AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какую лучше ставить установку и нужно ли ставить два редуктора? Слышал мнение установщиков, что лучше ставить " СТАГ" но и параллельно от других, что просто не хотят или не могут просто настраивать хорошее оборудование в виде "зенита" . И нужно ли ставить вариатор опережения? Ну насчет форсунок то все приветствуют "Хана". И какой реально расход в %-ном соотношении? Всем спасибо!

Поставишь польское г.... будешь мучаться , постоянные подстройки и т.д. Ставить только BRC "Plug & drive " , в проверенной конторе . Я ездил на нем , проблем никаких вобще , оно само подстраивается под автомобиль . Никаких 2-х редукторов не нужно ... Расход будет такой же как и на бензине у тебя + - . Есть мастер , проверенный , у которого ставил сам .

Gess и сколько цена с установкой?

на V8 50 рублей вроде .

по-моему на D3 глупо ставить ГБО ИМХО

Мирный атом

Дискредитация по топливному признаку

У меня кажется мозги диджитроник,два редуктора ланди и ворсунки валтек.Расход на 2л больше бензина.
Но если есть деньги-однозначно ВRC

денег подсобрать можно ... только BRC .

Мирный атом писал(а):на D3 глупо ставить ГБО ИМХО

ничего глупого не вижу .

а на турбированый двигатель возможно ГБО поставить? вчера на заправке задумался об этом

У друга на фиат линеа турбо,стоит газ. Непомню как он отзывался,но вроде норм,он на все свои машины ставит газ. Некоторые говорят что расход газа на турбо великоват.
А насчет глупо или нет,можно сказать,что глупо за 300км отдавать 1000р вместо 400р.
Но каждый сам решает для себя.

У МЕНЯ А8 4.2 БФМ. 2005 Г.В., УСТАНОВИЛ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ ФИРМЫ БРС. ЕЗЖУ ГОД, ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫй, ПРОБЛЕМ НЕТ. ПРОЕХАВ 20 ТЫС. ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ. ВСЕГО ПРОЕХАЛ НА ГАЗУ 30 ТЫС.
О расходе. у нас цена за газ 12.70. заправляю на 500 руб, при спокойной езде в городском цикле проезжаю порядка 220-230 км. при агрессивной езде 150 - 170 км. Экономия налицо.
Стоимость оборудования - 900 евро.

070390alex писал(а):У МЕНЯ А8 4.2 БФМ. 2005 Г.В., УСТАНОВИЛ ГБО 4 ПОКОЛЕНИЯ ФИРМЫ БРС. ЕЗЖУ ГОД, ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫй, ПРОБЛЕМ НЕТ. ПРОЕХАВ 20 ТЫС. ПОМЕНЯЛ СВЕЧИ. ВСЕГО ПРОЕХАЛ НА ГАЗУ 30 ТЫС.
О расходе. у нас цена за газ 12.70. заправляю на 500 руб, при спокойной езде в городском цикле проезжаю порядка 220-230 км. при агрессивной езде 150 - 170 км. Экономия налицо.
Стоимость оборудования - 900 евро.

А баллон у тебя на сколько литров? И где стоит в багажнике или вместо запаски?

У меня баллон на 60 литров (влезает 55-57 л максимум ), стоит вместо запаски

Gena писал(а):У меня баллон на 60 литров (влезает 55-57 л максимум ), стоит вместо запаски

Надо тоже себе поставить ГБО, только вот проблема куда девать запаску когда в отпуск едешь, шмоток всегда полный багажник

Alex161277 докатку купи и специальный чехол под нее .

Gess писал(а):докатку купи и специальный чехол под нее .

Спасибо за подсказку, про докатку как то не подумал.

Стоит 103л,и баллон не видно и багажник не маленький.

Скажу сразу я не поклонник газа, и ставить не собираюсь. Просто хотел сделать не большое замечание.

Меня всегда добивает внешний вид газовых установок под капотом. Реально никакой эстетики. Особенно резиновые шланги с хомутами на форсунки... Кроме этого они все равно пропускают запах. Интересовало всегда - а что трудно подвести газ медной трубкой с вальцовкой на концах, чтоб все аккуратно изогнуть по контурам под капотом?

Павлучио писал(а):а что трудно подвести газ медной трубкой с вальцовкой на концах, чтоб все аккуратно изогнуть по контурам под капотом?

А почему резиновые? У меня еще в 2000г на Ниве ГБО было установлено, там все было сделано медью и трубка медная прямо в карбюратор была вкручена.

Незнаю почему... Сколько видел - везде резиновыми.

Надо будет пробить эту тему на счет медных трубок. Может просто доплатить? Сервисменам по установке то какая разница, они наверно делают шлангами потому что так проще, дешевле и быстрее.

И че кстати за тема насчет газа? Вроде поднять по цене его собираются очень сильно, чтоб жизнь в кайф сильно не казалась некоторым