AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А в этом разделе можно спрашивать про всякие мелочи?
Например: подшипники генератора, какой у меня стоит -
Подшипник компрессора кондея - (какой, опять же?)
Хомуты на глушитель, примерно видел, а номер?
Болты крепления кардана, перед-зад, у всех одинаковые? - номер?
Два болтика крепления ответной части дверного замка на стойке - ?
Краны для стравливания воздуха из системы охлаждения - ?
Ещё завтра напишут кучу всего... Подскажите

Ivanov69
Я че то пропустил,что за мелочевка?

LEV Лёва, нужны номера всех мелочей, написанных выше.
Ты силён в этом? Может подскажешь что-нибудь?

Ivanov69 писал(а):подшипники генератора, какой у меня стоит

Номера здесь.viewtopic.php?f=100&t=22035

Ivanov69 писал(а):Подшипник компрессора кондея

35x52x22 номер 35BD5222T1XDDUM2CG01

Ivanov69 писал(а):Хомуты на глушитель

Крепление к средней части 893 253 139 B
Крепление средней части к задней части 357 253 141 A

Ivanov69 писал(а):Болты крепления кардана

N 019 92 61

Ivanov69 писал(а):Два болтика крепления ответной части дверного замка на стойке

N 910 174 01

Ivanov69 писал(а):Краны для стравливания воздуха

4D0 819 159

Koryanoff Дим, оперативно! Спосибо огромное!

Koryanoff писал(а):35x52x22

такие размеры и дали на него.
Забыл главное: 4D0 521 113 CFW - пишут родной подвесной, так ли это?
Читал, что поставляется вместе с карданом.
В двух темах спросил, кто номер запостил - молчат.

Номер не пробивается ни в каких вариациях.
Родного подвесного отдельно нет.

Koryanoff писал(а):Номер не пробивается

Пробил в поиске, тема была про бюджетное приколхоживание подвесного.
Оказывается он от Волги, а номер этот из других тем взят.
Про колхоз от БМВ читал, другие варианты есть? - неохота варить...

Только варить

Понял, Дим. Так то он ещё походит, не труп совсем.
Просто заранее репу чешу уже. Может сами чего придумают.

Прокладка под дроссель, какая, сколько их? Номерок?
Что-то там ещё может до кучи меняется для профилактики?
На задний редуктор - обе пробки (слив-залив) Не открутить... Номера?
Лёха Мавр, отрезать болгарином и продуть сваркой - знаю...

Кто подскажет номер блока управлением подушек безопасности?

Ivanov69 писал(а):номер блока управлением подушек безопасности?

34

MavR писал(а):32

смайл забыл прилепить

MavR писал(а):34

На моём блоке в конце номера G
пришёл с буквой Т подойдёт?

Тросик открывания капота, два номера нарыл, который мой будет?
4D1 823 543 лврл и рычаг открывания к нему 4D1 823 531
4D2 823 543 пррл и рычаг открывания к нему 4D2 823 531
в чём их разница, кто может разъяснить?

Нужен на ЛВРЛ
Крепеж скорее всего зеркальный

Koryanoff Дим, если я закажу трос и рычаг к нему ЛВРЛ,
то это будет правильно? Для моей машины подойдёт?
Наших менагеров спрашивать бесполезно...

Ivanov69 писал(а):Про колхоз от БМВ читал, другие варианты есть? - неохота варить...

Берёшь от БМВ,отрезаешь от него все крепления,из твоего родного вырезаешь все внутренности,отдаёшь токарю,он в твоём родном корпусе увеличивает резцом внутреннее отверстие примерно на 0.5-0.8мм.(он определит сам),запресовываешь подвесной от БМВ и вот результат-всё как родное ,без всякой сварки и колхоза,даже не докопаешься.Делал ,изобретал и проверял сам лично,ездят уже лет 5.

АндрейS8 писал(а):Берёшь от БМВ

Андрей, спасибо за информацию.
Буду пробовать.

Номера патрубков от охлаждения дроселя подскажите Есть отдельная тема: viewtopic.php?f=132&t=35904

АндрейS8 Андрей, может подскажешь:

Ivanov69 писал(а):лврл

или

Ivanov69 писал(а):пррл

чуть выше вопрос по существу.

По последнему твоему вопросу ни чего не отвечу т.к. не допёр что такое "лвлр"и "пррл"А по сливным и заливным пробкам делаешь проще-наставляешь гайку на 19 и завариваешь внутреннее отверстие ,тем самим привариваешь к родной пробке и отворачиваешь.Я ещё грани у гайки ,которая на 19 стачиваю на конус под 17,забиваю в родную пробку и привариваю.Почему на 19,да потому что внутреннее отверстие больше и легче варить.

Пробки и гайки уже в далёком прошлом...
Заказаны новые и уже давно закручены.
А эти впр-эллы... В экзисте тот и тот на мою машину.

Ivanov69 писал(а):это будет правильно?

Именно