AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну тоже расскажу о своей машине,финансовые трудности заставили продать S8 а продал наверно зря,ибо не долго я мучался с финансами..
Ну в общем не об этом,после продажи S8 я не мог ездить на обычной машине,мне нужен был драйв,мощь... в большинства авто я их не получал и ездил как ЛОХ))
Выбор пал на S6 в 45ом кузове с мотором 2.2 турбо,я как любитель ауди не могу ездить на другом.. есть только ауди и другие машины,ведь так? ))
Да, старая уже она, вид был не фонтан,но со временем я устранил многое и машина стала похожа на машину с веселым интеллектом.
После покупки я был удивлен как она едет! 4.2 конечно тоже не овощ,но турбо делает свое дело и я был очень доволен этой машиной.
За последние 1.5 года владения я привел внешне стоковый вид,построил мотор который переварит 650 сил,цены на все доработки превышают стоимость машины.
Может этим и не стоит заниматься,ведь денег всех не вернешь я решил сделать машину выходного дня и в скором будущем надеюсь сесть обратно на А8,не могу я жить без нее совсем
Итак немного фото
в таком состоянии я ее купил




и началось приведение в чувства





проездив год на 300 силах мне стало мало и я решил заморочиться по крупному

собрал мотор и поехал его внедрять))


собрал, обкатал и поставил турбину Garrett 3071R которая может надуть 475сил


Настроили мотор пока на 1.8 избытка,примерно 400 л.с. Появились проблемы с выхлопом и прочей мелочью,сварили полностью выхлоп на 76ой трубе,звук потрясающий!))

И вот что пока вышло,заезд с Иваном 71 на его компрессорной S8 на 402 метра
http://www.youtube.com/watch?v=1BKVAg8EELs

В данный момент ожидается донастройка и будем дуть на все деньги, пока не умрет турбина.
Следующий шаг будет турбина на 650-700л.с. но это будет после покупки второй машины,ибо ездить каждый день на ней будет не удобно..
Расход по трассе сейчас от 11-16 литров,по городу до 25 я считаю что это не много,а если не валить то можно и укладываться в скромные 16-18 по городу без проблем.
На данный момент машина выглядит так




Продолжение следует

класс, слов нет.

Красава!

Зашибись машинка, респект за труды, молодец

странный выбор авто для корча
она не взлетает на ходу? У этого кузова аэродинамика не але...
А замут прикольный, мы щас мастерим что то подобное но на базе супры. А забор воздуха где? И что то я растяжек не вижу, кузов то не ведет? Кабыл как я понял по 450 и крутящим момент не малый
Вот бы кто из авоськи такое соорудил интересно былоб посмотреть.

Arhi83 эти корчи как ты говоришь и по 1000 л.с есть . самая удобная машина для тюнинга , насколько я знаю . нихера с ней не будет . Это у вас в Барнауле , супры мупры .

Машина огонь ,успехов в создании монстра

Так у Вани под 500 коней, чем не пример? Или именно турбо надо?
Колеса то ровные оказались Стас?)
Че, заберешь эску обратно? я потом траблы решу и заберу обратно )))

у Вани под 500 да,у меня то поменьше)) эта машина выдержит и 1000сил, ничего с кузовом не будет,растяжки стоковые стоят,рулится конечно не как А8 но тоже ниче так
Полиуретан на всей морде,спорт амортизаторы, тормоза 321 и 310 стоят
И с8 теперь будет скучной))) а налоги платить придется,поэтому я наверно возьму 2.8 чтоб был поджопный вариант))

У нас еще эво и импрезы есть
Ну для корча конечно надувную надо атмосферник немного не то
Просто зачем вдувать в тачку еще если она в стоке по 460
Хотя да уральские горы меняют мысли обо всем в нашей стране, от манеры говорить до манеры на чем ездить

Хм... кузов прочный, ну так то я подумал, если в стоке ее под 460 точат наверно там и в стоке все гуд работает....
Тогда ждем 800

легендарный и живучий мотор, при раздувке до 650hp чувствует себя довольно бодро, по сравнению с аналогами других производителей, удачи в дальнейшей эксплуатации.

Что то моя твоя не понимать,я не стараюсь сделать из машины корч,она весит 1830кг! какой это корч? И нету в ней 460сил,в стоке у нее 230лс ,а щас мотор давно не сток, а подготовленый под 600-700сил,опять же чтобы достичь этих цифр надо менять все,начиная с р-валов и правильной головой,заканчивая усиливанием креплений мотора и кпп
Есть задумка купить 80В2 которая весит тонну,а если закорчевать то еще меньше.. вот это будет уже интересный проект))

Классная тачка, в свое время 100 была в таком же кузове, только хорошие воспоминания остались о ней!

Arhi83 писал(а):странный выбор авто для корча
она не взлетает на ходу? У этого кузова аэродинамика не але...
А замут прикольный, мы щас мастерим что то подобное но на базе супры. А забор воздуха где? И что то я растяжек не вижу, кузов то не ведет? Кабыл как я понял по 450 и крутящим момент не малый
Вот бы кто из авоськи такое соорудил интересно былоб посмотреть.

ну а S2 в корне то не отличается))) но в управляемости и конечном результате, на правильной подвеске, не сильно уступает "желткам" и "субам" раскорчеваным, и на "Мячке" и на многих других, в том числе раллийных треках. Этот экземпляр скорее к комфортному самолету-корчу я бы отнес

Штурман писал(а): Есть задумка купить 80В2 которая весит тонну,а если закорчевать то еще меньше.. вот это будет уже интересный проект))

видел такой проект собственными глазами, оригинально и брутально + валит))

Да таких много проектов,хочется самому попробовать

bes писал(а): комфортному самолету-корчу я бы отнес

согласен

Штурман писал(а):Есть задумка купить 80В2 которая весит тонну,а если закорчевать то еще меньше.. вот это будет уже интересный проект))

вот это да.
Но думаю и сей час не 5крублей отдал Просто к машине выходного дня я бы отнес то на чем можно вечерком отжать по проспекту чеб убченки со студенток послетали у мня для этого литровый мот, и А8. Тебе после этой машинки в авоске ловить нечего... нужна будет побыстрее .... и по проще ..... вон купил камри 6v обслуги не какой ездит да и все... а эту лучше домутить, и будет тебе щастье

отличный двигатель !!

Классный тачан

Arhi83 писал(а): что то я растяжек не вижу

А это,что? не растяжка что ли? Пометил красным(кстати заводская)

Стас/Штурман-смотрю катушки тоже выносные установил(всё как положено при чиповке)Надеюсь что мозги тоже прошил и МАП поменял.

а ты думаешь я на стоковом мапе езжу и без настройки?
если внимательно посмотришь там и расходомер от РС4 стоит,все это настроено и ездит,мап на 4 бара поставил,и форсунки 750сс а на 4х барном регуляторе льют почти 900сс так что можно такую улитку под них поставить что кардан оторвет

тормоза какие?
ты давай и суммы пиши по наддуву,от s4 она ни чем не отличается да?

Зад 310 от А8 перед сток пока (они же S8 или А8 дорестайл)

от с4 много чем отличается,а так мотор кпп нет.
По поводу стоимости все и не вспомню но мотор с покупкой вышел примерно так
гбц + коленвал+блок 35тр
шатуны 17тр
поршня сток доработанные (бесплатно)
прокладки и прочая мелочевка 20тр
сцепление от 4.2 вместе с маховиком 15тр
турбина около 40 стоит но я взял дешевле
выхлоп полностью с работой 23тр
насос бош 044 340лч 6тр
форсунки 750сс -16 тр
фронталка у меня была а так стоимость с работой 10-15
Расходомер от рс4 стоит потому что стоковый работает до 430 сил а этот может почти до 600 считать. 8тр + 7,5 отдал за перепайку мозга под него
Настройка еще не завершена но я думаю будет около 20-25 тр

ну в общем все,так же поставил впрыск метанола,новый стоит около 14тр ну можно и без него в принципе


п.с. главное чтоб жена не прочитала этот список

Стас писал(а):т s4 она ни чем не отличается да?

По надуву-нет .И у той и у другой идентичные движки.
Ауди 100(S4) и Ауди А6(S6)
Фото моей бывшей S4-

На фару и крыло не смотри-сын постарался