AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А от чего зависит мощность электромагнита? И почему он может её потерять?

Как вариант упал ток подаваемый на него.

Ток не член, со временем не падает....
С какой стати он упадет?

Из закона Ома.

Значит уменьшилось напряжение на магнит? С чего бы? Увеличилось сопротивление магнита? С чего бы?

У меня ощущение что потеря мощности в моторе... медленно очень поднимает ((( но не пробуксовывает.

Monstrik писал(а): ↑Сб дек 23, 2017 2:52 pmно не пробуксовывает

Как почувствовал?)))

Потому-что когда пробуксовывал, то привод отключается через секунду после включения, если не видит изменения сигнала с датчика положения. И при этом звук был типа шшшшш....
А тут просто медленно тянет вверх.

Вот и мне кажется что ферадо для сцепления и не громыхония при срабатывании электромагнита. Проблема в моторе. В нем пластиковые втулки разбиваются и ротор начинает косить а сила моторчика падает. Или начинает червячная передача от мотора закусывать.

Например у меня начинает открываться багажник и такой звук ээээээээ и не смог. Не прокручивается в магните а мотор не может вытянуть .

Мотор там снимается легко.Сними мотор и пошевели за вал на предмет люфтов.

Там два варианта или люфт во втулках или червяк закусывает. Туда бы моторчик помощнее было бы гуд!!!

От дворников и...прощай пальцы

Что бы пальцы не попрощались с хозяином там магнит и ферадо

откуда пошло слово ферредо?
Это типа ферритовый магнит?

Феродо́ (англ. Ferodo) — название фрикционного термостойкого композитного материала на основе (изначально) асбестовых волокон и фенолформальдегидной смолы.

Короче материал тормозных колодок.
Честно говоря не похоже и больше на пензу похоже.

В итоге кто то победил багажник? у меня не открывает и бывает иногда не закрывает до того момента пока не поможешь рукой буквально пару см

Багажник пока выигрывает у нас

Я забил на него, просто помогаю ему в начале, потом он осиливает.

Выкеньте с крышки буксировочный крюк и все что там еще есть и какое-то время еще пооткрывает.

Короче,докладываю-проточка и чуть выпирание фередо результатов не принесло.
Закрадывается мысль что фередо это заполнение пустого пространства,ну и трение при проскальзывании.Основной принцип заключается в примагничивании железа к железу.Если бы не было фередо,а был бы сплошной железный диск,то магнит примагнитил бы намертво как на старых компрессорах кондиционера.Поэтому и сделано две полоски железа-до фередо(большой диаметр)и после фередо-(малый диаметр)Это мои догадки.
Подключал минуя платы,провода прямо к моторчику и магниту чтоб исключить неисправность платы и потери напряжения,подключал прямо к аккумулятору.Думаю что всё же виноват электро магнит.Надо было попробовать подать больше напряжение,вольт эдак 14-15.
Не троганый(не точеный) механизм намазали канифолью(она оказывается при проскальзывании имеет свойства прилипать) багажник стал сам закрываться,но открывать приходится сантиметра 3-5 помогать.

Я думаю слабеет мотор

Мотор жужжит без остановки.Подключал на прямую к аккумулятору минуя платы.Так же как и эл.магнит.

Что если замерить сопротивление обмотки эл.магнита и сравнить.