AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет соратникам! Недавно повстречал одного из админов вашего сайта и понял, что мне сюда!)) У меня W12 2005го года, без каких либо особенностей (если не считать чип). В общем хотелось бы поставить компрессор, уже обсуждал с ребятами из R2R racing , они сказали что вся работа от 600т.р., что в принципе не дорого. Но! Многие отговаривают от компрессора, так как двигатель ляжет. Хотелось бы узнать мнение опытных товарищей, как поставить компрессор, чтобы машина проехала ещё тыщ. 100 хотя бы без капиталки. Может кто то из вас реально понимает как работает эта божественная техника и знает как сделать её быстрее? или людей которые могут помочь? Цель - 700л.с. при условии что машина будет эксплуатироваться в обычном режиме. гонки и т.д. не интересуют.

AntоnW12 писал(а):одного из админов вашего сайта и

а что, их много, админов?

не в курсе / вам видимо виднее)

а по вопросу есть какие-то советы?

а коробка быстрее не ляжет??

AntоnW12 Честно сказать я не вижу смысла тогда ставить турбину и закапывать такие деньги если машина будет эксплуатироваться в обычном режиме город/трасса.Я понимаю ты в драге участвовать хочешь против Феррари-Энзо или Бугатти-Веерон .И еще совет если деньги девать не куда вложи их в благотворительный фонд.Извини если я тебя чем то обидел но я высказал свое мнение а как известно сколько людей столько и мнений.Ни чего личного.

Ну хочет человек сделать - и поэтому спрашивает, а вы ему благотворительный фонд.

Продать ,купить Бентли турбовую ,там она и доведена заводом и тормоза соответствующие

Дешевле будет А8 переделать.

AntоnW12 писал(а):Но! Многие отговаривают от компрессора, так как двигатель ляжет.

w12 склонен к задирам стенок цилиндров. Если хочешь проехать хотя бы 100к - нужно сразу двиг капиталить перед постройкой, загильзоваться и т.п. Плюс наверно что-то с автоматом мутить надо будет, перенастраивать как минимум

По факту переделка в лямчик выйдет. Но если есть возможность - я бы лично заморочился

ставь вентиляторы штук 5 и всё будет ок!

700 л.с. и автомат -- несовместимы! После такой переделки я бы не поехал на ней дальше своего населенного пункта, а в вашем случае -- дальше своего района.

Антон - поддерживаю идею. Если конечно хватит тямы довести задуманное до конца. Просто есть котегория людей которые не заморачиваются корчем ,но желают ездить на гражданском авто более мощьном чем сток .Но для начала нужно учесть,что прежде чем заморачиваться компрессором ,нужно будет гильзануть движок.

A8ndrey писал(а):700 л.с. и автомат -- несовместимы!

Как раз мешалка и такая мощность несовместимы. Нужно асом быть, чтоб обуздать такую машину. А бюджет сего мероприятия такой, что без проблем можно и автомат усилить при желании. Один хрен его придется перенастраивать под такую мощю

Да эта мощность будет выдана на 6000 оборотов, так что просто цифра - это не показатель. Крутящий момент и еще совокупность кучи параметров - тогда будет более ясно. Я думаю и коробка и все остальное будет работать нормально.

А с дури можно и на 1.8Т автомат ушатать быстро.

Полностью согласен с Павлом.

Спасибо всем за советы и комментарии! Мнения, как я и думал, разделились)) значит я на правильном пути. Понимаю, что дело серьёзное, но оно того стоит. Кстати, может кто знает про аналогичные проекты с этим мотором? Рылся в нете, но так ничего и не отыскал.. у всех тюнинг сводится к установке огромных дисков и чипу// А насчёт мотора и коробки, если я не ошибаюсь, то эта же коробка идёт на бентли, а у него 6л. турба (блок кстати тоже от ауди), а он чипуется до 625, что близко уже близко к моей цели.. так что всё должно выдержать если грамотно сделают... остается только вопрос, кто именно может сделать такую работу? напишите если знаете спецов такого уровня, спасибо.

dimutik на счёт вентиляторов не совсем понял..)

Почитай эту тему http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=29&t=18106

Лучший тюнинг более мощный сток!)

я бы посоветовал топикстартеру посмотреть конструкцию бентли с 2-мя турбами.

и сделать аналогично. Ну или купить бу мотор от бентли с проводкой и блоками управления.

Будь я профи в те деньги о которых вы говорите я бы не взялся ибо с запчастями новыми этого будет внатруску, если хватит вообще.

В идаеле - купите от рс6 мотор 5.0 битурбу и поставьте себе, а ее уже потом доводите до нужных мощностей.

так будет проще, дешевле и надежнее.

нашёл уже мотор от бентли, 500т.р (2003/28000км)... тоже не дёшево.. / от RS будет не дешевле и там развёрнут он в другую сторону.. вобще гемор/ может есть у кого дешёвый мотор от бентли?

AntоnW12 писал(а):нашёл уже мотор от бентли, 500т.р (2003/28000км)... тоже не дёшево.. / от RS будет не дешевле и там развёрнут он в другую сторону.. вобще гемор/ может есть у кого дешёвый мотор от бентли?

http://www.ebay.de/itm/Motor-Moteur-Eng ... 2a20aab622

Чисто экономически не выгодно.
Тормоза\подвеску - менять
двиг разжимать как минимум
он и так не надежен w12, и дай бог ему просто 100-ку проходить,а с наддувом быстрее помрет
Коробас не лошадьми мерится, а сколько держит момента. Конечно автомат ZF не блещет надежностью..... На легкий бустап думаю выдержит с охлаждением грамотным.
Не стоит овчинка выделки. Машина тяжелая, не даст хорошего ускорения. Бери 911 gt2 за эти деньги, когда надо будешь на ней жечь. А это жоповоз...

Внешне очень схожи