AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер ребята. Проблема такая, поехал по делам, вышел и заглушил. Возвращаюсь пытаюсь завести стартер раза три крутонул все лампы дисплеи начали мигать... и заглох намертво. После часов двух простоя опять завелась но с большим трудом. И так уже третий день. В чём именно может быть проблема?

масса правый лонжерон

Привет много может быть, лучше зделать диагностику,а так на скидку плохая зарядка, не работает правый бензонасос и т.д. диагностика должна сказать, если еще заведется померяйте сколько вольт приходит на аккумулятор, если 14 то с зарядкой все ОК.

Как будто что то залипает. Аккумулятор недавно только заряжал. Часок постоит и будто отпускает

Анзор сездийте пускай проверят для начала дает ли зарятку гениратор это самое простое, если дает то тогда только диагностика и должно показать вчем причина.

ALEX007 +100 . массу на лонжероне проверь,я из за нее один раз на эвакуаторе от магаза уехал,заводится не захотела

Какая маса на ланжероне это д3.

Я бы поехал на диагностику но не работает мми меняли блок выходит заставка и тухнет обратно. Просто в начале заводилась с пол оборота пока в один прекрасный день после дождя не заглохла пока стоял на нейтралке аккумулятор тогда сел наглухо. Зарядил аккумулятор и теперь после поездки заводится либо когда остынет либо от прикуривателя и все лампочки мерцают... стартер генератор или клеммы может

Посмотри пот капотом не затопило ли колодцы где мозги ,фильтр салона и главный тормозной цилиндр.
Но все же мне кажется что у вас проблема с генератором.
для диагностики исправный мми не нужен.

иоан 350 писал(а):Какая маса на ланжероне это д3.

ну так то да! а на д3 должен же быть такой же узел?

Аккумулятор на замену. Мерить ток разряда/заряда и если кто-то высаживает аккум... хотя нет, не высаживает никто, иначе не завелась бы после того как час постоит.
Зарядку мерить и аккум менять.

Друзья вчера поздно ночью вышел с работы попытался завести, в ответ услышал щелчки в районе ног пассажира и под капотом в районе левого лонжерона, где стартер вроде (на 6 литровых его фиг снимешь сверху) и занимательная надпись EPC. Не в аккумуляторе дело явно у него сил на всё освещение хватает, если он умирает то всё тускло светит

иоан 350 а правый бензонасос влияет на стартер? А то у меня как раз с ним были проблемы напрямую ремонтник по моему к аккумулятору подсоединял

На стартер бензонасос никак не влияет.
тут у вас явные синктомы плохой зарядки аккумулятора, так что смотрите дает ли зарядку герниратор и быстрей всего если аккумулятору больше двух лет то Вы его уже убили полной розрядкой и он не будет брать заряд .
Эти щелчки и есть показатель того что аккумулятор розряжен.

Позвонил ремонтнику, он сказал тоже что значок EPC выходит из-за того что аккумулятор убился, хотя ему меньше года, уже три раза заряжал, постоянно что-то поджирает его похоже.

Отвез аккумулятор забрать смогу только в понедельник, посмотрю что машина скажет отпишусь.

Врядли что то поджирает у тебя гениратор недает зарядку ему быстрей всего.

Не даёт или не додаёт? На одном аккумуляторе я бы один раз только проездел не то что несколько так ведь?

Не додает или может вообще не дает.
Самое большое потребление тока идет во время старта, если акум. в хорошем состоянии и машина заводится хорошо, то он как минимум раз 10 её заведет а вовремя езды, темболия на короткие растояния ,машина будет ездить до определенного времени, что у вас и произошло.
абс.и есп. загораются когда вольтаж акума. опускается ниже10v и если генератор рабочий и сама система абс. то после того как авто заведется они должны потухнуть.

иоан 350 аккумуляторщик сказал вольтаж до 40 доходит но плотность электролита маленькая аккумулятор титан 110v стоит. А из значков только EPC не тухнет и аккумулятора знак

Как заведу если заведется сразу отгоню генератор смотреть тогда может ограничится поломка только щетками

Anzor писал(а):иоан 350 аккумуляторщик сказал вольтаж до 40 доходит но плотность электролита маленькая аккумулятор титан 110v стоит. А из значков только EPC не тухнет и аккумулятора знак

Я бы с таким вольтажом не то что в сервис ехать, заводить бы не стал вообще, чтоб мозги не пожечь все.


А вообще, сомневаюсь я что-то в искренности вашего аккумуляторщика.

Monstrik вот и я не уверен

Забрал я аккумулятор вобщем пишет что разряжен что то щелкает и выскакивает надпись EPC. Может всё таки стартер втягивающее

Анзор ну тебе сама машина подсказывает,акаммулятор р а з р я ж е н!
Или ты хочех махнуть стартер,а думаю что w12 это ой как недешево.