AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

покупаем радар и ставим на штатную балку усилитель-на трех винтах(места там есть). тянем проводку в салон-4 провода (+ и - и CAN), меняем подрулевой переключатель на вариант ACC, меняем блок гетевея с поддержкой высокоскоростной шины exebid, меняем решетку радиатора, меняем приборку)))))-кодируем в двигателе, MMI, В рулевой едем к диллеру на юстировку.

нужные запчасти
1) решетка бампера вариант АСС
2)переключатель вариант АСС
3) GETAWAY вариант АСС
4)приборная панель вариант АСС
5) радар ACC 4E0907561F -цену лучше не смотреть

Этот круиз может машину полностью остановить при наличии препятствия впереди?

siroga писал(а):цену лучше не смотреть

И сколько?

VAG 4 * * * F Блок управления с програм. об- еспеч. сис-мы автоматич. регу- лир-ки и сенсора радара 91 060,06р.

siroga писал(а):5) радар ACC 4E0907561F -цену лучше не смотреть

Радар новый брал или бу?

f бу нету

siroga писал(а):f бу нету

Ну и ладно

Dimitrius писал(а):Этот круиз может машину полностью остановить при наличии препятствия впереди?

?

только если препятствие двигается

siroga писал(а):покупаем радар и ставим на штатную балку усилитель-на трех винтах(места там есть). тянем проводку в салон-4 провода (+ и - и CAN), меняем подрулевой переключатель на вариант ACC, меняем блок гетевея с поддержкой высокоскоростной шины exebid, меняем решетку радиатора, меняем приборку)))))-кодируем в двигателе, MMI, В рулевой едем к диллеру на юстировку.

нужные запчасти
1) решетка бампера вариант АСС
2)переключатель вариант АСС
3) GETAWAY вариант АСС
4)приборная панель вариант АСС
5) радар ACC 4E0907561F -цену лучше не смотреть

Сколько вам в итоге обошлось если не секрет? В пробке будет работать?

сколько мне обошлось-ни кому так не обойдется)))...так в районе 150

siroga писал(а):сколько мне обошлось-ни кому так не обойдется)))...так в районе 150

Так в пробке работает или только на скорости?

вам то зачем?)))

хм..А это такой секрет? Собираюсь покупать машину вот и думаю стоит на эту опцию обращать внимание или дооснощать потом или нет

с 15 км в час

в инфинити у меня на фх тоже самое было, только с 30 помоему. Но для города намного полезнее конечно тот который в пробке работает.у 221 например

Приборку можно не менять т.к. они одинаковые, просто после активации АСС на жки дисплее включаются дополнительные сегменты: кружочки вокруг спидометроа и т.п. Ну а вот с кодировками Вы так в общем написали. Во-первых надо перекодировать 2 эбу двигателя электроника 1 и 2: отключить GRA и включить ACC. На это есть логин-коды деактивации и активации. В 19 блоке кан в длинном кодировании байт х бит х включить 13 блок регулировки дистанции. Закодировать сам блок адаптивного круиза 13 в соответствии с моделью и др. В блоке ММИ 07 канал 01 прибавить +00001 к текущему значению, тем самым активировать в ММИ АСС. В приборке предварительно войти под логином в скрытую область 16 затем адаптации 10 канал 17 активировать ACC 0 заменить на 1 или наоборот точно не помню (о чем я говорил в начале). После в электронике руля блок 16 поменять кодировку с АСС. Естественно предварительно нужно установить все недостающее железо. Это про установку. Я делал наоборот. Пословица ломать не строить к этому случаю не подходит. Инфы в нете практически никакой, пришлось пользоваться смекалкой и подсказками ВагКома 10.6 рус. У клиента была линза разбита на радаре, попадала вода внутрь блока через трещину и плата ЭБУ сгнила. Не работал АСС и не работал обычный круиз. Сняли радар (снимается передний бампер) отключили все ненужное и включили обычный круиз как я описал выше только в обратной последовательности. Чел не нарадуется. На сервисе его послали подальше, сказав что обычный круиз таким образом включить нельзя, что он работает только в паре с АСС. Приговорили замену радара за 3000 зеленых + юстировка 150.

maxim1176 писал(а):Приборку можно не менять т.к. они одинаковые

У меня в 2004 году с маленьким дисплеем. Её тоже не нужно менять?

маленький менять..да и что это за адаптив если нет всей этой индикации .пробовал на приборке 2007..адапитив не включился в адаптации-приборка большая-индикаций соответственно никаких т.к. она не адаптив. разбирал лично две приборки под адаптив и без-там внутренности(вплоть до лампочек, не говоря о микросхемах) разные и номера по этке соответственно ...у меня до активации асс никакой круиз вообще не работал, даже если всё откатывал до обычного,в 16 висела ошибка неправильно кодирован блок т.к. стояла ручка от асс. . дилеры делали юстировку на моей машине первый раз за историю свою)))

в приложении объяснение.

на Q7 заказал тоже радар-все ктомпонеты включая приборку под замену

Я не про установку , а про эксплуатацию. При скорости 90км/ч. и движущегося авто спереди 60км/ч адапивник работает нормалек. При скорости 140км/ч и авто спереди имеет скорость 80км/ч, еще срабатывает но пищит, а когда 150-180 и спереди авто движется 90, просто панель красная, пищит и отключается "тормози как хочешь" причем расстояние до авто с низкой скоростью остается только для экстремального торможения. Летом не было проблем, предупреждение о малом расстояние до "препятствия" срабатывало при скорости 40 -180км/ч , зимой не все "АЙС" , толи грязь, а могет и снег не дают уверенную поездку на адаптивнике.
Пользуюсь постоянно при поездках по трассе , вещь "СУПЕР"!!!

да-да!!зимой..система вообще не алё...датчик мерзнет и тупит. красная индикация означает, что надо вмешаться водителю

maxim1176 писал(а):Приборку можно не менять т.к. они одинаковые, просто после активации АСС на жки дисплее включаются дополнительные сегменты: кружочки вокруг спидометроа и т.п. Ну а вот с кодировками Вы так в общем написали. Во-первых надо перекодировать 2 эбу двигателя электроника 1 и 2: отключить GRA и включить ACC. На это есть логин-коды деактивации и активации. В 19 блоке кан в длинном кодировании байт х бит х включить 13 блок регулировки дистанции. Закодировать сам блок адаптивного круиза 13 в соответствии с моделью и др. В блоке ММИ 07 канал 01 прибавить +00001 к текущему значению, тем самым активировать в ММИ АСС. В приборке предварительно войти под логином в скрытую область 16 затем адаптации 10 канал 17 активировать ACC 0 заменить на 1 или наоборот точно не помню (о чем я говорил в начале). После в электронике руля блок 16 поменять кодировку с АСС. Естественно предварительно нужно установить все недостающее железо. Это про установку. Я делал наоборот. Пословица ломать не строить к этому случаю не подходит. Инфы в нете практически никакой, пришлось пользоваться смекалкой и подсказками ВагКома 10.6 рус. У клиента была линза разбита на радаре, попадала вода внутрь блока через трещину и плата ЭБУ сгнила. Не работал АСС и не работал обычный круиз. Сняли радар (снимается передний бампер) отключили все ненужное и включили обычный круиз как я описал выше только в обратной последовательности. Чел не нарадуется. На сервисе его послали подальше, сказав что обычный круиз таким образом включить нельзя, что он работает только в паре с АСС. Приговорили замену радара за 3000 зеленых + юстировка 150.

и????????сказочник

siroga писал(а):и????????сказочник

а что ты имел ввиду под "сказочником" я чет не понял это камень в огород или как? Этот ответ подчеркивает Ваш непрофессионализм, уважаемый!

)ваше объяснение- вот не профессионализм!

siroga а я и не отношу себя к профессионалам в этом деле, просто лет 5 так плотно занимаюсь диагностикой и что интересно я в своем посте не правильно сделал или написал? что Вы не верите во что либо из сделанного мною?

например , что приборки не одинаковые

siroga писал(а):например , что приборки не одинаковые

возможно не буду спорить, т.к. я делал все наоборот, т.е. выключал асс и включал гра после включения гра кружочки на приборке вокруг спидометра деактивировались и машинка красная с радиоволнами пропала. отсюда и вывод сделал. а что еще я неправильно изложил?