AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Примерно месяц назад появилась проблема, когда ночью 0 или минус, наутро не заводится. Причем проблема не постоянная, может дней 4-5 заводиться нормально. По ошибки сперва появляются ток покоя 1, 3, на след день ток покоя 5 и ошибка по реле стартера, слишком низкое напряжение, после этого не заводится, пока не удалишь ошибки, либо не скинешь клемму минту на 5-10, на акб напряжение в этот момент в районе 12 в. Обычно акум крутит бодро, схватывает почти моментально. Пару дней назад начал выдергивать предохранители, пользуясь этим сайтом https://carpod.ru/predohraniteli-i-rele ... 9_2882.htm.
Сегодня днем стартер крутит бодро, слышно что начинаем маленько схватывать, но не хватает. Такая же проблема была прошлой зимой, но буквально пару раз.
Появилась новая ошибка
001672 - Главное реле; силовая цепь
P0688 - 002 - обрыв цепи - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100010
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 415129 km
Индикация времени: 0
Дата: 2025.12.06
Время: 17:09:12

Сохраненный стоп-кадр:
Об/мин.: 0 /min
Нагрузка: 0.0 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 48.0*C
Температура: 36.0*C
Абсолютн.Давление: 980.0 mbar
Напряжение: 0.127 V

Также в других блоках
049408 - Блок управления двигателя
U0100 - 000 - нет связи - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег: 415129 km
Индикация времени: 0
Дата: 2025.12.06
Время: 17:09:12

Не могу найти где установлено это главное реле, и его предохранитель
Может кто-то сталкивался с этим, можете подсказать в чем дело
Audi a8 d3 4.2 bvj 2007

Под капотом реле, под №2.

Правильно понимаю, что этот блок находится под эбу?

Видимо там, могу только картинку приложить.

У вас кратковременно отключается питание ЭБУ двигателя, питает его именно главное реле, отсюда ошибки по связи с двигателем по всем блокам.

Первым делом проверьте аккумулятор, 12в ничего не значит.

Спасибо за совет. Завтра днем посмотрю

Считал ошибки с акб, если раньше были только токи покоя, то теперь следующая. Похоже, что неверно его прописал. Прописывал через 61 блок, кодировки. Можно было ввести Порядковый номер, серийный и вендор. Подскажите кодировку для акб efb 110ач, пусковой ток 880
01299 - Диагностический интерфейс шин данных(J533)
004 - Нет сигнала/связи - Не постоянный
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100100
Приоритет неисправности: 5
Кол-во проявлений: 1
Сброс счетчика: 148
Пробег: 415129 km
Индикация времени: 0
Дата: 2025.12.06
Время: 17:09:16

Добрался до главного реле, прозвонил его обрыва нет, контакты тоже чистые. Предохранитель тоже прозвонил. Слышно как реле включается и выключается секунд через 20 после выключения зажигания
Проверил свечи, залиты, искры нет.
Подкинул другой аккумулятор, который стоял до этого ситуация таже

Когда стартер крутит обороты тахометра поднимаются?

Обороты не поднимаются. Симптомы похожи на то, что отъехал датчик положения коленвала. Но тогда бы была ошибка по нему, а не по реле

Навсегда по нему есть ошибка.

kir_krot писал(а): ↑Пн дек 08, 2025 2:17 pm Симптомы похожи на то

я именно об этом

kir_krot писал(а): ↑Пн дек 08, 2025 2:17 pm Обороты не поднимаются

Я то как дурак подразумеваю что это давно проверено, раз у человека есть диагноза.