AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сегодня ездил в Москву и прикупил там разноширокие R20. Давно искал диски данного дизайна, т.к. ну очень понравились.
И сразу, хочу еще раз выразить огромную благодарность Жене (byratino) за то,что потратил свое время, чтобы посмотреть мне диски
На машину еще не ставил, т.к. на перед резина не влазит буду менять)
Несколько предварительных фото

Размер резины какой,ширина дисков и вылет ? Дизайн дисков на любителя

Резина 275/40/20, ширина дисков 9j и 10j

alastr писал(а): т.к. на перед резина не влазит буду менять)

Меняй и задние ,так как то же не влезут

Жесть, блин ну куда их сувать.

Vitas писал(а):Меняй и задние

Ну менять сразу и буду по кругу, чтоб разных производителей не было. Кстати,задние встали и даже прокрутились

volodei писал(а):Жесть, блин ну куда их сувать.

Еще лучше спроси сколько весят ,кг 35-40 одно колесо с такой резиной

Кстати,вес колеса 30.5 кг, думаю неплохо ,учитывая то,что это литье

Поздравляю. У меня точно такие имеются.
viewtopic.php?f=123&t=33257

pillau39 Спасибо.
Значит мне не показалось,что я их уже у кого-то видел)

alastr писал(а):Кстати,вес колеса 30.5 кг

Е-мае, как же она бедная ехать будет, ваще жесть.

Володь , да нормально она поедет,наверно , 245/45/18 с диском с8 весит около 25, как мне показалось. Так что лишние 20-30 кг будут не заметны

Да не братан, я тож так раньше (в 1993 году) думал, когда на семерку (не бмв) поставил литые диски.
Неподрессорная масса! Важно!!!
Неподрессо́ренная ма́сса — понятие, применимое к наземным средствам передвижения, имеющим подвеску, которое обозначает массу, включающую массу колес и других деталей, крепящихся непосредственно к ним (дисков, резины, элементов тормозной системы, находящихся на колесе). Масса остальных элементов, удерживаемых над землей подвеской, называется подрессоренной массой (англ.).

Соотношение подрессоренной и неподрессоренной массы имеет огромное значение, так как сила, с которой неподрессоренные компоненты воздействуют на автомобиль снизу вверх, должна компенсироваться весом подрессоренной массы. В противном случае автомобиль теряет сцепление с поверхностью дороги, что отрицательно сказывается на его управляемости.
Кроме управляемости вес колес влияет и на динамику автомобиля. Так, чем тяжелее колеса, тем больше энергии и времени потребуется чтобы изменить скорость их вращения. То же относится и к процессу торможения.

Для преодоления данной проблемы устанавливают облегченные диски и покрышки.

Соотношение неподрессоренных и подрессоренных масс в автомобиле составляет в среднем 1:15. Меняя это соотношение, можно добиться более высокой плавности хода автомобиля. Это соотношение можно изменить двумя способами: увеличив подрессоренную массу либо уменьшив неподрессоренную. Однако, если увеличивать подрессоренную массу, к примеру, загрузить по максимуму салон автомобиля, то разгонная динамика снизится. А вот уменьшив неподрессоренную массу, можно сохранить и даже улучшить динамику, добившись при этом высокой плавности хода. И добиться этого можно, только снизив вес колес. Снижение веса каждого из четырех колес на 1 килограмм эквивалентно уменьшению веса в салоне автомобиля приблизительно на 40 килограммов. Таким образом, если при замене дисков вы снижаете вес каждого диска на четыре килограмма (что в сумме дает 16 килограммов), то ваша машина будет ехать также плавно, как если бы в нее сели четыре пассажира, но при этом нисколько не потеряет в своих разгонных характеристиках.
Вот как то так.

Ну не знаю) переобувшись с 17 дисков на 18 ( вес колеса естественно увеличился на несколько кг) я не заметил совершенно никакой разницы ни в разгоне, ни в торможении, ни в плавности хода. Если так рассуждать, то с увеличением неподрессорной массы должен увеличится расход топливо, чего я тоже не заметил. В городе как был около 11.5 так и остался .По трассе так же все по старому. Сегодня при 220 км/ч показывало 8-12 с учетом подъемов и спусков ( на 17 примерно так же было) . Вообщем как говорится поживем-увидим . Продать/поменять всегда успею)

Тяжёлые колёса сказываются на ресурс подвески,амортизаторов...

Сегодня взвешивал диски без резины. Перед вышло около 13.5, зад около 14.2 . Вот так вот )

artey