AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

прошу советов друзья, на машине езжу крайне мало, за 4 года всего 18тыс наездил, в основном машина разобрана да и ездить то некуда, вопрос - стоит ли менять грм если он менялся на 68т.км.? просто потекла помпа и антифриз попал на грм, посторонних шумов в двигателе нет, какие мнения, или поменять от старости? сейчас пробег 89т

наверно лутьше замени.
Согни его в обратную сторону от зубцов если трещины присутствуют то ремень лутьше выкинуть.

Ну раз помпу менять ,то грех новые ремни не поставить и термостат

в том то и дело что это всё менялось примерно 25т назад , просто времени много прошло, к чему и вопрос, ремень больше от времени страдает или от пробега?

Если нет трещин при сгибании в разные стороны и не хочется тратится то оставь старый
25 т помпа какая ?

просто я не так выразился, помпа текла на 68т, поставили оригинал

Не понял ? То есть сейчас не течёт? Если не течёт , то смысла туда лезть нет через 25 ткм хоть и 4 года ,проедь хотя бы 60 ткм а то и больше

текло 25т назад, поставили всё новое... с тех пор минуло долгих 4 года...

Тогда катайся и не переживай

Vitas писал(а):Тогда катайся

+100

dimutik писал(а): в основном машина разобрана

И как на ней ездишь? А по теме-вопрос поставлен не корректно,под конец темы ситуация прояснилась боле ли мене.Если действительно как в последнем посту,то езди и не парься.А ремень ГРМ сильно перегибать не рекомендуется.Если хочешь посмотреть,то согни,но не до дури,но прежде чем согнуть-надо его снять,лучше этого не делать от греха по дальше,да и нет необходимости при таком пробеге.А качество резины может легко выдержать до 7-8лет.Проще говоря-7-8 лет или 80тыс.км.что наступит раньше.Просто сними крышки ,потрогай,посмотри внутри и снаружи на предмет трещин и бокового отслоения корда,течи масла...

АндрейS8 писал(а):Просто сними крышки ,потрогай,посмотри внутри и снаружи на предмет трещин и бокового отслоения корда,течи масла...

как всегда +1000

грм меняется либо по пробегу либо каждые 5 лет вроде

Всем привет, парни, а подскажите как поступить, снял сегодня ремень грм, вскрыл клапанные крышки и распредвала, причина, хочу заменить сальники клапанов, тобишь колпачки маслосъёмные, и обратил внимание, что ремень грм в идеальном состоянии, перегнул его, нет ни единой трещинка или ещё чего, все надписи контитех видны отлично, такое ощущение, что я его менял)) но на самом деле не менял, езжу два года, проехал не более 20ткм.когда до меня менялся, не известно, но с виду он в очень достойно состоянии, ну да ладно, лучше сменить, так же и ролики, хотя тоже все оч живые, но вот по помпе вопрос, и термостату, работают они великолепно, и зимой и летом, лбфта на помпе нет, не шумит, вот и думаю, менять или оставить помпу? Так же и термостат, зимой и летом, работает, без нариканий вообще.
Посоветуйте, менять или оставить?
P. S. Дело не в жадности, а не хотелось бы, что бы новое работало хуже чем старое)

Яб заменил и забыл на некоторое время про это.

иоан 350 писал(а): ↑Пн мар 09, 2020 10:10 pm Яб заменил и забыл на некоторое время про это.

Спасибо, так и сделаю) просто хотел совета спросить.

Я сразу после покупки авто поменял и помпу и ролики и ремень потому что не знал менялось это все до меня или нет да даже Еслиб мне хозяин авто говорил что он буквально 1000 км назад все менял Яб всеровно заменил, а то что ремень выглядит как новый это ни о чем особо не говорит.

Штефан писал(а): ↑Пн мар 09, 2020 9:47 pmне хотелось бы, что бы новое работало хуже чем старое

для этого нужно ставить хороших производителей

Да заказал я ремень контик, помпу хепи, ролики ina.
То так мысли в слух были, так как было больше десятка авто, и на всех когда менял грм, там всё было плачевно, а тут удивился, когда всё открыл, а оно в идеале можно сказать.
Сегодня беда случилась, откручивал помпу, свернулись три болта, остались заломы, нужно что то мутить.

Сейчас меня заплюют))) авто 2005 г.в .ремень ГРМ при пробеге около 110 тыс менялся в 2018 году.По его состоянию ,напомню 13 лет, пнитензий не было!