AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Столкнулся с проблемой, переодически вылетала тяга между мотором дворников и рычага на трапеции.
При первом ремонте на обочине тяга вставилась с щелчком, этого хватило на 2 дня. Последующие 3 раза она свободно надевалась на шарнир, и также легко вылетала от туда.


После снятия и разбора трапеции обнаружил что валы уже приваривали к рычагам, есть небольшой торцевой люфт, один вал со следами глубокой коррозии, но был обильно смазан, шарнир-виновник с износом.


По-хорошему трапецию бы заменить, но машина нужна каждый день, поэтому ремонт.
Похожий ремонт когда-то делал на Д2, похожий ремонт на Д3 не нашел.

Измерил целый шарнир, в широкой части 16мм. Такой же размер шарнира у трапеции 2110.
Купил ремкомплект для трапеции 2110.

У родного рычага необходимо сделать паз для упора втулки 2110 и немного уменьшить сваркой окружность посадочного места. Если не сделать последнее, то хватит ненадолго, диаметр втулок 2110 немного меньше родного.
После этого, по инструкции, втулки необходимо подержать в кипятке 3 минуты и запрессовать их. Смазать их нейтральной к воде смазкой, установить пыльник и собрать все в обратной последовательности.

P.S.Пыльники с трапеции 2110 гораздо плотнее закрывают шарнир, чем родные.

Уважаю

gecube, о..моя канистра с антифризом на первой фото в кадр попала))) Ты что, до сих пор её не выкинул!?

Можно на разборе взять трапецию от ауди 100(стоит копейки и как правило они(шарниры) в идеале),отрезать часть рычага с шарниром чуть с запасом,так же отрезать с запасом на ремонтируемой и эту,отрезанную часть от ауди 100 приклепать к а8.