AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не могу найти в этке Какие номера у двух шлангов которые из бачка ГУРА выходят.И тот который в низу,кажется шланг высокого давления правильно называется.

Олег Номера незнаю, но дорогие они.....

4d0422887k-от бачка к насосу
4D0422891C-от радиатора к бачку
4D1422891D-от радиатора к рейке

MavR писал(а):Олег Номера незнаю, но дорогие они.....

дорогой от насоса к рейке
4D1422893AF

Ivan71 Спасибо

MavR писал(а):Олег Номера незнаю, но дорогие они.....

Да уж......3+3+3+10 Пусть дальше капает

OLEG 8 писал(а):Ivan71 Спасибо

Не за что. Сорри, забыл днем глянуть.

MavR писал(а): но дорогие они.....

Говори прямо за сколько отдашь?

OLEG 8 писал(а):Да уж......3+3+3+10

И правда, дешевле будет периодически подливать жижу.

Но течёт то скорей всего какой то один из них.Скорей всего тот,который с обжимкой,в ней скорей всего калибровочное отверстие.Надо просто сломанный,не нужный шланг разобрать и посмотреть,если там есть калибровка,то токарю заказать штуцер с таким же отверстием и соединить,предварительно выкинув старую калибровку.

Я б/у поставил и вопрос закрыл У меня шланги забиты "пластилином" были, не промыть было никак. Поменял, руль стал легче крутиться и ГУР скулить перестал при выворачивании колес.

я насос поменял. Даже и забыл что руль может на месте легко крутиться.

Насос был у меня запасной. Сначала его поставили, но он хуже моего родного. Мой насос очень кошерный, дело в шлангах было. Правда рейку перебрали заодно, раз пошла такая пьянка.

Привет! Попробуйте поискать контры, которые занимаются гидравликой. Как-то знакомый делал за 300р. шланг. Им главное давление сказать и штуцера показать.

Ivan71 писал(а):4D0422891C-от радиатора к бачку

Мне тоже этот приговорили. В экзисте около 3200 стоит.
Заменителей нет никаких. Б/у не хочется брать.
Заказал в клубный магаз, подешевле будет.
Может их все три менять сразу оптом нужно?

Течет уже давно тот, который судя по всему с

АндрейS8 писал(а):который с обжимкой,в ней скорей всего калибровочное отверстие

Ни разу не доливал жижу, стоит на уровне Правда левый лонжерон в смеси грязи и масла долгое время был, задолбался на мойке его отмывать, суровая эта гуровская жижа

На МКАДе есть магазин для грузовиков, в районе Дмитровки, там на втором этаже, по-моему, любые гидравлические шланги с любыми штуцерами сделают по халявной цене...
Себе на тягача делал.

Не реклама, помощь так сказать...

Ivanov69 писал(а): Может их все три менять сразу оптом нужно?

Я поменял все кучей и забыл про грязь под капотом.

есть конторы которые обжимают шланги высокого давления лишь бы металические наконечники были целы

Делал я в таких конторах шланг с трубки сцепления...убил три выжимных, эти м...ки неаккуратно вставили металлический штуцер в шланг и срезали изнутри часть резинового тела, но не до конца. Получилась система нипель, туда дуй, а оттуда...жидкость только в одну сторону циркулировала. Каждый выбирает для себя сам в каком месте ему секасом заниматься.

А что это вообще за "обжимка" на одном из шлангов, и для чего она? Почему его единым целым не сделали?

А я поставил новые и забыл нахрена я это вообще сделал

evgeniy писал(а):есть конторы которые обжимают шланги

Тот шланг,который обычно течёт,он не простой,а скорей всего с калибровочным отверстием,за такие как правило не берутся.

babtist писал(а):что это вообще за "обжимка"

Внутри находится калибровка отверстия.

babtist писал(а): "обжимка"

Штуцера . Они обжимают шланг.

вот такие