AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вот нашел контору , которая занимается установкой пневмосистем разной сложности http://www.airride.ru/index.php ,
Звонил , узнавал, вообщем обещают увеличение клиренса на 8-10 см к штатному, установка под ключ в Москве обходится около 130 тыс. руб.
Какие мысли по этому поводу у моих одноклубников ? По моему цена адекватная, но при продаже на цену скорее всего не повлияет .

Если делать себе любимому, то можно.
При продаже никто и не посмотрит, на цене не отразится. Если еще долго ездить будешь - есть смысл, если нет - не думаю...

если всю жизнь на ней ездить - может, и есть смысл. больше 5ки баксов - бессмысленно имхо.

-Сергей- писал(а):если всю жизнь на ней ездить - может, и есть смысл. больше 5ки баксов - бессмысленно имхо.

Так около 5 ки и получается

Romazoty писал(а):Так около 5 ки и получается

я и говорю - имхо дорого, смысла нет.

А толку? Проще купить НИВУ и ездить по лесам-полям.

я без пневмы по таким помойкам шастаю -сердце кровью обливается

классная тема! но дорогая и, ИМХО, нереаальная для авоськи Д2...

Vitaliyak писал(а):классная тема! но дорогая и, ИМХО, нереаальная для авоськи Д2...

на 140 реально оказалось, не думаю что на A8 сильно сложнее
http://www.youtube.com/watch?v=dVF77-14gXs

Lost писал(а):на 140 реально оказалось, не думаю что на A8 сильно сложнее
http://www.youtube.com/watch?v=dVF77-14gXs

сделать можно все. вопрос цены и целесообразности.

-Сергей- писал(а):

Lost писал(а):на 140 реально оказалось, не думаю что на A8 сильно сложнее
http://www.youtube.com/watch?v=dVF77-14gXs

сделать можно все. вопрос цены и целесообразности.

с таким подходом покупать надо не БУ А8 а новую говнопомойку аля Форд Фокус, однако люди покупают 10 летние А8. что само по себе крайне нецелесообразно.

Lost писал(а):что само по себе крайне нецелесообразно.

+100. много раз тут обсуждалось. каждый делает свой выбор.

если делать в конторе то и 500 может выскочить.
мои мысли:компрессор от мерса(оригинал 11р,как Женя ставил себе),стойки(тут надо искать какие дешевле с какой машины более менее подойдут),блок управления(возможно б/у,надо думать),и самое главное-как это все завязать с мозгами для адаптации.(если конечно стоит вопрос адаптивной подвески ).
думаю если это все решаемо,то своими руками с минимум переделок,возможно все это осуществить вполне бюджетно.
кто что думает?

"Это фантастика"(С)

-Папа,а D2 с пневмой бывают?
-Нет,сынок

Akin писал(а):"Это фантастика"(С)

...а впрочем..

Эта тема вовсю обсуждалась вот здесь:
http://www.compcar.ru/forum/showthread.php?t=5052

читал эту темку,мой проект на этом форуме,захожу каждый день

вот парень собрался сам мастерить на волгу, но пока отчета не выкладывал.

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/31/vol ... 124063706/

Akin писал(а):"Это фантастика"(С)

+1. если в жизни нех делать - самое оно. сделать-то можно всё.

я конечно понимаю,что каждый с ума сходит как может,но я бы подумал о процессе наоборот из пневмы на пружины!Они куда надежнее!Я аот по трассам езжу и постоянно измена присутствует,а не дай бог эта груша спустит!

http://www.youtube.com/watch?v=tZR4lLxi ... re=related

а вот пневма на А8Д2

машина американская, сделано явно по технологии америкосов, нигеры такое любят, чтоб машина танцевала короче, забыл термин ))
имхо нах не надо.

а нету конторы,короя сделает из пневмы на пружины! Зае...ла она меня,нифига ники пружины! Всетаки,все гениальное просто!

пневма надежна, не выдумывай

я в большей степени не про надежность,а про то,какое поведение на дороге! После Эскиникак не освоюсь.