История моей надёжной и мощной красавицы AUDI S8 D2
Добавлено: Ср дек 29, 2021 9:24 pm
Привет всем, кто читает эти строки!
Начинается эта история сейчас и по мере её развития я буду вести здесь этот бортовой журнал.
Итак, что мы имеем в начале пути:
AUDI S8 D2 2000г.в.
Предыдущая история её для меня не очень прозрачна, но это особого значения для меня не имеет.
Я долго хотел S8 в кузове D2, чтобы она стала мой машиной на каждый день. Мощной, надёжной, комфортной. Я конечно же люблю всякие современные кнопочки, крутилочки и прочие дизайнерские изыски. Но мне больше по душе настоящие автомобили, которые делали инженеры, а не пластиково-жестяные блестящие игрушки, созданные дизайнерами-маркетологами-мужеложцами. Мне непонятно, как может авто за 100-150-200к$ быть ненадежным и как у нас это постепенно вошло в норму - относиться к этому с пониманием.
Так вот, попала она ко мне в интересном состоянии - с одной стороны новый двигатель и коробка, с другой плачевное состояние всех остальных дорогих мелочей, из которых состоит этот автомобиль.
Предыдущий владелец, молодой парень, её очень любил и не жалел в неё средств. Он нашёл новый блок с начинкой за 7500€ и собрал движок на новом блоке со всей новой начинкой и откапиталенными ГБЦ. И раздобыл где-то новую АКПП эсочную.
Не знаю, почему, но мне приглянулась именно она. Были другие варианты. И дешевле были и в лучшем состоянии были.
Почувствовал, что это МОЯ и всё )
Сразу начались приключения:
Вначале возникли проблемы с переоформлением, выяснилось, что у предыдущего владельца проблемы с исполнительной из-за непогашенных штрафов.
Затем у неё начало ломаться всё. Вообще всё))
Я был готов к тому, что взяв такую игрушку, мне нужно будет вложить много сил в приведение её в состояние, соответствующее идее, с которой она когда-то была создана - быть надёжной, комфортной, мощной ракетой.
Но я думал, что Я буду выбирать когда поставить её на подъёмник на плановую замену и поэтапно доведу её до ума.
Но нет ))
В первые 20 минут владения умерла крыльчатка насоса центрального замка. Не запирается машина
Ещё через 10 минут прикуриватели.
Поехал на ней через полстраны к себе домой, заночевал по дороге.
С утра вышел - батарея села в 0.
В чистом поле отель, 7:00 утра, безмолвная машина и тишина... а я спешу на мероприятие, на которое опоздать ни в коем случае нельзя ))) Ехать по навигатору 4 часа, быть нужно в 11:30.
Потратив полтора часа, нашёл того, кто меня прикурит. И ещё полчаса на приведение в порядок соплёй по проводам от аккумулятора.
Правда, долетел гораздо быстрее прогноза навигатора и приехал на место в 11:15
Дальше у неё начало отваливаться всё подряд...
Парктроники, АБС, замок багажника открылся и не запирался, потёк радиатор, люк протёк, стоял в метель на морозе, чинил замок водительской двери, намело сугроб снега вовнутрь, карта прикручена саморезами к двери и детали приклеены на суперклей вместо штатного крепежа и т.д. и т.п. причём это всё произошло за 4 часа ))
Я был в ярости, не того ожидал я от своей мечты))
Была мысль погрузить на эвакуатор, отвезти обратно где взял, забрать назад деньги и искать другую Эску.
Но потом сел, успокоился и решил что это МОЯ машина. Хоть она и сильно болеет.
Теперь буду доводить её до ума и дальше писать, что с ней будет происходить и как она будет оживать и расцветать.
Начинается эта история сейчас и по мере её развития я буду вести здесь этот бортовой журнал.
Итак, что мы имеем в начале пути:
AUDI S8 D2 2000г.в.
Предыдущая история её для меня не очень прозрачна, но это особого значения для меня не имеет.
Я долго хотел S8 в кузове D2, чтобы она стала мой машиной на каждый день. Мощной, надёжной, комфортной. Я конечно же люблю всякие современные кнопочки, крутилочки и прочие дизайнерские изыски. Но мне больше по душе настоящие автомобили, которые делали инженеры, а не пластиково-жестяные блестящие игрушки, созданные дизайнерами-маркетологами-мужеложцами. Мне непонятно, как может авто за 100-150-200к$ быть ненадежным и как у нас это постепенно вошло в норму - относиться к этому с пониманием.
Так вот, попала она ко мне в интересном состоянии - с одной стороны новый двигатель и коробка, с другой плачевное состояние всех остальных дорогих мелочей, из которых состоит этот автомобиль.
Предыдущий владелец, молодой парень, её очень любил и не жалел в неё средств. Он нашёл новый блок с начинкой за 7500€ и собрал движок на новом блоке со всей новой начинкой и откапиталенными ГБЦ. И раздобыл где-то новую АКПП эсочную.
Не знаю, почему, но мне приглянулась именно она. Были другие варианты. И дешевле были и в лучшем состоянии были.
Почувствовал, что это МОЯ и всё )
Сразу начались приключения:
Вначале возникли проблемы с переоформлением, выяснилось, что у предыдущего владельца проблемы с исполнительной из-за непогашенных штрафов.
Затем у неё начало ломаться всё. Вообще всё))
Я был готов к тому, что взяв такую игрушку, мне нужно будет вложить много сил в приведение её в состояние, соответствующее идее, с которой она когда-то была создана - быть надёжной, комфортной, мощной ракетой.
Но я думал, что Я буду выбирать когда поставить её на подъёмник на плановую замену и поэтапно доведу её до ума.
Но нет ))
В первые 20 минут владения умерла крыльчатка насоса центрального замка. Не запирается машина
Ещё через 10 минут прикуриватели.
Поехал на ней через полстраны к себе домой, заночевал по дороге.
С утра вышел - батарея села в 0.
В чистом поле отель, 7:00 утра, безмолвная машина и тишина... а я спешу на мероприятие, на которое опоздать ни в коем случае нельзя ))) Ехать по навигатору 4 часа, быть нужно в 11:30.
Потратив полтора часа, нашёл того, кто меня прикурит. И ещё полчаса на приведение в порядок соплёй по проводам от аккумулятора.
Правда, долетел гораздо быстрее прогноза навигатора и приехал на место в 11:15
Дальше у неё начало отваливаться всё подряд...
Парктроники, АБС, замок багажника открылся и не запирался, потёк радиатор, люк протёк, стоял в метель на морозе, чинил замок водительской двери, намело сугроб снега вовнутрь, карта прикручена саморезами к двери и детали приклеены на суперклей вместо штатного крепежа и т.д. и т.п. причём это всё произошло за 4 часа ))
Я был в ярости, не того ожидал я от своей мечты))
Была мысль погрузить на эвакуатор, отвезти обратно где взял, забрать назад деньги и искать другую Эску.
Но потом сел, успокоился и решил что это МОЯ машина. Хоть она и сильно болеет.
Теперь буду доводить её до ума и дальше писать, что с ней будет происходить и как она будет оживать и расцветать.
не могу видеть как то, что можно оживить, поволокут за 200 Долл на свалку
