AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

У меня нет... А очень хочется. Дырки на руле под лепестки вроде есть (закрыты заглушками). Сами лепестки стоят не дорого. А что еще надо? Кто подскажет?

У меня стоят. Но я их вообще непользую. Если на рчку переключаюсь то только кулисой. А к лепесткам несмог привыкнуть.

vladimir_a8 писал(а):А что еще надо? Кто подскажет?

Вова, наверное блок управления сответствующий, ИМХО. Как на Д2 кнопки типтроника на руле задействованы благодаря блоку управления - маленькая такая, но недешевая коробочка. Думаю, что лепестки Д3, что кнопки Д2 по одному принципу должны работать.

а у меня руль немец поменял, должен стоять с подогревом и леписткамы, комплектация то самая максимальная для короткой базы а тот простой руль весь салон портит - шо делать ...

Вов, я даже непомню переключался ли в ручной режим... баловство это
А вот спорт режим у D3 это круто, ооочень нравилось

В целом - баловство, согласен.
Но там вроде как можно и не переключаясь в ручной режим задействовать лепестки, если я не ошибаюсь.
Т.е. едешь на D, а потом вдруг захотелось чуть пришпорить - можно заранее вниз соскочить, по-моему, очень удобно должно быть.
Юзать постоянно, конечно, - баловство. Но пару раз за поездку - очень хочется....

Ну да это есть, а потом в D все равно ручку передернуть придется

Ну не знаю, лепестков не имею, но могу целый день ездить на типтронике. Мне нравится

sn592 писал(а):У меня стоят. Но я их вообще непользую.

+1

vovvw писал(а):Ну да это есть, а потом в D все равно ручку передернуть придется

Эт не дело. Я думал оно само перейдет... За ручкой лень тянуться, конечно.
============

В общем, я так понимаю, никто не подскажет, что нужно докупать кроме самих лепестков Ну тогда забью. Не хочу быть первопроходцем

Когда драйва хочу перехожу на ручку... По мне больше кулиса чем лепестки... А вот ситуация надо внезапно уйти на пониженную и влево!?... Как надо вывернуться чтоб лепесточки найти? Т.К. Правая рука быстрее среагирует. А левой лепесток искать?, чтоб на пониженную уйти, а потом рвануть???? Это как надо сделать????

vladimir_a8 писал(а):

vovvw писал(а):Ну да это есть, а потом в D все равно ручку передернуть придется

Эт не дело. Я думал оно само перейдет... За ручкой лень тянуться, конечно.

Не так. Если в режиме D или S воспользоваться лепестками, то коробка перейдёт в ручной режим. Потом сама вернётся в режим D (или S), если какое-то время не трогать лепестки. Рычаг при этом трогать не обязательно.

Инструкция для Туарегов (тоже самое для Фаетонов... возможно и для А8...) там же есть ссылка на необходимые запчасти (и кит для Phaeton который наверно подойдет и на Ауди):

http://tm-techmark.com/touareg/paddles/paddles.htm

Может быть эта информация так же поможет:

Just a follow up to this long-archived discussion - we have finally discovered what the trick is to enable full functionality of paddle shifters that have been retrofitted to North American Region (NAR) Phaetons.
The transmission controller (controller 02) needs to be recoded from 0001102 to 0000102. We have already tested this on a V8 powered Phaeton that is equipped with the 6 speed ZF transmission, and this coding change can be made without difficulty, no security access code is required. We have not yet tested a W12 Phaeton that is equipped with the 5 speed transmission, however, we hope to get this tested within the next few days.

Success! Changing the 4th digit from the right from a 1 to a 0 (zero) enables full functionality of the paddle shifters on Phaetons, regardless of whether they have a 5 or 6 speed transmission, or whether the car is NAR or ROW specification.
The transmission coding cannot be changed if the engine is running. It is necessary to have terminal 15 power present, though.

По сложности вот что пишут:

I received my package yesterday, and it was all I could do to wait until today to install the paddle shifters. Just got done, took about 50 minutes - I have to say that was so much easier than the keyless start!

Я получил посылку вчера и не мог дождатся сегодняшнего дня чтобы установить подрулевые лепестки. Только что все сделал, весь процесс занял около 50-ти минут - должен признатся это было намного проще чем устанавливать keyless start (кнопка для запуска двигателя).

sn592 писал(а):А вот ситуация надо внезапно уйти на пониженную и влево!?

Kick down

valmes писал(а):Инструкция для Туарегов (тоже самое для Фаетонов... возможно и для А8...) там же есть ссылка на необходимые запчасти (и кит для Phaeton который наверно подойдет и на Ауди):

Спасибо! Я думаю, в авоське все примерно так же. Буду изучать!

Да Вов, конечно так же, и она сама перейдет на D, но надо же щелкать на повышенную самому, не на 3-й же передаче ехать

и так))))))у кого бы спросить))))

не видел никогда рулей с заглушками под лепестки-меняется руль! меняются кнопки на руле...а вот по поводу блока руля и кольца скольжения-покажет вскрытие!!!

тему бы по адресу перенести, в д2...

Тема размещена автором по адресу, в форуме Д3 На Д2 не бывает лепестков.

у меня имеются лепестки,пробывал переключатся,прикольно,типо пришпорить коня и кого нить порвать.

Друзья подскажите , у меня стоял руль 3-х спицевый с круглой подушкой без лепестков, поставил руль от S8. Всё работает кроме лепестков, как их оживить ? Может где кодировку надо сменить ?

xxx21xx

Спасибо Siroga, а в каком блоке ?

16 -ый

Всё работает.