AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Друзья подскажите где стоит и какое реле на вентилятор радиатора, в эльзе нашел только предохранители на все скорости, а вот реле никак не могу найти

Дим, вот, все что нашел,видимо реле встроено в вентилятор:

Дим, исходя из схемы по "ЭЛЗА", реле включения вентилятора нет. Есть только общее реле, которое только подает напряжение к фишке вентилятора. Само управление происходит ЭБУ двигателя и электроникой встроенной в вентилятор, которая находится примерно там где указал Владислав. Надо проверять напряжение на фишке вентилятора и управляющий сигнал с ЭБУ двигателя. Если этого не будет наблюдаться, то искать все необходимые сигналы до фишки вентилятора, а если будет, то причина в вентиляторе или в электронике интегрированной с вентилятором.

Он (вентилятор) зараза после любого запуска, хоть на 20 секунд крутится 15 минут после того как заглушишь двигатель, в любой мороз, хоть -35 на улице. Надоело акоммулятор вынимать на зарядку . Даже предохранитель вынимаю на блок управления вентилятором, а он все равно крутится

Тогда надо найти как он управляется в момент, того как глушишь мотор. Откуда приходит сигнал управления, и тогда думать дальше.

Можно поставить реле, нормальноразомкнутое, блокирующее питание на вентилятор, запитав его от зажигания.

Нужно по электросхеме наверно посмотреть откуда приходит питание на него, только я не понимаю в них ничего совсем

может кто имеет електро схему на вентиляторы? у менья нет питания на правом вентиляторе

Все управление приходит от блока управления двигателем. Если разряженная АКБ, то сигнал управления перестает приходить от двигателя, и вентилятор, имея ошибку "обрыв цепи управления" включается на полную мощность. Первый признак севшей АКБ - работа вентилятора.

неработает правыи вентильятор даже неактивируетса с проводом диагностики. был перегоревшы предохранитель тот где с права под бардачком зделал его и всеравно неработает. а левыи вент. все времья работает на болшои скорости как толка включьу зажыгание. помогите

ошыбки 2 толка
1. 17075 p0691


2. 18308 - Coolant Fan Control 2: Open or Short to Ground
P1900 - 000 - -
Freeze Frame
RPM: 0 /min
Torque: 19.5 Nm
Speed: 0.0 km/h
Duty Cycle: 9.9 %
Voltage: 11.63 V
Duty Cycle: 9.9 %
Duty Cycle: 9.9 %
Temperature: 42.3°C

Сначала заряди (поменяй) АКБ, если не поможет - замена вентилятора в сборе с блоком управления.

акум новый

ребята кто в курсе вентильяторы от бензина на дизел потходьят?