AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Выручайте! Машина (AUDI A8 D3 4,2 2005) высаживает полностью АКБ за ночь, не гаснет кнопка аварийки, кнопка(старт\стоп), подсветка АКПП. Ко всему прочему, машина не хочет крутить стартер (стартер перебирали), реле поменял, завожу тем что местный кулибин вывел мне провод*+* и провод возбуждения стартера в салон, заметил что при прикуривании греется провод + около аккумулятора, и еще что проверил что подача заряда при заведённой машине, около АКБ 13 и под ковриком пассажира 13, а вот на гене 14,5. Ошибок нету, ну только что ошибка 1 и 8 цилиндров, что это за проблема? Помогите решить!

До аккумулятора должно доходить то напряжения которое выдает генератор вот и нужно искать где идет потеря тока.

примерно, я знаю где она теряется, но даже когда заряжаешь АКБ до 100% он за ночь высаживается, больше меня интересует горящая аварийка, и проблема с заводкой.
а с потерей тока чтобы разобраться я никак подъемник не дождусь.

иоан 350 писал(а):До аккумулятора должно доходить то напряжения которое выдает генератор вот и нужно искать где идет потеря тока.

примерно, я знаю где она теряется, но даже когда заряжаешь АКБ до 100% он за ночь высаживается, больше меня интересует горящая аварийка, и проблема с заводкой.
а с потерей тока чтобы разобраться я никак подъемник не дождусь.
вот сейчас в течении 2 часов жду когда все погаснет и нифига (машина закрыта АКБ поддерживает зарядка)

Устраняйте данною поломку темболие знаете причину,а дальше уже будет видно.

Какой то блок не засыпает.
Обычно это надо диагностировать шнурком энергоменеджер.
Но можно и по очереди вытаскивать предохранители систем.

На аккумуляторе должно быть не менее 13.8 - 14.1 В если генератор исправен.

В самом генераторе может быть пробой диода и он может сажать аккумулятор. Проверить можно если откинуть с него силовой +.

На Q7 такой проблемой страдают ручки keyless, они дохнут и не дают засыпать.

Kotofay писал(а):Какой то блок не засыпает.
Обычно это надо диагностировать шнурком энергоменеджер.
Но можно и по очереди вытаскивать предохранители систем.

На аккумуляторе должно быть не менее 13.8 - 14.1 В если генератор исправен.

В самом генераторе может быть пробой диода и он может сажать аккумулятор. Проверить можно если откинуть с него силовой +.

На Q7 такой проблемой страдают ручки keyless, они дохнут и не дают засыпать.

Ручки работают все а вот кнопки на ручках не одна не работает, и чувствуется как хлюпает вода, моет из-за них не засыпать?

Да, надо менять или отключать эти кнопки. Т.ж. старое ПО мми может быть причиной.
По потере - за передним подкрылком правого колеса, примерно по середине арки, возле пневмостойки есть клемное соединение. Скорее всего там плохой котакт.

Mihail34 писал(а):Ручки работают все а вот кнопки на ручках не одна не работает, и чувствуется как хлюпает вода, моет из-за них не засыпать?

Да. Отключайте их.

У меня грелся провод плюсовой к аккумулятору. Нарастили провод к плюсовой клемме, поменяли клемму и тонкий провод еще немного нарастили, проблема ушла.. А так садился очень быстро. Цена вопроса 486 рублей с работой