AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую форумчане! Недавно приобрел D3 2006г. Двигатель 3.7 BFL. Проблема в следующем; начинаешь заводить автомобиль с утра или просто когда хорошо остынет и побрякивает цепь распредвалов с водительской стороны менее 2секунд(но не всегда),после работает идеально,газуешь-идеально и тихо и на ходу все прекрасно.Узнал что на этих моторах стоят гидронатяжители и видимо стоит менять тот с котрой стороны идет брякот,либо менять натяжник+цепь.НО странно почему брякот идет не всегда при холодном запуске..Стал смотреть каждое утро уровень масла и в те дни когда масло на щупе максимум-цепь побрякивает при запуске,а когда масла по щупу средний уровень цепь не шумит..(масло проверял всегда в одном и том же месте и автомобиль стоял ровно)Также из прочитаного на форуме узнал что есть клапана которые держат масло..Возможно причина в этих клапанах?Как их проверить,где они стоят,как проще к ним подобратся..Посоветуйте пожалуста.Спасибо!

Забыть. У всех тарахтит натяжитель после простоя. Держать уровень чуть выше середины и ездить спокойно.
П.С. Тема давно разобрана на форуме.

Клапана слива масла это байка ,еще не разу ни слышал что бы их замена помогла с грохотом цепей , в твоём случае в скором времени понадобится менять натяжители + цепи ,лучше всего это совместить с плановой заменой грм

Компьютер выдал единственную ошибку; P1573 электро-гидравлический соляноидный обрыв. Может в этом проблема?

Как работает гидронатяжник ясно,но к нему подключаются два провода..за что они отвечают,какую роль играют подскажите?

Vitas писал(а):в твоём случае в скором времени понадобится менять натяжители + цепи

почему ?

Потому что уже гремят при заводке ,износ будет увеличиваться , пока совсем не отвалится башмак,,,,,,,,,,,,,

Vitas писал(а):Потому что уже гремят при заводке

и новые гремят...

Нормальные новые не гремят,,,,,,,,

Vitas писал(а):Нормальные новые не гремят,,,,,,,,

Кроме оригинала -других нет.

Vitas писал(а):Клапана слива масла это байка

нет.

shtepa писал(а):

Vitas писал(а):Нормальные новые не гремят,,,,,,,,

Кроме оригинала -других нет.

есть. 3 фирмы )

pankoff писал(а): 3 фирмы )

напиши, если можно , с ценой.. А то мне впарили оригинал задорого (

Правильно впарили, по неоригиналу уже есть негативные отзывы.

Ruville 3454016
SWAG 99 11 0334
Febi 25360

Akin писал(а):Правильно впарили, по неоригиналу уже есть негативные отзывы.

Слав, подскажи, по какому именно?

pankoff писал(а):Ruville 3454016
SWAG 99 11 0334
Febi 25360

это же цепи , а не натяжители, я правильно понял?
Тарахтят не цепи , а натяжители, о них-то и речь- оригинал\неоригинал.
Цепи поставил новые, хотя старые были в полном порядке с пробегом 350 тыс. и новые от них ничем не отличались.

вопрос был именно про цепи, а не про натяжители.

цепи копеешные...
к тому же, масло стекает не с цепей, а с натяжителей, которые и тарахтят ...

вообщем песпантовое изобретениие-эти цепи. Раньше не было и норм ездили )

pankoff писал(а): Раньше не было и норм ездили )

Вообще автомобили тоже беспантовое изобретение. Раньше не было и на лошадях норм ездили .

так утрировать не стоит
чем плюс в 5ти клапанах и натяжителях по сравнению с дорестом ? прирост мощности мизерный

Спасибо за советы и мнения!

Интересная вещь произошла; Сменил вчера масло с мобил 5в40 на мотуль 0в40 и грохот пропал при заводке,чистенько заводится.Хотелось бы удостоверится что и завтра также чисто заведется.