AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Двигатель 2,5 AFB, снова разлетелся гофрированный патрубок интеркулера, который на выходе справа с датчиком. за 2 года 3 патрубка уже поменял, уже надоело. в чем проблема? дайте пожалуйста номер запчасти.
Еще одна проблема реле электровентилятора.При вкл вентилятора она трещала в области панели, кто знает номер релюшки , и где она находиться конкретно(то что она под приборной панелью сам знаю, хотелось бы конкретно, а лучше фото если не сложно. Заранее благодарен.

Если оригинал не особо надёжный, то, возможно, можно сконструировать его из тюнигованных шлангов от других машин ?
Я бы вообще все эти шланги заменил на силикон.

По ссылке выше человек вроде бы сделал это, но так и не сказал каким образом

VolumeX
Алексей а у тебя этот шланг в каком состоянии? Ты его менял?

Целый
У меня интеркуллер лопнул

Беда с этими шлангами
Тот который с датчиком надо соединять с помощью 2 хомутов и вставки из металла ( куском трубки большого диаметра ) , новые можно ставить но толку мало так как они рвутся
Тот который с другой стороны то же взрывается в клочья ( особенно у чипованных) его снимаем и обматываем армированным скотчем в 5 слоёв , после этого он Вас ни когда не потревожит

а каким образом чипанул двигатель, что конкретно сделал и что поменялось?

А можно как-то узнать что за чип стоит ?

Выкинул катализатор , заглушил егр , сделал чип ( s-chip.ru . найдете в поисковике ) отьездил 3 года
В данный момент - поставлены новые распылители от Бау ( 6 дырочные ,наши стандартны 5) просто так их не установить нужны специальные шайбы 0,3 мм ,поднято открытие форсунок до 230 бар ( можно было довести до 260 но не стал сажать Тнвд ) + в ближайшее время поеду на индивидуальную чиповку ,не только будут меняется карты топлива но и + степень наддува + еще не много других хитростей будет применено

как же я мало понимаю в дизельных моторах