AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Загнал на мойку холодной... "Идиёт."(С)
Лень было отскребать наросты льда и грязи, мойка у меня рядом с домом, совсем рядом, я и загнал машину вечерком холодную. Постояла, отмерзла, помыли, просушили.
Сажусь за руль - весь салон мокрый. Со стекол, торпедо, сидений, со всего всего текут капельки влаги. Ну, думаю, ладно, испарится. Поставил машину на ночь, на следующий день открыл - вроде сухо. Не сказать, что совсем, но капелек уже не видно.
Ладно - завел, поехал. Через час пришлось резко тормознуть. Тут я чуть не врезался - с потолка, сверху, на торпедо и рычаг скоростей, вылилось с полстакана ледяной воды. Хорошо, не за шиворот...
Я в ужасе. Проехал еще минут пятнадцать - заморгали все лампочки в потолке, диодики подсветки стали жить своей жизнью.
Я снял плафон, просушил плату от воды, поставил обратно. Вроде все стало ОК.
Следующий день ездил, все было в порядке. Но на утро меня ждал сюрприз - севший аккумулятор и погасшая подсветка.
Пошел разбираться....

Это я к чему - не мойте машину не прогретой на морозе

+1 и не ставьте сразу на стоянку, надо поездить или дать поработать двигателю и КК как минимум 30 минут, чтобы вся влага ушла

Akin Это Д2 или Д3 ты так помыл? И откуда столько воды в салоне образовалось или через не плотности залилась ?

Помыл D3, вода образовалась от конденсата. На мойке влажность 100%, а салон не прогрет.
Если кузов снаружи от воды быстро нагрелся, то салон до конца процедуры был замерзший.
Итог ужасен.

У меня тоже с потолка после мойки в мороз течет, и из заднего плафона тоже

Ни разу токого ужаса не было Наверно потому что тёплиньким заезжаю мытся

Dmitry писал(а):У меня тоже с потолка после мойки в мороз течет, и из заднего плафона тоже

Может, стоки люка прочистить нужно? Или конденсат таки?

думаю кондецат.

Снял плафон, весь в изморози был внутри. Сушу на батарее.
Пока снимал, оторвал провод на микрофон телефона, разъема не нашел...
Хорошо, что двужильный.

Dmitry писал(а):У меня тоже с потолка после мойки в мороз течет

у меня на лексусе в прошлом году постоянно после мойки стойки у лобовухи мокрые были, тоже грешил на стоки в люке. оказалось предыдущему хозяину хреново лобовуху вклеили, как переклеил ничего подобного не повторялось ни на одной машине.

Dmitry писал(а):думаю кондецат.

холодную машину тоже мою периодически - не думаю что столько воды от коденсата может там быть...

Ужас!...

Дима999 писал(а):холодную машину тоже мою периодически - не думаю что столько воды от коденсата может там быть

У меня вода текла каплями по всем пластикам в салоне, замерзая ближе к полу в сосульки...
Торпедо, подлокотники, телевизор, боковые обшивки - все стало в ледяной корке толщиной с 1-2мм....

Ужас, жаль фотика не было.

Akin писал(а): Но на утро меня ждал сюрприз - севший аккумулятор и погасшая подсветка.

Правильный зарядник есть, если что - звони

Спасибо Витасу, прикурили, второй день полет нормальный.
Плафон, правда, до сих пор сохнет на батарее. Хочу разобрать пофоткать, звездочки тонкой такой нету.

Akin писал(а):Пошел разбираться....

Слав удачи! чтоб ничего серьезного
Разве столько конденсата может быть? Мне кажется тут дренажи виноваты.Уменя тут в ноги хлестнуло после мойки в мороз но это было из за замерших дренажей в моторном отсеке, я вставил туда керхер и стрельнул разок все пробилось.Вобщем удачи, если надо чемто помоч жду сигнала

Akin писал(а):Пошел разбираться....

Слав отпиши пожалуйста из за чего это произошло

Тоже снял плафоны, оба! Разъемы еле отсоединил, во льду все были! Стал разряжаться акомулятор если салон не сильно прогрет! Видать коротит все таки

Чувствую, всем нужно поснимать плафоны на Д3 раз пошла такая "пьянка"...

а ещё лучше продать их и купить Д2

LIS писал(а):а ещё лучше продать их и купить Д2

+100

Без плафонов тоже самое, ничего не изменилось!Попробую люк еще отключить, выну предохранитель, может там чего коротит еще.

у меня на 124-ом была такая ерунда,2 года не мог понять откуда капает,капало откуда то с зеркало или рядом,перед пассажирами было неловко -езжу не мерсе а в салоне лужи как в жигулях
что я только не делал,и силиконом весь лобовик измазал по контуру и поливал на мойке,так и продал.
под конец только понял,хотя и не верилось,что это такой бешеный конденсат постоянно собирается под обшивкой.

Vavastik писал(а):

LIS писал(а):а ещё лучше продать их и купить Д2

+100

продолжу,почему это происходит;
между обшивкой потолка и самим металлом крыши есть воздушная прослойка,которая и служит теплоизоляцией между температурой в салоне и на улице.
С завода она герметична,но в следствии того ,что обшивка снималась,и поставилась обратно не совсем правильно или не качественно -герметичность стыков обшивки с кузовом нарушается и под обшивку попадает теплый воздух из салона,который моментально конденсируется на холодном металле кузова.

Летом снимаем потолок и проклеиваем крышу шумоизоляцией ,должно помочь