AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую всех! Помогите советом, кто в курсе...Сегодня приехал на работу на авто, а уехал на автобусе Неделю назад поменял блок энергоменеджера, т.к. старый писал, что аккумулятор всегда разряженный. До замены блока ездил неделю со старым - машина ставилась на штатную сигналку, а потом тупо засыпала и открывалась только с ключа, механически, через личинку замка двери! А сегодня вообще никак не открывается Как ее открыть, стекла бить не хочется - только недавно заднее поменял...

Деревянным клинышком отгибать сверху водительскую или пассажирскую переднюю дверь и пробовать металлическим прутом с крючком зацепить ручку открытия двери. Поищи видео есть на ютубе.

А плюс куда-нибудь подать или что-нибудь в этом духе, не поможет? Я одного не пойму - почему она перестала тупо ключом открываться? Что там такого могло произойти за пол дня...?

Вот примерно вот так
http://www.youtube.com/watch?v=FR-YsDkLdi0

Diamond писал(а):А плюс куда-нибудь подать или что-нибудь в этом духе, не поможет? Я одного не пойму - почему она перестала тупо ключом открываться? Что там такого могло произойти за пол дня...?

Ну тогда может вот так. Но это правда для D2 не знаю сработает ли на D3 так же.

Денис, просто если бы ты точно знал что все это из-за аккумулятора, то да имеет смысл подавать плюс на клемник, но раз и механически не открывается, то что-то уже другое.

+1 Тоже считаю, что аккум не при чем. Просто я подумал, что в самой личинке есть какой-то чип/имошник или еще что-то, что зависит напрямую от аккумулятора. Т.е. какой-то эл.мех. блокиратор...Ладно, сейчас поеду вторым ключом пробовать - если нет, то буду прибегать к помощи профессионалов-угонщиков

В общем после полутора часов танцев с бубнами вокруг авоськи - она чудным образом открылась Я уже было собрался высадить боковое стекло переднего пассажира, как замок сработал. До этого, мы с электриком и поддомкрачивали её и плюсовой провод кидали на вывод генератора, а она только на брюхо легла и отказывалась вообще куда-либо ехать, даже на эвакуаторе...
Итог: 8 ошибок по антеннам замков! С чем это связано? Кейлесс, аккумулятор,блок комфорта, что менять, что покупать?
Кстати, мы измеряли напряжение на силовом проводе, идущем на генератор - 11,5 В. Могло ли это послужить причиной?

1.Если аккумулятор старый - сразу купи новый оригинальный
2.Проверь кабели и контакты на предмет коррозии, замерь сопротивление силового кабеля.
3.Проверь, нет ли воды под сиденьем водителя и готовься к замене блока доступа, который там и стоит. Так же может быть коррозия на его контактах.
4.Прочисти стоки кондиционера - профилактически

Спасибо, теперь хоть буду знать, где копать
Стоки чистил по осени, как купил машину - вода лилась на ноги, аккумулятор под нагрузкой (вилкой) держит заряд. В течении 10 секунд ниже 11, 6 не проседает напруга. Конечно, в качестве исключения, лучше новый купить.
А блок доступа меняется в сборе? Рестайл/дорестайл взаимозаменяемы?

Diamond писал(а):вода лилась на ноги

Это вполне может быть причиной поломки.


Блок доступа лучше брать новым. БУ обычно с проблемами уже.

Новый аккум - залог здоровья всех электросистем.