AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно, собираюсь подключать свою сигналку в дополнению к штатной.

Поэтому изучаю вопрос! Для начала хочу дотянутся к штатным датчикам открывания дверей. Покурил схемы в ЭЛЬЗЕ и понял - а фиг вам! Датчики идут сразу на блоки, которые находятся в дверях. Дальше эти блоки уже по шине общаются с блоком сигналки, насколько я понял.
Т.е. Придется разбирать все двери и тянуть провода от каждой. Не наш метод!
Колхозить доп. микрики на каждую дверь - однако тоже не наш метод!

Что же делать... Единственный вариант, я так полагаю, подключаться к шине. Ну да, к лампам салона тоже можно, но хочется поближе к датчикам. Может быть есть уже готовые решения?

===
Да и вообще, Д3-профи, расскажите плз, методику угона последних авосек. (кстати, может темку лучше в Клуб перенести)
Я всегда сам ставлю сигналки на свои машины, по соображениям 1. эксклюзивности решений 2. безопасности 3. эти варвары установщики все клипсы поломают и вообще полсалона бренчать будет Поэтому хочу знать всё

На вскидку сразу всплывают такие вопросы.
1. Вот, например, если сверткой открывают водительскую дверь Д3 - сигналка заорет? Или будет считать, что ключем открыли? Может быть, можно заставить её орать при открытии машины механически всегда? (как известно, Д2 можно заставить орать всегда при открытии двери даже родным ключем)

2. Если на закрытой машине перерезать провода, идущие от блока в двери водителя - сигналка заорёт?

3. Как ведет себя авто при вскрытии свёрткой, а потом сбросе питания с АКБ? А если потом подключить АКБ взад - продолжит орать?

4. Слышал, что завести машину без замены туевой кучи блоков нереально. Что именно надо менять? Блок доступа - это понятно. Блок двигателя? Блок коробки?

5. В "сервисном" ключе иммо есть?

Уф... Сорри за такое количество вопросов...

Если есть какая-то подробная дока по ваговскому иммо 5го поколения - киньте плз!

vladimir_a8 писал(а):. Вот, например, если сверткой открывают водительскую дверь Д3 - сигналка заорет? Или будет считать, что ключем открыли? Может быть, можно заставить её орать при открытии машины механически всегда? (как известно, Д2 можно заставить орать всегда при открытии двери даже родным ключем)

будет орать

vladimir_a8 писал(а): 4. Слышал, что завести машину без замены туевой кучи блоков нереально. Что именно надо менять? Блок доступа - это понятно. Блок двигателя? Блок коробки?

блок авторизации,нужно менять он за все отвечает,и на все дает питание

vladimir_a8 писал(а):5. В "сервисном" ключе иммо есть?

есть
а вообще дополнительная сигналка будет вываливать вечно кучу ошибок,если так уж хочется то можно пины перепаять в блоке авторизации тем самым спасешь машину если блок подменят!Акин где-то писал про это.

да.....машин у меня много проходит на 95% нет сигналок!!! остальные глючат нереально-не заводятся, бывает висит куча ошибок!!!

kakawyn писал(а):

vladimir_a8 писал(а):. Вот, например, если сверткой открывают водительскую дверь Д3 - сигналка заорет?

будет орать

А почему? Как она поймёт? Или в дверных ручках есть считыватель иммо, который в ключе?

kakawyn писал(а):

vladimir_a8 писал(а): 4. Слышал, что завести машину без замены туевой кучи блоков нереально. Что именно надо менять? Блок доступа - это понятно. Блок двигателя? Блок коробки?

блок авторизации,нужно менять он за все отвечает,и на все дает питание

Т.е. достаточно поменять только один блок? Что-то маловато как-то. Это блок-то легко махнуть, по-моему. Другие блоки не "распознают" подмену?

только зашита снимается...только у диллера

siroga писал(а):да.....машин у меня много проходит на 95% нет сигналок!!! остальные глючат нереально-не заводятся, бывает висит куча ошибок!!!

Это смотря как делать, я так полагаю. Можно сделать так, что сигналка рубит питание лишь после завода машины. Тогда теоретически ошибки вообще никогда появляться не будут. (если не забывать снимать с охраны)

А вообще, для начала я лишь хочу поставить gsm-пейджер, который будет мне сигнализировать при открытии дверей/багажника. Т.е. даже не буду рвать никакие цепи.

Куда б поключиться, так чтобы минимум проводов кидать?... Будем искать...

siroga писал(а):только зашита снимается...только у диллера

Так значит недостаточно блок авторизации поменять? Нужно ехать к дилеру после этого? И как же угонщики действуют? Или дэтри завести нереально?

По последним данным уже даже и блок менять не обязательно.
Научились ключ прописывать и так, не меняя блока.
Но, тем не менее, стоимость девайса пока, слава богу, заоблачна, поэтому так и меняют блок доступа. Девайс, прошивающий блок доступа к машине стоит существенно дешевле...
Я бы защитил бы блок доступа и успокоился бы.

у меня хоть и не ФСИ но стоит блек баг. рубит оба насоса. ни ошибок ни глюков нет)

подключалась к концевику двери. к лампочкам не делай, будешь как я переделывать особенно если есть контурное освещение)

Ошибки будут висеть по 61 блоку, ток утечки будет выше заводского, я по этой причине убирал спутник с машины.

dasus писал(а):подключалась к концевику двери. к лампочкам не делай, будешь как я переделывать особенно если есть контурное освещение)

Интересно! Т.е. пришлось снимать обшивки всех четырех дверей?... Или я что-то пропустил и есть еще путь?
Обшивки снимать не хочу пока...

vovvw писал(а):Ошибки будут висеть по 61 блоку, ток утечки будет выше заводского, я по этой причине убирал спутник с машины.

Это смотря на чём развязку делать Если на тех же КТ3102 собрать, с Iкбо<0.1 микроампера, не верю, что машина почувствует.