AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Много тем по этому поводу висит у нас на форуме,прочел все но так и не понял главного,а для меня это критично.
Не понял как их подключать и почему все говорят о кане,если даже в ссп упомянуто ,что кан комфорт не вытягивают под капот на д3.
Ну и ладно не в этом суть дело.
Началось все с желания ВИДЕТЬ дорогу......Мои фары 10 пин со статическим апдаптивом с led drl мною были куплены у неизвестного мною человека в МСК в нормальном состоянии Так как я долгое время не катал авоську за приделы города,то и проблем со светом не наблюдал.Но тут пришлось поехать ночью далеко и как бывает левая фара перестала работать,то включалась то нет. и тогда я вспомнил свет новой оптики на ку 7)
Ну по приезду,начал решать вопрос со светом,ошибка была по левой лампе Новые лампы стояли osram silverstar
Думал менять линзу отдельно или купить новые фары)В итоге взял убитые у Макса на восстановление.
Не спросив какие,приехали 14 пин с афс) ну решил делать их,заказал блоки.Пока блоки шли начал восстанавливать фары,восстановил полностью заднюю часть были отломанные уши и треснутый корпус....все это сделал начал заниматься стеклами и мойкой фар,одну пришлось разобрать,бо линза болталась сломались крепления.Разобрал помыл все тщательно,заменил крепления помыл линзу хорошо но тереть сильно не стоит и сам отражатель,грязи было хорошо.Вторую мыл не разбирая с помощью моющего средства и по концовке все обильно промыть ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ водичкой.Линзу мыл уже тряпочкой на проволоке,отражатель пальцем и тряпочкой ковырялся в дырочке Затем все затер наждачкой все изъяны,ну Паша описал весь процесс.
Приехали блоки
2 блока afs на фары
2 балласта
1 блок корректора

Начнем с блока корректора меняем его,он за приборкой,фишку менять не стал перепиновал,обрезал ненужные напрявляйки и как родную вставил в новый блок. значит распиновка
пин 5 переставляем в 19
в 18 вставляем новый пин и провод тянем в водительский порог там подключаемся,находим провод черно/фиолетовый Отрезаем место соединения зажим,прозваниваем.
1 провод идет на предохранитель толстым с сечением 1
2 идет на фары левую /правую в 10 пиновой фишке 8 пин.
1 идет на корректор
находим 2 провода которые идут на фары и соединяем их с проводом который протянули от корректора 18 пин до порога.
Толстый от предохранителей соединяем с оставшимся проводом.Все изолируем в пороге и собираем.

Далее находим 09 блок
он на рамке с релюхами и предохранителями.
отсоединяем 23 пиновый разъем черный
отсоединяем 19 и 21 пин обрезаем пины и соединяем с предохраниетель 44 с белым и 43 с бело/черным
К этим предохранителям тянем клемму 15 от ЧЕРНОГО толстого провода там же на релюхах он есть 3 реле.
в Салоне закончили все собираем.

Далее вытаскиваем пины из 10 пиновых и вставляем в 14 пин

10 пин -------14 пин
1---------------- 5
4--------------- 10
7---------------- 7
9--------------- - 9
10--------------- 6

Затем меняем пины на меленькие и вставляем

2---------------14
3--------------- 2
5--------------- 4
6---------------11
8--------------- 1

Ну собственно и всё,можно подключать фары и проверять.

Заходим в 55 блок смотрим кодировку должна быть 0000018
Секъюрити код 02000
Заходим в базовые 1 канал жмем кнопку on/off ждем жмем кнопку обратно запоминаем базовые настройки
Ну если надо регулируем а не просто жмем.
если ошибок нет то все можно бампер цеплять на место.

Свет стал просто отличный я просто вчера ехал и не мог нарадоваться,я давно не видел такого света на АВОСЬКЕ.

Лампы д2с осрам silverstar + чистые линзы + прозрачные стекла сделали свое дело.То ,что линза двигается особого эффекта не дает,но сама линза у афс больше.
Фото фар выложу позже заряжу фотик)

Вся ПРОЦЕДУРА описанна для перехода с 10 пин адаптив на14 пин АФС led

Снял 09 блок в нем проблема не зажигает левую фару кричит,что лампа сдохла,при жаркой погоде работает,катаю пока со старым который не знает о датчике дождя и LED DRL.
Буду чинить свой бо новый не вариант покупать )

как всегда информативно и без лишнего мусора..
Молодец )))
Фото на машинке можно бы ещё

alewka71

kakawyn писал(а):Фото фар выложу позже заряжу фотик)

Глебыч - МОЛОДЦА!!!

kakawyn писал(а):Буду чинить свой бо новый не вариант покупать )

Перепаял релюхи,вывел диоды,которые показывают состояние дел блоке И на тебе со старым блоком потух ксенон Хотел сжечь.....По стечению обстоятельств,блоки розжига которые приехали,один из них был мертв и попал на левую фару!!!А я подумал раз проблема по левой фаре осталась и с новыми блоками и фарой то копать нужно в другую сторону Сдернул фару заменил блок розжига 1 день полет нормальный,выпаивать диодики нужно из блока Вскрыл блок розжига попробуем оживить
Но свет то какой))))Сделаю ночные фотки.....
ДА еще пока катаю старый блок диоды не притухают при габаритах и ближнем,вот думаю может сделать,чтоб не притухали? Хотя раньше не нравилось или сток оставить

с самим пластиком чё-нить делал?

угу зашкурил и полирнул,посмотрим как будет ходить.

kakawyn писал(а):диоды не притухают при габаритах и ближнем,вот думаю может сделать,чтоб не притухали?

Мне все ночью моргали, думая что и дальний работает.

Офигеть, респект!
Тож так себе сделаю по позже.

Фото

можно узнать номера
2 блока AFS на фару 4F0 941 329 D эти
2 баласта это что
1 блок на кор вот это я понимаю 4L0907357
и еще номера маленьких пинов и сколько их надо
и провод если есть номера

000 979 019e

Затем меняем пины на меленькие и вставляем

2---------------14
3--------------- 2
5--------------- 4
6---------------11
8--------------- 1

Вся ПРОЦЕДУРА описанна для перехода с 10 пин адаптив на14 пин АФС led

все ок понял еще вопросик у меня не led фара пойдет же эта схема у меня фары 4e0 941 029 lr и 4e0941 030 br

по дополнительному проводу к каждой фаре нужно будет тянуть под капот.
Если у тебя до этого Стоял АДАПТИВ статический.

у меня машина 2004 руль поворачиваешь загорается дополнительный свет я понимаю это оно
а откуда тянуть провода
viewtopic.php?f=151&t=46437
тут писали

Далее находим 09 блок
он на рамке с релюхами и предохранителями.
отсоединяем 23 пиновый разъем черный
отсоединяем 19 и 21 пин обрезаем пины и соединяем с предохраниетель 44 с белым и 43 с бело/черным
К этим предохранителям тянем клемму 15 от ЧЕРНОГО толстого провода там же на релюхах он есть 3 реле.
в Салоне закончили все собираем. ЭТО К ТЕБЕ НЕ ПОДХОДИТ

Так как у тебя не лед ты тянешь провода от предохранителей 44 и 43 до левой и правой фары.

У меня новые фары 14 пин с афс 4E0941003BE и 4E0941004BE. Стояли 10 пин с адаптивом. Блоки корректора и 55-й ставлю новые. Распиновку делаю как kakawyn в этой теме. Нужно ли мне еще добавлять по два провода к фарам?

Aleks+VB

kakawyn писал(а):Вся ПРОЦЕДУРА описанна для перехода с 10 пин адаптив на14 пин АФС led

Aleks+VB писал(а): 4E0941003BE и 4E0941004BE

с диодами же)

спасибо kakawyn, буду эксперементировать

Aleks+VB
А че эксперементировать)?Проверенно)

kakawyn почти сделал, но возник вопрос : какие предохранители ставил в 43 и 44 ?

Aleks+VB
10-ки ставь

kakawyn Сегодня ночью соберу, осталась правая фара -перепиновка

Все собрал, фары заработали - ближний-дальний,повороты, диоды. Довороты и боковая подсветка не работают. Попытался перекодировать блок корректора - безрезультатно. Кодировку 0000018 ввожу, код секъюрити 02000 вводил уже в оставшиеся ниже три окошка поочередно - не принимает. Висит три ошибки - фары не отрегулированы, блок не кодирован, и 02234 - Блок питания правой фары. С последней сегодня решу вопрос.Но почему не проходит кодировка? И еще вопрос - на скрутке в пороге 4 провода - толстый на пред, два средних на фары - 1-й в перед уходит,второй в зад, и последний 4-й тонкий - соединяем с толстым(который на пред),верно?