AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Подскажите как посмотреть бортовое напряжение в ММИ.

в измеряемых велечинах

Вопрос родился по напряжению после запуска ДВС его прогрева, на холостых оборотах освещение салона работало темнее чем при повышенных, на всех авто до этого был на приборной доске манометр, показывающий уровень бортовой сети и без проблем можно было определить есть зарядка АКБ или нет , на данном авто такого датчика нет. Потому и спросил как определить напряжение бортовой сети без дополнительных устройств в виде цешки и тому подобного. Начал обращать внимание на под заряд после диагностики где были ошибки "не достаточное напряжение бортовой сети".
Для лечения электронных проблем способ один -заглуши и запусти заново, после данной процедуры вопрос пропал. Полез под капот смотреть состояние ремня привода генератора Ни х-на! Там не видать ! Ну лохмотьев от ремня нет тогда нормалек, "свиста" при резком увеличении оборотов ДВС тоже не наблюдается, только не сильный "вой" постоянно, как при большой нагрузке на генератор, начал отключать потребители (подогревы сидений и так далее) звук работы ДВС не меняется, все по прежнему подвывает, хотя такой звук всегда присутствовал.
После данного косяка проехал 200км. все нормалек, но для контроля напряжения хотелось получить инфу как проверить уровень зарядки при помощи ММИ.

Aleks74 Если зайти в setup+return - interfacebox - irc - увидишь и температуру блоков и напряжение бортовой, также можно зайти в parameter и увидеть все логи по использованию оборудования по most

это нужно нажать одновременно две клавиши? Ну объясните, и не кидайте валенками.

Aleks74 верно, нажимаешь сетап и нажимаешь ретурн, удерживаешь 2 клавиши несколько секунд откроется меню обновления а в нем и выбираешь interfacebox - irc. interfacebox - по моему единственный выводит такие данные. остальные блоки показываю логи, версии блоков, прошивки и прочее.

Прошу помочь! Провел полную диагностику авто у ОФД по отчету нет проблем , как с ДВС (давление в цилиндрах и т.д ) так и АКПП и другими системами. А тут, такой косяк... Если докажу, что косяк в диагностике , спецам в сервисе "капут". А то у них полный ахтунГ!!! Ни чего "лечить" не нужно......
ПОМОГИТЕ!!!! Как проверить напряжение бортовой сети?
Спасибо пока писал не видел Ваш ответ...

Для проверки напряжения можно использовать обычный китайский вольтметр, которым следует снять напряжение на аккумуляторе.
А еще лучше купить уже себе шнурок, тогда можно смотреть им напряжение на генераторе, аккумуляторе, ток заряда и кучу других параметров.

Ошибка про напряжение бортовой сети не является критичной, это просто сообщение о том, что срабатывал менеджер питания, например, если долго смотрел телевизор на незаведенном моторе.

Подсветка салона сверху у меня тоже подмаргивает меняющейся освещенностью. При абсолютно нормальной зарядке.

А, забыл, индикация аккумулятора на ММИ носит лишь примерный характер, как и стрелка датчика температуры (всегда 90 градусов).
Т.е. показывает уже критичные изменения...

Maxxtro2 Благодарен вам за инфу. Поступил именно так как вы описали показывает 14.3-14.5 то есть все в норме, да наверное зря я так среагировал на освещение в салоне .
Всем спасибо .

Aleks74 если смотреть на освещение салона после заводки не прогретого авто - освещение дергается до тех пор пока не прогреется до рабочей Т. Лично сам грешу на большое и одновременное потребление вебасты, обогревы стекол и ног - все-же жрет и не мало . Только я немного напутал в данных между irc и parameter - все в точности наоборот - вот уж, нужно вести более здоровый образ жизни

Подскажите как добиться отображения шкалы заряда аккумулятора из меню CAR?

У нас нет , кто может объяснить?

Прошивка MMI 5150

через инженерное меню включить