AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

народ, подскажите, можно ли программно включить активность лампы Check на d3 2006г. BFL? При тесте приборки она включается... Или ее функцию выполняет лампа EPC?

Попробуй в тесте исполнителей приборной панели. Там все лампы и устройства должны проверяться. Т.е. берешь шнурок, подключаешься, входишь в 17 блок, заходишь в тест исполнителей и вперед.

Павлучио писал(а):Попробуй в тесте исполнителей приборной панели. Там все лампы и устройства должны проверяться. Т.е. берешь шнурок, подключаешься, входишь в 17 блок, заходишь в тест исполнителей и вперед.

Ну... вообще-то я сразу выше написал, что при тесте лампа включается, а при включении зажигания молчит. На прошлой неделе записалась ошибка по лямбде, с пометкой "контрольная лампа активна", но на приборке ти-ши-на.
Вот поэтому и стало интересно... особенности данного авто или нет.

Из-за плохого бензина чек может и загораться и тухнуть потом. Даже из-за не закрученной до конца пробки бака такое может быть.

если официалко и прошита под евро 2 может и не гореть из-за лямбд

То что касается "не закрученной пробки бака" так эта система стоит на американках. Ну да не важно... разговор вообщем-то не о том КОГДА МОЖЕТ ЗАГОРАТЬСЯ И ТУХНУТЬ, а почему она вообще не включается (лампочка) при включении зажигания, включается лишь при тесте с компа. Вот и возник вопрос, может ли она программно быть отключена или какая кодировка по странам...

По поводу не закрученной крышке бака джеки чан не загорится. На американцах в оригинальную крышку впихивают магнитное кольцо и если её не закрутить то поступит индикация о открытом лючке бака. Стояла не оригинальная и долго не мог понять почему показывает что открыт люк, после замены на оригинал перестал показывать.
Индикатор чек он либо есть либо его нет совсем. Если его нету то и при зажигание и при тесте индикации не будет. Тогда его функцию добавили к индикации лампы ЕПС. Приборки идут с самой лампой и без неё. Фонариком на предположительное место посветить и можно увидеть есть ли окошко под неё либо нет. В данном случае она есть и по всей видимости предыдущему хозяину мозолила глаз и он решил просто сопротивление впаять вместо того что бы выявлять причину и решать проблему.

Сегодня обратил внимание, у меня точно такая же ситуация, но вроде как даже места под лампу нет

sergey_city писал(а):и он решил просто сопротивление впаять вместо того что бы выявлять причину и решать проблему.

интересно предпологаемое место возможного впаивания сопротивления. Так как при тесте с компа, лампа жива и здорова.

сниму специально сегодня разъем с расходомера и посмотрю, что нибудь загорится или нет. к примеру та же самая EPC.

Monstrik писал(а):сниму специально сегодня разъем с расходомера и посмотрю, что нибудь загорится или нет. к примеру та же самая EPC.

За идею спасибо,завтра на работу поеду,тоже попробую

ЕПС и АБС загорится. Я бы скинул фишку с кислородного датчика который после стоит.

sergey_city писал(а):ЕПС и АБС загорится. Я бы скинул фишку с кислородного датчика который после стоит.

А это где?

Блин один в один.. При тесте исполнителей горит чек, а при включении зажигания нет, и сейчас еще ошибка по катам есть, узнал только через ваг ком (индикатор неисправности вкл, и ничего не горит на приборке)

А у меня при вкл. зажигания загорается и гаснет, внизу рядом с машинками, если имеется в виду желтый бочонок.

И да, кстати, чек отвечает, как я понимаю, за систему смесеобразование и выпуска ОГ, т.е. каты, смесь, пропуски зажигания. А за что тогда отвечает EPC (электроник пауэр контрол), у меня ни на авоське, ни на А6 С6 за 5 лет ни разу не загоралась, хотя ошибки по двигателю были (бедная смесь на А8 и вторичный воздух на А6)?

у меня один раз было загорелось... провернул ключ, а машина долго молчала (не заводилась), потом через сек 5 завелась и епс загорелся

У меня когда катушка накрывается epc всегда загорается

при включении зажигания ЕРС горит и после запуска гаснет. Не помню, до замены приборки на S8 было так ранее или нет.

Ситуация таже. Сегодня делал тест приборки, лампа чек загорается! А при включении зажигания не загорается. Где искать ответ ???

Как я понял, дело в том, что машина делалась для Росс.рынка, а там другие стандарты и немцы решили, что Россиянам лампа "джеки чан" не нужна ) Типо другие евро стандарты что-ли

Выходит что немцы для Рос рынка делали только Ауди?)))) Ведь на остальных немцах чек загорается при включении зажигания и (или) в том случае если есть ошибка по двигателю. На своей авдотьи я снимал фишку с датчика расхода воздуха, так ошибка записалась в блоке, а лампа чек так и не зажглась.

Думaю что ответ кроется в кодировке двигaтеля. У меня стоит (другие стрaны) a нужно постaвить СШA или Европу. Но, осторожно, при перекодировке двигaтеля почему-то слетaет aдaптaция дроссельной зaслонки, меня это спервa немного нaпугaло.