AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте,Знатоки! Помогите, пожалуйста, в решении следующего вопроса. У меня АУДИ А8 3-х литровый бензиновый двигатель 2004 г. выпуска,пробег 160000км. Цвет-серебро. Есть возможность поменять на АУДИ А8 4-х литровый дизель, 2004г. выпуска,пробег 270000км. Цвет-черный. Стоит ли ЭТО ДЕЛАТЬ? Спасибо.

в любом случае стоит поменять а6 на а8

хлам...будет ещё тот 4.0 неудачный движок-снят с пр-ва

На счет удачного или не удачного двигателя, сказать ничего не могу.
Но надо быть готовым, что А8 будет на порядок дороже в обслуге. Не говоря о пневмоподвеске -которая стоит денег.
Но это плата за комфорт. Я бы рискнул. Но при условии что больших вложений нет в А8. да и дизельки мне больше нравятся... тягой и экономией!!!

Если цепи с натяжителями уже поменяли на 4,0 то можно брать

270 тысяч, это начало головной боли, из-за уставшей поршневой. Все датчики, турбины и связанные с этим непонятки, могут сильно напрягать. На цепи, как и на тормозные колодки, яб внимание обратил в последнюю очередь. А так хозяин барин.

На этом двигателе как раз в первую очередь надо обращать внимание на цепи ,так как был дефект или просчёт с ними ,жрало башмаки и тд ,меняется всё это хозяйство только с полностью демонтированным двигателем так как находится это не перед бампером а с другой стороны и стоит это всё дорого , а датчики и прочее лабуда и колодки то же это мелочи ......поршневая за 270 ткм на дизеле ушатася не должна если конечно её спецом не ушатывать

Снять-поставить двигатель, на диллере, стоит 30т(дешевле, чем нижний рычаг), где стоят цепи, в курсе. На счет косяка, с цепями - очередная инетовская утка. Это всеж не жигуль, а лидер мирового автопрома. Дизель или нет, а поршневая имеет свой ресурс, на W12, передаточное число, как на дизеле, а вот успевает эллипс набить к 200т.

Ну да ладно всё денег стоит, любой ремонт не приятен, тут ведь как всегда: попадётся хорошая - будешь счастлив, плохая - станешь Философом

я бы рискнул, ибо хоть 4.0 и неидеален, но это хоть как то уже похоже на мотор, плюс полный привод.

много было машин... даже такие крайности как Шеви Камаро 1979г. V8 и VW Golf Rallye G60 Syncro и даже Subaru Forester 2.5XT turbo... теперь после А8 дизельной на бензиновый мотор не пересяду

ну ты сравнил свои помойки с4.2 турбякой

Artikhonov писал(а):после А8 дизельной на бензиновый мотор не пересяду

+1,я таких и не встречал..имея ввиду,после последних дизелей..