AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всех приветствую!!! Меня зовут Стас, мне ОЧЕНЬ приятно со всеми познакомится, услышать мнение опытных и знающих людей, которые всегда готовы помочь!!!
Начинаю вести бортовой журнал Ауди А8 2002 год 3.3 TDI AKF. Купил 06.08.2015 года.
VIN № WAUZZZ4D52N003414
Буду описывать все что делаю с машиной.
Затраты на авто. Буду заполнять по мере покупок.
Для удобства будет файл Excel. Файл будет регулярно обновляться.
ВНИМАНИЕ просмотр данного файла может негативно сказаться на психическом состоянии и на отношении к такому прекрасному автомобилю как Ауди А8 D2!!! Фото:

Поздравляю с покупкой!

-

-

-

Стас, поздравляю с приобретением.

-

-

-

Да.. машины в руках настоящего хозяина. Удачи Вам в эксплуатации восьмёрки.

Спасибо всем за добрые слова!!! Очень приятно!

Вопрос по резине зимней: размер 235/55 R18 нормально будет выглядеть в арках? Читал, что одноклубники ставят такой размер на зиму. Дороги у нас не очень, чтобы ездить на низком профиле. Хочу прикупить пока не сезон - цены ниже.

Да, нормальный размер.

Обещанная история покупки Ауди А8.
Не помню, кто и где мне говорил: «Машина старых годов выпуска, сама выбирает себе хозяина». Никогда не понимал этого выражения, ведь я выбираю машину, приезжаю, смотрю, диагностику делаю, катаюсь и я решаю купить или нет. Но эта А8 доказала обратное и я сразу вспомнил эту фразу.
Началась все с того, что в июне 2015 года увидел я на сайте e1.ru (популярный в Свердловской области ресурс, в т.ч. для поиска автомобилей) эту Ауди А8, по фото понравилась, решил позвонить, поговорить с владельцем. Как оказалось он владеет ей всего 2 месяца, это насторожило.
Решил посмотреть, т.к. часто езжу в Екатеринбург по работе. Посмотрел, двигатель работал хорошо, тихо, не тарахтел, едет великолепно, коробка переключалась очень хорошо, подвеска и тормоза в норме, салон не затерт. В общем, машина понравилась, но просил «хозяин-перекуп» за нее 285 т.р. и уступать не хотел.
Стал искать информацию по мотору, чтобы найти предмет для торга, и попал на этот замечательный форум. Почитал, прикинул стоимость запчастей и посмотрел по диагностике, что можно выявить. А так же нашел одного из настоящих владельцев этой А8. Это оказался второй ее владелец, он знает и первого и третьего хозяев, очень много интересного и полезного рассказал про машину. Поехал снова смотреть уже с ноутбуком и шнурком. Торговаться продавец не хотел, несмотря на текущий радиатор, гудящий подшипник передний, дующую в пол силы турбину и китайские рокера, которые поставил прежний хозяин. Когда я в очередной раз позвонил ему он с радостью (что я от него отстану) сообщил мне, что автомобиль продан.
Около месяца спустя смотрю тот же сайт с объявлениями и вижу до боли знакомый автомобиль на белых дисках. Цена 170 т.р. – комментарий: «Нужна замена двигателя». Звоню – молодой (совсем молодой) человек сказал мне, что ничего в моторах не понимает, мотор стучит, и не развивает мощность, но едет. Договорился с ним на следующий день посмотреть ее. Сходу сказал, что отдаст за 155 т.р. В тот же день не поехал, т.к. на следующий день все равно ехать в Екатеринбург по работе. Подумал, что машину с неработающим мотором быстро не продать. Но не успел, машина была продана в 9-00. Расстроился...
И что бы Вы думали, через неделю на всем известном сайте AVITO я опять вижу знакомую машину по цене 165 т.р.!!!! Второй раз случайно ее нашел. Или она меня…. Позвонил, договорился, на следующий день посмотрел. Собрал деньги и через два дня купил. Спасибо человеку, который ее продавал, что подождал, т.к. желающих ее купить опять было много. И с Липецка и с Санкт-Петрбурга. Но мне повезло, что он не выставил ее на местный Екатеринбургский сайт, а то я бы опять не успел (хоть мне и ехать 80 км, но бывает).
Вот такая история покупки

Stanislav Стас, вот уж действительно, она сама тебя выбрала.

Судьба...В прошлом году был у Вас в Екатеренбурге, по служебным делам. По городу тоже было время походить. Впечатлила ширина дорог и масштабность всего, да и город красивый с историей...

С Вашего разрешения несколько вопросов. Собираюсь снимать клапанные крышки, нужно подготовиться:
1. Уже решил, что поменяю все рокера и гидрики на Kolbenschmidt, нужно ли обязательно менять VAG - 059 109 075 E - Шайба нажимная толкателя клапана? Эта шайба стоит под гидриком?
2. Подскажите ориентировочную цену распредвалов? Если там износ буду менять.

1. Эта шайба стоит на тарелке клапана и служит упором для нажатия рокером на клапан. Лучше поменять, она тоже изнашивается. В моем списке з/ч, что я тебе Стас отправлял, есть номер, по моему, INA, стоит не дорого.
2. Распредвалы - болячка. Новые стоят, как чугунный мост. Восстановливать их не берутся. Искать только б/у в норм состоянии. Я себе нашел - пришлось брать голову в сборе: 27 труб.
3. Чертеж стопора Вадим вот тут выкладывал: viewtopic.php?f=134&t=12065

Дмитрий, спасибо!

Стас,

Гидрики, кстати, INA не плохие. Я себе их заказывал.

Stanislav
Поздравляю с покупкой!
Вот только не спеши закупать запчасти.
Вначале вскрой, посмотри на валы и начинай с левой головы они чаще страдают, не знаю с чем это связано... но это из опыта.

vadimkin писал(а):начинай с левой головы они чаще страдают

+100
У меня тоже левые валы "крякнули", а правые норм.

Пополнение у трактористов)))Добро пожаловать)

-

Всем привет! Поиском не нашел. Как снять двигатель есть какие-нибудь нюансы или тонкости? Выходит я понял вперед, без коробки. Обнаружил сильную теч масла в районе заднего сальника коленвала, ну и другие работы думаю будет удобнее делать на снятом.