AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, Товарищи!
Прошу консультации.
А8 / 2006 года, биксенон, без диодов.
По субъективному ощущению фары светят «на луну».
Ближний - светит джипу в запаску, дальний - натурально «на березки». По трассе видно очень плохо (не первый мой ауди с родным ксеноном, знаю как должно быть).
Фары новые, заменены прежним владельцем.
Искал по форуму описание похожих проблем, прочел не бесполезное:
viewtopic.php?f=151&t=18936

ВОПРОС:
Обязателен ли танец с компьютером, или достаточно винтиками опустить пучок света «пониже».
Не переглючит ли там «все», если «просто покрутить»?

Буду очень благодарен за консультацию – уехал далеко от цивилизации, сервисы не под рукой.

A8D3-2006-77 писал(а):Обязателен ли танец с компьютером, или достаточно винтиками опустить пучок света «пониже»

Насколько я знаю, обязателен. Винтиками не получится.

Спасибо! Вы имеете ввиду, что "просто не получится", или "лучше самому не лезть" ? Подозреваю второее, конечно...
Техника не понятная, боюсь эксперементировать...

А там, по-моему винтиками вообще нельзя ничего отрегулировать, если не ошибаюсь.

При свете дня позырю, утром, напишу для статистики, есть там винты или нет, может рискну покрутить аккуратно вперед-назад.
В упомянутом руководстве винты нарисованы и не понятно, однозначно, если все "электро", то зачем винты, а если есть винты, то значит вмешательство рук допустимо? Возможно, "в мозгу" есть режим, в котором компьютер понимает, что "сейчас задают новую настройку", и если без компа это делать (крутить винт) то машина увидит ошибку...

Все там регулируется винтами. Комп абсолютно не нужен. Ошибок не будет.

Регулируется винтами, а адаптацию придется делать, может ошибку корректора показать.

Павлучио писал(а): а адаптацию придется делать

Не факт.

Друзья, СПАСИБО! Если кто еще в курсе, напишите мнение.
Утром полезу, отпишусь обязательно о результате.

А то, выехал на трассу, в ночь, первый раз на этой машине, еду и понимаю, что дорогу то, толком, и не видать ))) Противодуманки светят на 15 метров, а далее видно "приблизительно" )))

Барин писал(а):Все там регулируется винтами. Комп абсолютно не нужен. Ошибок не будет.

комп нужен. Компом фары вводятся в режим регулировки, регулировка производится винтами вручную, после опять подключается шнурок, выкл режим регул и сбрасывается появившаяся ошибка... как-то так... дословно не помню, но схема такая. Если необходимо, то завтра гляну... комп валяется в авто

Мирный атом писал(а):появившаяся ошибка

Какая?

Мирный атом писал(а):

Барин писал(а):Все там регулируется винтами. Комп абсолютно не нужен. Ошибок не будет.

комп нужен. Компом фары вводятся в режим регулировки, регулировка производится винтами вручную, после опять подключается шнурок, выкл режим регул и сбрасывается появившаяся ошибка... как-то так... дословно не помню, но схема такая. Если необходимо, то завтра гляну... комп валяется в авто

А скажите, эта "ошибка" просто статистика, которая храниться в памяти, или это та "ошибка" которая закладывает неправильную работу чего либо?
Поскольку у меня нет возможности даже попытаться воспользоваться компьютером, то наверное, нет смысла Вас обременять поиском подробного описания работы с интерфейсом.

Если, вдруг, коллективное мнение - не выходить на тропу с отверткой против компьютера, то после праздников поищем оный.
По совокупности мнений, пока есть настрой попробовать аккуратно покрутить..

A8D3-2006-77 писал(а):Поскольку у меня нет возможности даже попытаться воспользоваться компьютером, то наверное, нет смысла Вас обременять поиском подробного описания работы с интерфейсом.

я выложу не описание работы со шнурком, а полное описание регулировки света фар по камасутре, то бишь Elsa, а там сам решай стоит регулировать без компа либо нет. я бы не стал.... здается мне что будет бить ошибку постоянно

Когда я пробовал крутить винтами, тут же повисла ошибка корректора.

После замены фар диодные, после всех прописок и адаптаций регулировал под себя винтами, на заправке к стене белой подъехал и отстроил, как надо. Никаких ошибок. Если фары тест прогоняют после включения зажигания, то корректор исправен, ошибок не должно быть

На 6 годе не должно проблем возникнуть, возможно на поздних годах такие ошибки и вылязят. Лучше с ошибкой поездить, чем с березками потом в сугробе сидеть на обочине С Наступающим !

Отчет. Отрегулировал вручную. Соорудил экран из картонки, пометил маркером, угл и пучек, опустил луч.
На информационном табло предупреждений, что что-то не работает или работает не правильно - нет.
При пуске двигателя героскоп делает движение вверх-вниз, устанавливая "правильное положение".
Позже повторю процедуру с компьютером (от греха).
Если история получит поучительное развитие - напишу.
Всем большое спасибо. И всех с наступающими, хорошо отдохнуть!

A8D3-2006-77, вот как делается по камасутре:
не влазит

нужно просто зайти в блок корре,ктора, базовые регулировки, нажать в первом канале " активировать", блок войдёт в режим ручной регулировки, отрегулировать фары ( в эльзе картинка есть, и на самом пластике фары написан угол в процентах), затем нажать сохранить, всё, стереть ошибки. регулировать нужно при полном баке.

dimutik писал(а):нужно просто зайти в блок корре,ктора, базовые регулировки, нажать в первом канале " активировать", блок войдёт в режим ручной регулировки, отрегулировать фары ( в эльзе картинка есть, и на самом пластике фары написан угол в процентах), затем нажать сохранить, всё, стереть ошибки. регулировать нужно при полном баке.

привет,купил авоську 2006 горит корректор фар на табло. как настроить ,как зайти в блок корректора? помоги