, то последствия могут быть разные. термостат тоже может заклинить и придется опять снимать ГРМ

Помпа не менялась по причине того, что стоит новая.

судя по фото. на новую и не смахивает

Ну... относительно новая. )))