Осциллограмма датчика коленвала мотора audi А8 D3 4.2 bfm

[Bogdan]

Добрый день!
Немогу найти осцелограму синхронезазии работы датчика коленвала мотора 4.2 bfm, или хотябы 3,8 bfl, если у кого есть, скиньте пажайлуста.
Машина минут десять работа и глохнет, клему с АК НА 5 сек. скидываешь завелась, завелась, минуту работае и заглохнет, при работе стреляет, работает нестабильго.
Давление в топлевной проверили, все ок, насос качает 4 бар.
Поменяли датчик коленвала, ТАЖЕ ПЕСНЯ.
Мозги другие ставили.
Думаем проверить синхронизацию рабы датчика коленвала и распредвала. Так что если у кого -то ести можете скинуть.
Заранее благодарен.

[иоан 350]

Если Была-бы неправильная работа коленвала и распредвала была б ошибка и если фазы вышли за пределы допуска то в 93 группе невидно б Было-бы показания.

[Akin]

Осциллограмма датчика не нужна, потому что это не датчик виноват.
Забитый катализатор, неработающий правый бензонасос, проблема с лямбдами, с ГРМ, много еще чего, но не датчик.

[Bogdan]

Да если хоть она завелась, что бы посмотреть на показания, а то крутишь, она как труп.
Показания на осцелографе датчика коленвала есть, но кажеться слабый, по амплитуде 2 в, но несчем сравнить, что бы понять это нормально или нет. Вот такая петуха(((

[иоан 350]

А ошибки то хоть какие есть по ошибкам проще чтото сказать будет.

[Bogdan]

Да Вот и именно, что нет ошибок, обычно это бывает если глючит датчик коленвала или нет синхронизации датчика коленвала и распредвала.

[Akin]

Как раз когда глючит датчик коленвала, ошибки есть.
И синхронизация как раз опрашивается постоянно, как при запуске, так и на оборотах.
А вот по бензонасосу, хоть правому, хоть левому, ошибок нет. Равно как и по забитому катализатору не сразу появляется.

[Bogdan]

По топливной системе, подкидывали манометр у рампы, давление 3.5 бар, сбрасывает шланг регулятора давление 4 бар. Проверяли давление с выхода насоса - давление есть, точно не помню. Обратка тоже идет. Это было сделано в первую очередь.
Катализаторы выбитые.
Ладно я, может туплю, но в сервисе, а быть точнее 3- х сервисах, куда я отдал машину, тоже мастера тоже проверяли.
Я такого еще не видел, честно, ошибок нет, редко выпригывае G28(датчик коленвала), давление в топливной есть, метки на месте, компрессия 14-13.2 по всех горшках.
Электрик, который ее ремонтирует говорит, что надо осцелограмму синхронизации работы датчикчика колевала и распред вала, что бы убедиться, что сигнал приходить правильный, а сравнить несчим, весь интернет обрыл, Я сегодня даже по авито. ру звонил людям, просил за деньги подъехать, что бы эталон сигнала снять, безуспешно.

[alexrae]

Вроде 4.2 на д2 можно завести и будет работать и без подключенных датчиков распредов, только крутиьь придется дольше... но сам не пробоаал

[иоан 350]

Могу я подехать если недалеко.
Только у меня мотор не бфм .

[Bogdan]

Мотор 3.7 BFL?

[иоан 350]

Ине бфл а BBJ.

[Bogdan]

БОЛЬШОЕ СПАСИБО!!! Жаль, но они очень разные.

[Goodtranny]

Bogdan, а на форсунках и катушках зажигания сигнал управляющий есть?

[alex6999]

Вроде 4.2 на д2 можно завести и будет работать и без подключенных датчиков распредов, только крутиьь придется дольше.

BFM, а вернее BGK, что одно и тоже, который сейчас у тебя, прекрасно заводится с одной скинутой клемой и вторым неисправным датчиком

Датчики распредвалов нужны только для работы фазовращателей, можно отключить, мощности не будет и всё.

[Bogdan]

Вчера созванивался с электриком, по его словам управляющий сигнал имееться на всех катушках, проводку каждой катушки он всю прозванивонил. Говорит даже мозги с отшитым эмобелайзером ставил, она не заводиться.

Поскажите, вчера один мужек на СТО сказал, что может и за цепей, мол выроботка шестерёнок, нарушение фаз, и за это не заводиться, такое бывает?

[alex6999]

Конечно может, но тогда будет ошибка по неправильным фазам распредвалов.

[dimutik]

Посоветую посмотреть показания расходомера в момент работы стартера, и положение дроссельной заслонки.

[Bogdan]

Ну наконец-то разобрались, чудо свершилось, машина завелась!!!
Причиной оказалось как всегда, мелочь, а именно: просто провод облавило в области выхлопной. Что интересно провода звонились как надо, даже по сопротивлению проверяли, тварь!!! Вот как то как. Если кому интересно есть сервис в Подольске там очень грамотные ребята, сам лично проверил.