AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Проехал уже 50 тыс.км и хотелось бы, перед зимой поменять масло в АКПП. Может кто нибудь подскажет хороший сервис где грамотно все это сделают.

Сам сделаешь ни чего сложного абсолютно там нет , бери прокладку поддона + фильтр ( всё можно не оригинал ) масло 6 или 7 литров ( но всё таки 6 хватит) , в подоне 2 отверстия , вобщем откручивай оба сливай масло , откр подон , с внутреннй стороны у второго отверстия есть как бы подьём см 2-3 это и есть заливная горловина , меняй фильтр он там на 2 болтах на 10 , ставь подон на место закрути одну пробку а через заливную та что с подьёмом ,шприцом заливай масло , после того как потечёт ( 5 литров где то нальёш) ,заведи машину , прогони по всем передачам на месте стоя задерживаясь секунд по 5 на каждой , ставь в паркинг и не Глуша машину , доливаешь еще около 800-1 литра масла пока не по течёт вобщем , всё закручивай пробку !

Vitas писал(а):Сам сделаешь ни чего сложного абсолютно там нет , бери прокладку поддона + фильтр ( всё можно не оригинал ) масло 6 или 7 литров ( но всё таки 6 хватит) , в подоне 2 отверстия , вобщем откручивай оба сливай масло , откр подон , с внутреннй стороны у второго отверстия есть как бы подьём см 2-3 это и есть заливная горловина , меняй фильтр он там на 2 болтах на 10 , ставь подон на место закрути одну пробку а через заливную та что с подьёмом ,шприцом заливай масло , после того как потечёт ( 5 литров где то нальёш) ,заведи машину , прогони по всем передачам на месте стоя задерживаясь секунд по 5 на каждой , ставь в паркинг и не Глуша машину , доливаешь еще около 800-1 литра масла пока не по течёт вобщем , всё закручивай пробку !

А ты у себя сам менял?

Да, с друзьями в гараже с ямой ,спец инструмента не требуется ни какого

Говорят что перелив и недолив очень плохо влияет на работу АКПП, и хотелось бы сделать полную замену масла с промывкой.

Vitas писал(а):Да, с друзьями в гараже с ямой ,спец инструмента не требуется ни какого

И как после этого она стала работать лучше или также?

Перелить так не перельёш и не дольёш , если всё как я написал , полную замену ? Зачем ? Полный обьём оклко 11 литров , меняется при переборке коробка , а так фильтр и частично раз в 60 т км

Можно конечно и полную , сними шлаг около радиатора коробки , заведи и слей всё в ведро , дальше либо через этот шланг залей большим шприцом столько сколько слил и всё либо можно помень фильтр как я писал уже и всё совместить половина шприцом , половина в поддон ,с контролем и доливкой на заведённой машине

Yurok писал(а):

Vitas писал(а):Да, с друзьями в гараже с ямой ,спец инструмента не требуется ни какого

И как после этого она стала работать лучше или также?

У тебя что симптомы какие или ошибка по коробке ? Работать лутчше чем новая от замены масла не будет это просто тех обслуживание , а вот если дергает или еще что ,то можно заменой приблизить капиталку коробка

Vitas писал(а):У тебя что симптомы какие или ошибка по коробке ? Работать лутчше чем новая от замены масла не будет это просто тех обслуживание , а вот если дергает или еще что ,то можно заменой приблизить капиталку коробка

Когда тормозишь иногда при переключении с 5 на 4 появился небольшой толчек, ошибок нет. Это так напрягает...

Это уже соленойды подвисают , посмотри какой отвечает за 4-5 передачу и при смене масла его можно заменить на новый или на край вытащить старый отмочить в бензине и продуть компрессором , ( Во всяком случае при снятом подоне на Омеги я менял соленойды без проблемм на А8 точно не скажу легко ли там подлесть)

Если просто поменять масло с фильтром то этот дефект скорее всего усилится ,так бываетв 90 % из 100

Такой толчок у многих коробок. Если иногда, то это нормально, если постоянно, то это гидроблок или соленоид. Заменой масла толчок не убрать, менял 4 раза, хуже не стало. Поменять соленоид на коробке 5hp19 труда не составит: снял разъем, открутил фиксирующую планку, вытащил соленоид. Вот определить какие за какую передачу отвечают - проблема. Одно могу сказать точно, из трех черных соленоидов, стоящих вместе, центральный отвечает за заднюю. Остальные так и не удалось определить.

Vitas писал(а):Это уже соленойды подвисают , посмотри какой отвечает за 4-5 передачу и при смене масла его можно заменить на новый или на край вытащить старый отмочить в бензине и продуть компрессором , ( Во всяком случае при снятом подоне на Омеги я менял соленойды без проблемм на А8 точно не скажу легко ли там подлесть)

В ЕТКЕ не пишет какой клапан на какую передачу

Вот , уже близко истина Посмотри по чём левый и правый ( они могут быть вобще одинаковые ,взаимозаменяемые) и если не дорого то купи новые 2 штуки и замени если дорого то сними отмочи продуй и поставь на место

Yurok писал(а):В ЕТКЕ не пишет какой клапан на какую передачу

Более того, даже в руководстве ZF к коробкам нет такой информации.

Тогда если есть яма на пару дней надо снять их и посмотреть номерки на них и либо заказать ,либо как уже написано выше

да ничё не усилится, если масло такое же лить.. есть соленоиды с сетчатым фильтром, эти сеточки забиваются, если соленоиды доступны, то можно их открутить(по одному болтику каждый, те что с фильтром плотно сидят) и продуть их компрессором, сеточки станут как новые))

Три клапана под номером 01V 927 331A(примечание-цвет зеленый) и два клапана под номером 01V 927 333
Неужеле никто не сталкивался с заменой соленойдов?

В 5hp19 стоят: зеленый, зеленый, черный, черный, черный, зеленый. И желтенький, который с обратной стороны гидроблока и который не видно. По словам коробочников он отвечает за мягкость включения передач Все черные одинаковые, зеленые - тоже одинаковые. Желтый - отличается. На место черного зеленый не поставить и наоборот - посадочные отверстия разные.

Так что менять можно все, но в гидроблоке ещё есть и клапаны, и не факт, что не в них причина

Yurok писал(а):Неужеле никто не сталкивался с заменой соленойдов?

Шестью сообщениями выше я описал как это делается.

A159632478 писал(а):продуть их компрессором, сеточки станут как новые))

Так я про что и говорю ....

Вобщем Юр делай всё как я написал тебе в 1 сообщении + снимай соленойды мочи в бензине продувай и ставь на своё место и будет тебе счастье

O`Breea писал(а):Более того, даже в руководстве ZF к коробкам нет такой информации.

Если никто не знает и нигде это не написано, значит у нас нет нормального сервиса по ремонту коробасов

Менять все солинойды очень дорого, хотя сама процедура простая. Поэтому и хочеться узнать какой за какую передачу отвечает. А желтенький соленоид который стоит с другой стороны он называется редукционный клапан и номер его (на моей коробке) 01V 927 333A

01V 927 333A Регулятор давления - не думаю что он влияет на 4-5 передачу конкретно , скорее на всё влияет , так что скорее всего он у тебя исправный

Vitas писал(а):Так я про что и говорю ....Вобщем Юр делай всё как я написал тебе в 1 сообщении + снимай соленойды мочи в бензине продувай и ставь на своё место и будет тебе счастье

Да, вы правы буду менять масло и выкручу их, если они с сеточкой то продую и промою.

И всеж может кто нибудь подскажет хороший сервис?????