AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно, добрый день!
Жду компетентного мнения по следующей проблеме: моргает внутреннее и, в меньшей степени, внешнее освещение на холостых оборотах. При прогазовке пропадает. На аккум приходит 13,6-13,9 В стабильно. На гене вроде мерял когда-то 14,2 тоже было. Потеря вроде не большая, но на выходных посадил аккум за часов восемь тыркания в очереди на границе (завел, подъехал, заглушил, при этом в салоне все работало, телеки, музыки, подстветки). Тогда и обратил особенно внимание на моргание. Но после этого пролетел 400 км, а моргание не исчезло. Проблему с разрядкой аккумулятора решил пару лет назад заменой блока энергоменеджмента, с тех пор зарядка всегда 100%. Но это только по компьютеру, может реально он не дозаряжается при езде? Или аккум не при чем, гена виноват?

Щёточный узел(таблетка)

Андрей распиши поподробнее. Как долезть и что делать?

Таблетка не причем. Нужно смотреть контакты и кабели от аккума до генератора и стартера, а так же в районе раздаточной коробки, почистить массу на двигателе.

У меня то же такая проблема-мерцает подсветка салона !
Перебрал гену-проблема осталсь!

Akin писал(а):Таблетка не причем.

+100

Akin писал(а): Нужно смотреть контакты и кабели от аккума до генератора и стартера, а так же в районе раздаточной коробки, почистить массу на двигателе.

Вот контакты и кабели буду сам проверять-когда соберу авто- после покраски!

Akin писал(а):почистить массу на двигателе

С массы начну в первую очередь!

Akin писал(а):Таблетка не причем

Слав,вот именно что если на ХХ,без нагрузки моргает салонный свет,то причина если не в таблетке,то в самом генераторе это точно.

VLADIMIR85 писал(а):Перебрал гену-проблема осталсь!

При переборке поменял всё,родное только корпус?
Алексей,решил проблему?

АндрейS8 писал(а):Слав,вот именно что если на ХХ,без нагрузки моргает салонный свет,то причина если не в таблетке,то в самом генераторе это точно.

На D2 это так, Андрей, а на D3 все иначе.
Даже версия ПО блоков 61 и 46 на это влияет...
Но по факту обычно косяк в кабелях или в их контактах.

Akin писал(а): на D3 все иначе.

Понял.

После зимы погонял хорошенько аккум на зарядном один раз. Теперь все норм. Так что дело не в генераторе, а в потере в проводах, как говорил Akin. Когда аккумулятор хорошо заряжен, думаю он компенсирует потерю напряжения тем, что меньше берет на себя.

Проблема решена. Подвернулся хороший генератор, поставил и теперь на ХХ напряжение на клеммах аккумулятора постоянное 14,5 плюс-минус одна сотая. При включении нагрузки падает на одну десятку. Ничего не моргает, аккумулятор нормально заряжается. АндрейS8 оказался прав

VLADIMIR85 писал(а):У меня то же такая проблема-мерцает подсветка салона !
Перебрал гену-проблема осталсь!

Дело думаю было в реле-регуляторе, переборка навряд ли его коснулась

Рано делать выводы

Дело в том, что году этак в 2008 я на своей D3 пытался побороть моргание плафона в салоне.
И таблетку менял и то и сё.
В итоге поставил новый энергоменеджер и все стало ОК. Но ненадолго, через пару месяцев моргание вернулось. Вновь победил, почистив клеммы на аккуме...

Добавлю.
Я тоже много потратил время на поиск этой проблемы, но нашел ее случайно.
Начну: когда снимал стартер, обратил внимания на силовую плюсовую клемму, которая подключена к втягивающему. На эту клемму и часть изоляции проводов одета термоусадка и обжата пластиковой стяжкой, меня очень насторожило, что стяжка была сильно оплавлена, срезав стяжку и термоусадку я увидел, что все жилы очень сильно окислены , очистив окисел понял, что все бесполезно , т.к. все жилы черные и внутри самой клеммы и при таком раскладе хорошего контакта мне не видать
Было принято заменить провод.
После того, как заменил провод мерцание пропало.

+++