AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Помогите советом, горит чек, машину колбасит на холостых, почитали ошибки:

Почитал по форумам, однозначного ответа не нашел.

Могут быть проблемы в катушках, заранее исправную на один цилиндр поставь и попробуй, соответственно должны пропуски в одном из цилиндров убраться, если нет то дело не в катушках.

Спасибо за совет. В первую очередь об этом подумал, под рукой катушки не было, а ошибки прочитать оказалось проще Интересен факт, что все они на одной стороне находяться.

PS: Еще перед этим был факт разрядки аккамуля, может на систему зажигания влиять этот факт?? в ММИ щас показывет 100% зарядку.

Если катушки, то почему ошибка по топливу?
Не уверен, но я бы подозревал насос и клапан на рампе.

Я бы посмотрел датчик распред вала. Так как он дает сигнал на катушки головы.

Коммутаторы смотри. Если все ошибки по одной голове, то скорее всего он.

O`Breea + 100
Распредвал только на запуск влияет, коммутатор идет не на одну голову, если память не подводит, то один на на 1,4,6,7. второй на 2,3,5,8. А две ошибки по топливу наводят на мысли

На рестайле и D3 уже нет комутаторов

Кучерявый писал(а):Коммутаторы смотри. Если все ошибки по одной голове, то скорее всего он.

да и по любому метки на трамблере сбились,ваг ком не умеет диагностировать трамблер

Карбюратор никто проверить не посоветует?
Что-то с топливом, Саш. "Перебои процесса сгорания" из-за недостатка давления могут быть. Клапана там какие-нибудь на рампе на каждую голову стоят? Что-то подобное должно быть.

Штурман писал(а):метки на трамблере сбились,

Штурман писал(а):

Кучерявый писал(а):Коммутаторы смотри. Если все ошибки по одной голове, то скорее всего он.

да и по любому метки на трамблере сбились,ваг ком не умеет диагностировать трамблер

Чё ржешь? Ну не знал я что их там нету У меня так на моей было Где заливная горловина омывайки они. Их там два. Один отказал и такие же симптомы

Проверь датчик низкого давления (21), может он?
Ну или топливный насос (1).

serega86 писал(а):Проверь датчик низкого давления (21), может он?
Ну или топливный насос (1).

Это схема на верно на BFM ? У меня BVJ - 2 насоса.

Это смеха bvj. На рисунке изображен только один насос по номером 1. Вместо 2го просто цифра 1.

serega86 писал(а):Это смеха bvj. На рисунке изображен только один насос по номером 1. Вместо 2го просто цифра 1.

спасибо, да уже глянул ЕТКе

Да кстати, забыл отписаться, проблем был в маслоотделителе. Цена вопроса 5900. Пробовали промывать - не помогает. Когда поменяли, разобрали старый, там есть вакуумная камера, так в ней мембрана резиновая - вся в трещинах была.

aga8 писал(а):Да кстати, забыл отписаться, проблем был в маслоотделителе. Цена вопроса 5900. Пробовали промывать - не помогает. Когда поменяли, разобрали старый, там есть вакуумная камера, так в ней мембрана резиновая - вся в трещинах была.

Ты имеешь ввиду в клапане ВКГ (сзади прямоугольник черный пластмасовый)?