AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

По ходу ремонта своей машинки , столкнулся с
ремонтом электропроводки..
У наших Авосек весьма много мест соединения проводов.Делают так при сборке машины. Полагаю многие проблемы
с электропроводкой на машинах старше 5-7 лет возникают и по этой причине. Причем знать заранее в каком месте немцы скрутили провода просто невозможно .Соединения попадаются то здесь, то там без какой либо системы.
При этом технология соединения меня не впечатлила как и количество этих мест
Есть еще один момент,, сечение проводов на машине 2003 года больше чем на машинках 2006 года.процентов на 15-20.Экономия....

2

Леш,это КОЛХОЗ а не Ваговские соединения,я таких соединений не видел и все соединения обозначены в ЭЛЬЗЕ.

kakawyn писал(а):это КОЛХОХ а не Ваговские соединения

+1 Ваг так не соединяет.

Если пол машины разбирать не надо, могу глянуть

kakawyn, полностью согласен, 100% колхоз! это просто страшный сон инженера из audi

А у VAGа разве такая изолента?

на первом снимке - зуб даю - Аудиинженеры делали
А вот коса на левое заднее колесо--- возможно и колхозз, да вот только такой колхоз по всей машине...
Лень было все фоткать,, я ж не расследование веду
Соединения много и это факт,,
У меня 2 комплекта проводки одна от 2003 вторая от2006 + своя,, и везде одно и то-же.
Причем 2006 точно не вскрывалась машинка, помимо нештатной сигналки.

alewka71 писал(а):на первом снимке - зуб даю - Аудиинженеры делали
А вот коса на левое заднее колесо--- возможно и колхозз, да вот только такой колхоз по всей машине...
Лень было все фоткать,, я ж не расследование веду
Соединения много и это факт,,
У меня 2 комплекта проводки одна от 2003 вторая от2006 + своя,, и везде одно и то-же.
Причем 2006 точно не вскрывалась машинка, помимо нештатной сигналки.

Печально значит все это, такая скрутка долго точно не протянет. Надо свою глянуть, много снимать нужно?

alewka71 Леш, я когда эту (твою ) авоську смотрел, она была без порогов (чета мутили с проводкой)
Не знаю как на первом фото, но скрутки на остальных - огонь

Вот скрутка рядом с блоком энергоменеджмента,,и она заводская,, и изолента гладкая

Дим, тогда не работала ММИ ,, искали причину
Оказался блок радио накрылся
Ищу кстати радиоблок и камеру заднего вида Отдельно ,, мож есть у кого?

Вопрос к знатокам
Вот эта начинка в ДВД приводе - оригинал? или уже китай воткнули на замену?

alewka71 писал(а):не работала ММИ ,, искали причину

Возможно. ММI тогда точно не работал

А по сему все соединения собираю на пайку (окунаю целиком) с флюсом, и штатную изоленту

А вот это вообще дело, правда машину нужно будет разобрать чуть ли не полностью если такая беда

И правильно. Косячить меньше будет.

Блин, свою так курочить не очень хочется

Насколько я знаю в ремонте проводки, vag признает только торцевые соединители, вот как на видео:
http://www.youtube.com/watch?v=VB5o8bf0raU
Сам кстати у себя так проводку делал на фары - держит намертво, фиг вырвешь провода.
Только ваговские дороговатые, рублей по 50-60, а есть такие же один в один, только русские по 15р.

serega86 писал(а):вот как на видео

гильзы только такие нашел - неудобные какие-то - пользовался как-то другими - мягкими , в прозрачной трубке - таких не видали в наших краях .. клещи тоже редкая штука. Может , не там искал.

Все соединения на фото 1000% ваговские, очень хороший контакт, ни разу не видел что б проблема была в такой обжимке под родной изолентой (не редко встречается такое,, скорее всего при ремонте повреждённых участков или при наращивании проводки используют).. Соединять провода в местах повышенной влажности и под капотом рекомендую ГСИ-Т, очень хороший контакт и при термообработке выпускает клей изолируя оголённый провод от влаги и воздуха ,,, насчёт пайки, если паять в багажнике, по порогам или под капотом с вероятностью 99% провод отгниёт быстрее чем с обжимками под изолентой как на фото

Alex_999, +100 ваг использует только обжим, и скрутки тоже есть- 100%

на D2 дорестайле проводка шла заводская с пропайкой и обжимом до 1996 года ( по моим наблюдениям ), потом пошла без пропайки, гильзы обжимные остались те же, что и раньше. На рестайле так же без пропайки. Насколько помню Military требования по защите соединений паяных -лак обязателен, если влажность -компаунд обязателен. И обработка разъемных соединений консервантом.

Никто не против обжимой и об этом говорится во всех документах ВАГОВСКИХ.Просто я первый раз встречаю,чтоб 10 проводов были обжаты все в одном месте...!!!

на заводе при сборке авто могли повредить,, неуж то всю проводку будут менять / с обжимками качество никак не страдает и пять минут по времени