Навел красоту

[Prikolist]

главное на трассу не езди

Езжу каждый день почти

[alex6999]

Я считаю что Олег прав в своей математике, ему нужна машина которая будет ездить всегда. Ну что же, тогда могу предложить вариант, д2 + платформа на которой вторая д2, если одна сломается, надо их просто поменять местами

[Ivan71]

Че не так то с д2?

Ресурс... очень низкий остаточный ресурс и надёжность...
Как машина выходного дня- бесспорно, лучший вариант из одноклассников, но для дел...
Она же не ломается, когда стоит на парковке... она ломается тогда, когда у тебя куча планов и нужно срочно куда то ехать, а приходится заниматься эвакуатором, подменным автомобилем...
Она крадёт самый ценный и невосполнимый ресурс- Время!
Приходится откладывать дела, переносить встречи, объясняться с руководством...
Я отказался от неё только по этим причинам...
Насчёт дешевизны ремонта... всё зависит от того, сколько стоит Ваше время.
У бездельников оно не особо в цене, а у людей с ответственностью...
Вот, помню, ехал по МКАДу и вдруг загорается значёк аккумулятора.
Понятно, что проблемы с зарядкой, но разбираться некогда, поэтому созваниваюсь с клубным техцентром, договариваюсь, что машину они примут и еду на другой конец города- в Королёв...
Надо отдать должное, прежде, чем заглохнуть прямо перед шлагбаумом техцентра аккумулятора хватило на 70-80 км. и час езды...
Пока ехал- вызвал подменную машину из арендной конторы, чтобы её в клубный техцентр пригнали.
Мастера посмотрели Ауди и приговорили к ремонту генератор.
Типо, на пару-тройку дней машину нужно оставить, потому что генераторы они не ремонтируют, а отвозят людям, которые этим живут.
Ценник объявили 10 рублей вместе с работами по снятию/установке.
Не проблема. Пригнали мне подменку и я на ней уехал дальше по делам.
Приезжаю на третий день за машиной- не сделали.
Что то там в конторе, которая ремонтом генераторов занимается, неправильно собрали и зарядку генератор не даёт.
Сказали, что отвезут обратно и по гарантии сделают. Цена ремонта 7 тысяч, если не ошибаюсь...
Ладно... уехал дальше по делам...
Приезжаю через два дня- всё в порядке, машина готова.
Забираю свою, отдаю перегонщику арендованную машину с оплатой ему такси из Москвы до Королёва...
На круг получилось:
1. Ремонт генератора -10 тысяч.
2. Аренда подменного автомобиля - 45 тысяч(8 тыс. в день аренда + такси + штраф за мойку)
3. Новыйаккумулятор АГМ - 14000
—————————
Итого: 69000 рублей.

Вот, такая занимательная математика...
Для кого то это не дорого...
Для меня это не рационально...

Это, лишь, один момент из большого множества проблем, которые мне пришлось решать по Д2.
Все они полезли на пробеге 150+ тысяч километров, то есть на второй год эксплуатации.
В первый год я только масло приезжал менять.

Эпопею с радиаторами в клубном сервисе, я уверен, помнят до сих пор.
Уже и не припомню, сколько их поменял... 5 или 6...

Но вспоминаю этот автомобиль с теплом и благодарностью...
Зимой он столько раз вывозил меня там, где фирматики и иксдрайвы по обочинам крались...

Зато и Д4 была куплена...

[Евгений В.]

Рациональней купить генератор б/у, здесь и сейчас. Ценник максимум рублей 10. Чем платить за подменный авто.
Ну и правда, за 11 лет владения, машина сломалась один раз. И то, дала возможность в таком режиме ездить ещё несколько месяцев.
Все остальное время даже не чихнула ни разу.

[shtepa]

если учесть неполученную прибыль и моральный ущерб, то общая сумма составит стоимость авто.

[Bla©k]

Рациональней купить генератор б/у, здесь и сейчас. Ценник максимум рублей 10. Чем платить за подменный авто.

По всей видимости, время настолько дорого, раз прокатную тачку приходится брать.
В таком случае только новый авто и менять каждые пару лет на новый авто.

[nelik6]

В таком случае только новый авто и менять каждые пару лет на новый авто.

Ушёл от этой схемы в Ауди Д2, но теперь вернусь обратно...

[nelik6]

Рациональней купить генератор б/у, здесь и сейчас.

Да... у нас, тут, в Москве, на каждом шагу магазины генераторов для двадцатилетних Ауди... хочешь- новые, а хочешь- бэу, ага...

[alex6999]

А вы думаете почему люди ездят на новых таёптах короввах, а не на старой А8, хотя вроде денег потратят одинаково....

[Prikolist]

Отполировал тачку.
Все разосрались

[Dok]

[serep]

[Евгений В.]

Prikolist, да ладно, все нормально.... Вечный спор, ведро/не ведро

[Said_S8]

.

[Said_S8]

Ну что же, тогда могу предложить вариант, д2 + платформа на которой вторая д2, если одна сломается, надо их просто поменять местами

Алекс, идея дико практичная, прямо дико. Я с Киева езжу в Грозный 1 раз в месяц два, переживаю конечно, но больше за то что это 20 часов вылупляться в дорогу, а не что машина не доедет. Хотя в дороге все бывало не поспоришь. Если сомневаешься в машине - не едь на дальняк

[alex6999]

Said_S8, думаю через донбас не ездишь, а через Херсон или Воронеж?
И как там можно вваливать?
2х или 4х полосная?

[Said_S8]

Алекс, правильно, отдыхаю часа 3 в Мариуполе, часа 3 в Армавире. Через Воронеж круг даёшь. Без учёта отдыха и прохождения то это 20 часов дороги

[Jescha]

Отполировал тачку.

Отличная тема Благодаря ей я понял что мне пора писать завещание, а жене моей купить платочков, лавочку и семечки. И да, я что-то делаю не так или не там, или не тем работаю к своему возрасту "встречи с Павлом", что могу позволить себе при схожих проблемах с авто (сдох генератор) спокойно вызвать эвакуатор, отвезти машину в сервис, по работе "быть на телефоне", взять на три дня "подменку" у жены и дочери и спокойно ждать ремонта....
Д2 продал с пробегом 332 тык, покупал с пробегом 200 тык. 5 лет эксплуатации, только положительные воспоминания.

[nelik6]

Благодаря ей я понял что мне пора писать завещание, а жене моей купить платочков, лавочку и семечки. И да, я что-то делаю не так или не там, или не тем работаю к своему возрасту "встречи с Павлом", что могу позволить себе при схожих проблемах с авто (сдох генератор) спокойно вызвать эвакуатор, отвезти машину в сервис, по работе "быть на телефоне", взять на три дня "подменку" у жены и дочери и спокойно ждать ремонта....

Вообще, мне кажется довольно странным тот факт, что на профильном(казалось бы) сайте обсуждается не мой опыт, а моя личность.
Такое впечатление, что это группА студентов-психологов обсуждает нелепо одевшегося к лекции профессора!
Если мерилом Правды на этом сайте является размер лояльности к марке Ауди вообще и модели А8 в частности, то это нужно вынести в закреп ресурса и банить всех, кто недостаточно лоялен!
Можно начать с меня!
Если же ресурс несёт помимо фана ещё и образовательно-познавательную нагрузку, то мне видится другой подход к вопросу объективного обсуждения достоинств и недостатков сабжа...
Ну и безответственное декларирование каких бы то ни было вех, типо, взял с пробегом 200, проехал 120 тысяч и ничего не ломалось, считаю несерьёзным и недопустимым.
Даже новые с салона автомобили не выхаживали у меня два года(100 тысяч) без каких либо поломок!
На Д2 за два года владения я поменял трапецию в сборе с мотором, дважды поменял вентилятор печки, несколько катушек, несколько радиаторов, убил тормоза, в коробке пропал ЗХ, была куча глюков по электрике и продал я её с проблемой запуска двигателя в мороз, которую в клубном сервисе решить так и не смогли.
За два года поменял три аккумулятора, поставил новые фары и много-много разной ерунды по мелочи, типо лягушек и какой то штучки, согнутой из электрода...
При этом, автомобиль ко мне в руки попал с пробегом 109(если не ошибаюсь) тысяч километров и имел отличное техническое состояние.
Неужели мне так не повезло?
Или Вы, действительно, людей за кретинов держите?

[nelik6]

я понял что мне пора писать завещание

У нас с женой давно написаны и доверенности друг на друга сделаны...

[Said_S8]

Товарищ профессор, все должно быть вмеру, со всего что прочитал от вас позитивного - это полный привод, который вас спасал зимой. Все остальное это сплошной минус машины, миллион косяков. Человек, которого дико неустраивает машина - продает ее. Любой студент психолог и профессор понимает, что это железяка, механизм, система - а им свойственно ломаться тормозить и тд и тп. Машины, которая идеальная и не долбит голову нет. Но в каждого авто, как и в человека есть свои достоинства и недостатки. Вот правильно написано у Василия Витаса - машина мечты может быть только в твоей голове. Всем добра

[Ivan71]

Есть два мнения-мое и неправильное. А все остальные доводы, теребонькающих на а8, обязательно ничем не подкреплены и ни на чем не основаны.

[Dok]

Богатые и влиятельные освобождены от извинений перед не очень авторитетными глупыми владельцами памятников

[nelik6]

А все остальные доводы, теребонькающих на а8, обязательно ничем не подкреплены и ни на чем не основаны.

Ну, то есть, существует Д2, которую взяли с пробегом 200, за последующие 5 лет проехали на ней ещё 120 и ничего не ремонтировали?

Вспомнил по своей Д2... меняли сальники в коробке и заднем редукторе. Редуктор, оказалось, вообще, лопнул...
Ещё меняли бензонасос...

И, это... мои доводы основаны на заказ-нарядах из клубного сервиса...

[IGOR777]

При этом, автомобиль ко мне в руки попал с пробегом 109(если не ошибаюсь) тысяч километров и имел отличное техническое состояние

Дело далеко не в пробеге, а в годах...

За два года поменял три аккумулятора

Зачем так часто? Я на Порше езжу 4 года, проблем не было с аккумулятором вообще никогда и вебасто работала и в мороз заводилась,
на ночь только ставил в теплый гараж, так как сильные морозы по ночам.
Летом вижу акум подыхает, снял старый, так он родной еще стоял оригинальный ваговский 2007 года, я в шоке был.
Не первая машина у меня и не первый ваг, но ни разу так часто аккумуляторы не менял никогда.
Может причина кроется в правильном использовании аккумулятора? Вы так постоянно хвалитесь, что ничего у вас долго не выхаживает,
все ломается, всем вы недовольны постоянно, качеством запчастей и тд., чего ваши авто не вывозят? В чем причина?
Запчасти те же, машины тоже, дороги намного хуже чем у вас, темп ипользования авто тоже не слабый,
но почему у меня проблем в разы меньше чем у вас? по части эксплуатации? по части ремонта?

проехал 120 тысяч и ничего не ломалось, считаю несерьёзным и недопустимым.

Почему же? Я больше проехал.