AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Не мог удержаться и не выложить фотки. Вот интересно кто, что скажет. Понятно что и дороги у нас не те и тп... но.
Да и вообще не нашел подходящей темы. Будем дополнять и комментировать.

Ну, что я могу сказать, огонь!

Две темы ниже твоей в этом же разделе. Посмотри, много нового узнаешь.
Просто тюнинг д3 на колесах и заканчивается.

Ellenium писал(а):Две темы ниже твоей в этом же разделе. Посмотри, много нового узнаешь.

здесь не только колеса....
и это я понимаю просто тачка огонь....
тюненг это вообще диагноз

Красиво, что тут ещё скажешь то Только на ней действительно по Европе где нибудь в Германии рассекать. Ни как не у нас

Arhi83 писал(а):здесь не только колеса

А что еще? Подвеска? Ну пневму штатную выкинули. Еще у нее руль от р8, но салон ты не показал.

D1ablo, если люди хотят ездить на стильных автомобилях, плохие дороги этому препядствовать не будут.
Уйма машин в России и снг. И это на каждый день.

Не забываем что она на пневме и фото это когда она стоит.А когда едем ,то при желании можно приподнять.
Александр,а что,там пневму и в правду выкидывают?

АндрейS8, конкретно на ней, да.
У штатной возможности не те. Гораздо проще поставить кастом, чем мучатся с штатной. Да и если посмотреть просто по деньгам, стоимость 4 стоек с д3, это практически комплект не штатной. А таких проблем не будет.

Саш согласен, сам ездил на заниженных авто и могу по опыту сказать что кроме как красоты никаких удобств и плюсов нету (в городе). Управляемость, хм... Не тот показатель на гражданских дорогах. Трасса, кольцо - да, город - бред Но люди шеи ломают когда проезжаешь на громкой Мки или Subaru заниженной по арки Выкидывать пневму из А8?! Мда...

А какие тут могут быть удобства? Только стиль.
Ты попробуй свою пневму отпустить. С вагкомом и бубном. А низко все равно не ляжет.

Ellenium писал(а):Да и если посмотреть просто по деньгам, стоимость 4 стоек с д3, это практически комплект не штатной. А таких проблем не будет

СОГЛАСЕН!!!
вот по этому не сплю уже пол года, коплю денежки и мечтаю впиндюшить в Д2, но у нас в деревне делать некому придется самому (хотя всеравно бы сам полез )поэт курю мат часть
а все саня ты виноват, возбудил тачкой, что в подписи у тебя (ща висит на рабочем столе)

И прям ронять будешь?

100% но только на парковках, чтобы прохожие и проезжие глаза ломали планирую 4 режима : 1. Шоу 2. Прогулка по проспекту 3. Насаюсь каждый день (чтобы бардюры не ломать ) 4. Зима сугробы
Почти всю схему придумал где что распихаю но в процессе выбора баллонов и стоек

Проблема не только в пневме. Фактически такой тюнинг, означает еще большее увеличение диапазона рабочих углов сайлентблоков - а они и в заводских пределах уже терпят критические нагрузки. Такой тюнинг однозначно не на каждый день, и даже не на каждую неделю.

Паш, а ты думаешь вот так положил машину, потом поднял до джипа и поехал? Ну во первых в самом высоком положении будет жестко. Во вторых так никто не ездит. Ты сам понимаешь как это будет убого смотреться.
Тут ход пневмы меньше чем ход стандартной подвески. У тебя рвет салйенты? Нет. И тут не будет.
Да и на при такой логике на домкрате машину вредно поднимать.

Arhi83, развал уходить будет, так что только одно ездовое положение.

Ellenium писал(а):развал уходить будет, так что только одно ездовое положение.

да согласен но не критично для №2 в №1... а на зиму подниму повыше и перенастрою... это в теории... а в реале ..... еще одна проблема которая не решена полностью... Хотя вариант вообще все нафиг вырезать от кулака до ланжерона и поставить что то эдакое или просто шаркать резину 3 балона за сезон

Arhi83, ты еще одну вещь пойми. Вот ты показал д3. А до какой степени ты думаешь она поднимается что бы ездить? На 3см максимум. А если больше, то представляешь как это выглядит? Колеса то у него явно меньше чем сток. А на стандартных размерах резины глупо восторгаться такими проектами.

Восторг это состояние временное и многократно в следствии меняющееся. Про резину диски и тп все и так понятно. Шоу кар он и есть шоу... Вопрос лиш в том, чего по жизни тебе хочется. Каму то телку с 5тым размером другому джипа да побольше (хамер в городе бред ИМХО). А некоторым вообще жирануть вечерком в Пт и в Пн на работу. Я по профессии креативных дел мастер и такие вот весчи: машина на брюхе, зеленые штаны, турбованый мотоцикл ... для меня дело обыденное. Для езды просто так у меня есть еще машинки, этот проект именно для души. Понятно, что поднявшись с брюха именно эта машинка будет выглядеть как телега, но есть множество ходов как и что сделать. Просто бобла надо 5ть мешков. И вообще надо просто делать и все, а что да как это уж самому решать, мнение оно же у всех ох какое предвзятое легко сидеть чесать яйца и обсуждать всякие весчи ... что красиво, что практично... я все равно уже на половину затарился запчастями, так что к НГ будет что обсудить детально

Ну тогда удачи.
Общался с человеком. Он пневму ставил. Ну в общем много чего наговорил.
А телефон я его профукал. Вот и не знаю как человека найти.

Сам тоже хочу, но все опять же в деньги упирается.

Ellenium писал(а):все опять же в деньги упирается

во во .... за пол года смог позволить 2 копресора 2 ресивера 12 клапонов 2 осушителя, куча броне проводов, армо шланги (причем щас купил уже 2й комплект первый не подошел в итоге сильно малая пропускная и тп) , 6ть датчиков просвета. муфты переходники и тп. Из рисовал уже альбом чертежей (подвеску проектирую в 3Д так проще понять что да как) правдо в компе , но так и не приблизился к реализации.
Не могу решить 3 вопроса: развал стойки + подушки, динамический корректор, какой комп. Уже решил почти точно частично вырезать подвеску. Вот как то так Начну собирать вынесу на общее обсуждение

там еще прикол, что морда ниже у нас посажена чем зад машина как бы клюет и надо это компенсировать чтобы ее выровнять, но (как ты правильно сказал) чрезмерный потдув делает подвеску жестче.. в общем копать и копать

А чего там резать то?
Я думаю только с задом покопаться надо. И только потому что на месте не удобно.
У меня токарь есть. Мне проще на месте разобраться.

Ellenium писал(а): У тебя рвет салйенты?

Ты как с луны сввлился У всех Д3 сайленты верхних рычагов - слабое место.

У меня не д3, мне можно не знать.
Прям сайлент рвет? А шаровые на рычагах норм ходят?

Слабое место именно сайлентблоки. У верхних рычагов они конечно хлипкие для такой машины. В ветках про Д3 довольно обширно эта тема представлена. Симптомы рваных сайлентов - резиновые звуки из под торпеды, скрипы, свист резины колес на поворотах на скорости, неравномерный износ края покрышки.