Пытаюсь добавить второй ключ и клонировать кесси

[alexrae]

Привет всем. У меня одна из машин была с одним ключом и давно хотел добаыить второй. Ключ был куплнен на али давно, также давно был слит дамп кесси с родного блока и ключ поднотовлен. К сожалению стандартными методами его привязать не получается- скорее всего другая версия пцф не позволяет так сделать, но мне даже ключник как то обмолвидся ятоинадо блок снимать.

На свалке снял 2 блока- 4e0909131L(такой же как и родной) и 4e0909131D с 05 года(вроде все те же опции по кейлес. Был подготовлен дамп на основании родного и залит в оба подменных блока...
При установке на машину блок с 5 года почему то вообще не определился почему то...
При установке втррого блока, который такой же как родной, говорит на панели что No key identified... то есть ключей не видит, причем и родного. По блоку ошибок нет, защиты компонентов нет. Куда ещк можно смотреть?

[dimutik]

Так ключи нужно по новой писать, дилер кей есть чем сделать? Pin/ CS известны?

[dimutik]

Чтобы залить данные в Eeprom, её нужно выпаивать.

[alexrae]

dimutik, так все и делалось через выпаивание. И типа дилерключ тоже так подготавливался. На данном этапе даже пока нн вопрос второго ключа, так как даже родной ключ на новом блоке не работает.
Сегодня попообую с не измененным под второй ключ епромом.. может прога по изменению епрома некорректно работает. Хотя вме отображает прравильно.

Может еще надо куда заходить и чтото делать? где блок рулевой колонки? Не увидел его в списке блоков

[dimutik]

Так защёлка не выходит на связь? А на новом епроме данные старого ключа есть?

[alexrae]

Да, я в рабочем дампн заменил один ключ на новый.

Ну защелка не срабатфвает так как ключ не идентифицирует. У защелки отдельный блок есть? Может как в сочедней теме нужна какаято адвптация? По тому ято виделтнв форумах ребята вроде просто еаром заливади и все

[dimutik]

Всё в рулевой колонке. Нужно просто ключи по-новой записать, используя Vvdi2.

[dimutik]

Кстати, себе недавно вот такой ключик симпатичный записал, прошивка от Бентли, кейлесс работает.

[alexrae]

Дима, ответил в личку

[alexrae]

Пока все пляски ни к чему не привели. Родной ключ прописать могу. Новый нет... даже если его номер добавлен руками в кесси. Ключ читаеься нормалтно через ввди. И как нужно для моей машины- 315мгц. Но видно чтото с его подготовкой как дилерского чтото не так. Чтото упускаю. Кстаьи, при подготовке спрашивает 7 байт . Но где используется первый байт в самом ключе-неплнятно.. 2-7 байты это sk клоторый записыыатся во 2 и 3 слово

[dimutik]

А как ты готовил дилера, если блок на связь не вышел (новый)?

[alexrae]

Дима, не совсем понял вопрос. В подменном блоке я закинул родной епром. ( я вообще епром на панельку вывел для опытов). Дилер я готовил на основании родного епрома. Твой контакт дал дельный совет. Отпишусь, как только попобую

[alexrae]

Благодаря контакту от Димы все сделано. Товарищ дал совет уже через 5 минут общения и оказался прав. И я явно не заметил эту мелочь.причем мелочь механическая, а не электрика или прописка/подготовка. Через полчаса все ключи были добавлены и работают.. даже дало без проблнм добавить загоьовку где я руками все внес и оставил открытым. Правда после адаптации на машине его сразу закрыло, но это ужн мелочи.
С клонированием блоеов тоже проблем не было - но после клонирования нужна повторно адаптация. И блокирует коробку минут на 10 после этого. Может потому что родной кесси я сливал еще года 3 назад и текущая синхронизация ключа уже нн подходит. Не исключено ято если слить текущий епром с рабочегоблока(например, убило водой) то даже и синхронизауия не понадобится.
Епром с блока L на блок D нормально не стал. Дальше ковыряться уже не хотел. У меня на всех машинах блоки L и есть 2 запасных.

Кто отгадает решение?

[alexrae]

Теперь хочу ключ как у Димы... ну или что то поборзее. Можно от бентли континентал- но они блин в 3 раза дороже ключей на а8.. пока жаба давит. Модет кто видел какие то заготовки на али под наши? На а8 д4 тоже пцф7945... но я так понимаю там другая прога по обмену данными с машиной и работать не будут

[dimutik]

Теперь хочу ключ как у Димы

Так купи любой ключ от Xhorse, какой понравится, под кейлесс идёт только XS серия , попроси продавца залить прошивку от бентли смарт 315 мгц, она подходит для А8Д3.

[alexrae]

А я этот xhorse потом подготовить теми же инструментами могу что и обычные ключи( их готовил через fvdi китайский)? Или они только xhorse программируются?

[dimutik]

Хорсовским оборудованием заливается прошивка только под конкретный авто, готовить дилера и программируется стандартно ввди2.

[dimutik]

У тебя ключ значит с добавочным 9м битом, у меня такой же. В программе так и предлагается 2 варианта нарезки.

[alexrae]

Мне кажется на всех д3 должны быть с 9 битом... причем он по ходу одинаков. Во всяком случае на всех 3 машинах у меня вижу такую же нарезку в конце

[dimutik]

На левом нет 9го бита, а на правом есть.

[alexrae]

Я знаю... поэтому и ввложил ждля примера... но ключ без 9 бита все равно открывпет все замки.. а а заике зажигания вообще только 9 бит и исполбзуется пл ходу... и проворачивается вообще любым ключом.. я этого не знал и нигде не видел упоминания о его важности.
В моем предстаалении было- если ключ пооворачивает- тотнарезка пр авильная

[alexrae]

интересно, а наши кесси имеют защиту компонентов? потому как когда подкидывал другой модул то не видел такой ошибки.
и на росстеке есть инструкция по замене кесси модуля если знаешь оба пина - http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... (Separate). это вообще к нашим машинам применимо? а то я как то это даже и не пробовал

[alexrae]

Вспомнил тему Димы где он чтото подобное делал, но через ввди и с пин/ crypto/cs/power type... то нсть с более сложным набором информации.
Пожозреваю что только использую пины наши модули не поменять

[dimutik]

Так в Ввди есть процедура замены.

[dimutik]

А считать пин и цс можно не выпаивая микру, для БфМ движков power class - BE.