AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Возможно, кому-нибуть будет интересно.
http://forum.audipiter.ru/index.php?sho ... ntry228549

В январе 2008 года будет ровно год, как я стал обладателем автомобиля Audi A8. И решил ознаменовать сие событие неким подобием годового отчета об эксплуатации =))

Мои предыдущие авто:
Opel Rekord 1979 г.в.
ВАЗ-21011 1986 г.в.
ВАЗ-21093 1994 г.в.
Audi-100 C4 2.3л 1991 г.в.

За 2,5 года эксплуатации Сотки, у меня уже сложилось некое представление об автомобилях марки Audi, а мысль о том, что за весьма скромную сумму (по причине некоторых проблем с документами) я могу пересесть с уставшей A-100 на флагман марки конца 90-х, теребила мою душонку и не давала спать))). Я понял, что ХОЧУ ЭТОТ АВТОМОБИЛЬ!!
Вечерело...
После первого пробного тест-драйва, по стоянке и дворам на A8, признаюсь, я не испытал того "космоса", который я испытал, пересаживаясь с девятки на А-100.
Да, она больше, мощнее и моложе Сотки, но все внутри, да и снаружи, было до боли знакомо и привычно.
За 6 дней до НГ было решено в срочном порядке сливать Сотку. Я не буду рассказывать, что такое продавать машину в канун Нового Года, не прошедшую абсолютно никакой предпродажной подготовки, требующую замену масла, передних колодок и ремонта рулевой рейки. Но машину я таки продал, причем весьма удачно. Случилось это 30 декабря.
А 12 января, приехав с новогодних каникул, уже рассекал по городу на A8.

Итак, автомобиль - Audi A8, год выпуска - 1998, Двигатель - 3.7 л. (AEW) 230 л.с.. Quattro, АКПП-tiptronic. Комплектация довольно багатая - есть практически все, кроме люка и памяти сидений. Куплен 12.01.2007 у знакомого, любителя автомобилей представительского класса, который и решил продавать ее по причине уже купленного MB S600 W220 =))).
На момент покупки одометр показывал пробег - 149000км.
Огромной радостью для меня оказались новость о том, что за месяц до продажи, был поменян ремень ГРМ, с роликами и прочим, а также еще куча всего. В подтверждение этому в бардачке лежали оплаченные заказ-наряды.
В день покупки выявились 2 основные проблемы: Бортовой компьютер временами сигнализировал о необходимости замены передних колодок , и не работал подогрев передних сидений.

И понеслась...

25/01/07
Умирает левая лампа.
Лампа ксенон 1 штука - 1500р
Замена лампы - 300р..
Знаю, что лампы меняют только парами, но денег на 2 штуки не было, а ездить "одноглазым" - не хотелось. Через пару месяцев после замены, оттенок света стал практически неразличимым.

10/03/07 Замена передних и задних колодок - 1000р
колодки передние 3100 Lukas
колодки задние 900 марку не помню
(Штутгарт)

1/05/07
Замена масла - 500р
Масляный фильтр - 350р
Масло Castrol Edge 0w40- 3700
Замена салонного и воздушного - 300р
Фильтры - 1100
(Автодор)

10/06/07
Замена правого переднего верхнего рычага - 500р
Рычаг - 1700
(Автодор)

26/08/07
Летом машина сильно грелась в пробках. Причина оказалась в вискомуфте.
Замена вискомуфты - 3500
Вискомуфта - 1700
(Первый визит в Дилижанс)

01/10/07
Замена свечей 800р
Свечи NGK - 1760
(Автодор)

25/10/07
Замена бачка ОЖ - 300
Бачок ОЖ - 1600
Антифриз - 300
(Автодор)

2/11/07
Замена масла - 500р
Масляный фильтр - 350р
Масло Castrol Edge 0w40- 4000
(Автодор)

23/11/07
Ремонт стартера (замена бендикса) - 4800
Бендикс - 766
(Дилижанс)
Раскодирование магнитолы - 600 (Снимали аккум. при замене стартера)

8/12/07
Приехав утром на работу, уехать с нее уже не смог. Пришлось вызывать эвакуатор.
Причина оказалась в кабеле стартер-генератор, которой просто сгнил.
Эвакуатор - 1800
Изготовление и замена кабеля стартер-генератор 2100 руб.
Установка кабеля и замена кронштейна опоры двигателя - 4200
(Дилижанс)

9/12/07
Выехав из ДЖ после мучений со стартером, и проехав 2 км, глохну и больше не завожусь. Кидаю слезную СМС-ку в службу СОС Ауди Клуба "Питер". Респект коллеге - аудиводу, который дотащил меня обратно в сервис. Умер бензонасос.
Замена бензонасоса - 5000
Бензонасос - 4200
(Дилижанс)

******************************************
ИТОГО: 60000 (Работа + Запчасти)

На сегодняшний день, менее чем за год, мой пробег составил 48000км.
Примерный среднегодовой расход - при моей относительно спокойной манере езды составил - 16,5 литров на сотню. (По показаниям БК)

Что еще необходимо сделать, и будет сделано в ближайшее время:
1. Заменить фильтры и масло в АКПП, редукторе.
2.Заменить передние тормозные диски. (Диски и колодки куплены, нужно собраться и поменять)
3. Заменить лобовое стекло. Старое без трещин, но сильно отпескоструено и бликует. (Буду менять после зимы.)
4. Продиагностировать ABS. Временами загорается лампа на приборке. И не срабатывает ABS.
5. Отремонтировать подогрев сидений. (Со дня покупки так и не удосужился.)

Прока все.
О дальнейших вложениях и ремонте, буду отчитываться в этой теме.

Спасибо, очень интересный и полезный отчет.

бросается в глаза стоимость замены вискомуфты

Nickolay писал(а): После первого пробного тест-драйва, по стоянке и дворам на A8, признаюсь, я не испытал того "космоса", который я испытал, пересаживаясь с девятки на А-100.

недавно в питере был, с другом моим вспоминали, слово в слово. когда лет 10 назад я впервые пересел на ниссан примьеру с 9ки... это ощущение ни с чем не сравнимо. друг повторил слово в слово то же самое. он сел прокатиться ко мне в ниссан после шестерки... больше такого ни я, не он, перекатавшись на туевой хуче машин за эти годы, не испытывали. это ПЕРВЫЙ раз! как у девушек

Nickolay писал(а): И понеслась...

О, да! эта та фраза! друх!!! только про колодки/свечки/масло/рычаги ты погорячился... это ли "понеслась"... это в банальный отчет. это не "понеслась".
а вот стартеры, подогревы и иже с ними... остановки в самом неподходящем месте в самый неподходящий момент, а иногда и с риском для жизни... это да... я отчета не дам, точно я просто не считаю. страшно мне и еще, идиот, телефон в нее родной вставляю, тормоза эсочные, козырек назад купил, стабилизатор эсочный... зачем?!? хочешь РЕАЛЬНОГО экстрима в жизни - бери ауди!

Внимательно пару раз перечитал, посмотрел на ник- вроде не я писал , история до боли знакома - и продавец пересевший на 600- тый и замененые Грм с роликами ...только люк- солярий есть и подогрев работает .
расход 13,5 , больше трассы , наверно.
годовой пробег даже похож.

насчет замены масла в типтронике - не рекомендовал бы торопиться, здесь есть тема с таким названием.
стекло менял, оригинал , за 70 тысяч пробега побито больше старого.
с абс бился долго в чутких руках официалов

Я только начал узнавать, брать ли А8 1998 года, а после твоего рассказика... чет ачкую я...

да это попервой - то боязно -потом привыкаешь для работы - овощи на рынок возить -нет смысла -нерентабельно -для души только ...для полета

ничего особо страшного в этом отчете нет. с учетом возраста и сложности машины, вполне удачный год (да еще и первый год обладания). крупных попадалов нет.

Это как с девушкой. Хочешь спокойно и без мороки, без особых переживаний, тогда следует подыскать себе девушку попроще во всех отношениях. Вложения (и духовные и материальные и моральные) будут минимальны. Отдача от них будет адекватной (т.е. равноценной). А когда хочется полноты ощущений, эмоций, переживаний, искренней радости... жизни, тогда ищешь и выбираешь для души. И уже не думаешь ни о каких трудностях связанных с этим. А их естественно будет больше во втором случае. Ну, как то так

Messer
В точку!!!

Messer писал(а):Это как с девушкой. Хочешь спокойно и без мороки, без особых переживаний, тогда следует подыскать себе девушку попроще во всех отношениях. Вложения (и духовные и материальные и моральные) будут минимальны. Отдача от них будет адекватной (т.е. равноценной). А когда хочется полноты ощущений, эмоций, переживаний, искренней радости... жизни, тогда ищешь и выбираешь для души. И уже не думаешь ни о каких трудностях связанных с этим. А их естественно будет больше во втором случае. Ну, как то так

+100000. На все сто с тобой согласен, друг AKG-шник!

И это не может не радовать, коллега!

Самолеты перед каждым вылетом проходят ТО, плановый ремонт, диагностику и т.д. стоит это огромных денег, тоже самое с болидами F1, да дорого... но оно того стоит, и думаю, что каждый обладатель A,S8 со мной согласиться. К сожалению, выход из этой ситуации только в покупке нового авто в салоне + каско (поверьте поломок практически не будет). Мне, как и многим приходится ездить на б/у, а поэтому и текущие расходы возрастают, но в результате выходит все равно дешевле, а ощущения...в общем все Мы знаем что такое A,S8
Думаю, общением в данном сайте и обменом информацией мы сможем сократить эти самые текущие расходы.
P.S. Не надо бояться больших расходов, надо бояться маленьких доходов.

+1 Работать работать и еще раз работать (с) Не помню кто сказал

A8ndrey писал(а): P.S. Не надо бояться больших расходов, надо бояться маленьких доходов.

+100

60 000 за год кто-то очкует???
Я за 1,5 года влил 550 000 без аварий, без капитальных ремонтов, все по-мелочи!!! Просто последовательно менял все что нужно было... Как-нибудь вывешу отчет, когда 2 года стукнет
И я еще считаю что машина была в неплохом состоянии. Ну с коробкой не повезло, пришлось перебрать, а остальное все прилично. Ну сервис не дешевый, но и не официалы. Так что я уже не очкую поздно уже

nemo1974 писал(а):60 000 за год кто-то очкует???
Я за 1,5 года влил 550 000 без аварий, без капитальных ремонтов, все по-мелочи!!! Просто последовательно менял все что нужно было... Как-нибудь вывешу отчет, когда 2 года стукнет
И я еще считаю что машина была в неплохом состоянии. Ну с коробкой не повезло, пришлось перебрать, а остальное все прилично. Ну сервис не дешевый, но и не официалы. Так что я уже не очкую поздно уже

теперь ее в музей (или фамильный склеп)
я побоялся такого развития событий и свою скинул.
хоть А8 автомобиль и приятный, но ездить на ней всю жизнь ОЧЕНЬ нехоцца :-)

-Сергей- писал(а):теперь ее в музей (или фамильный склеп)
я побоялся такого развития событий и свою скинул.

А я ничего, с удовольствием катаюсь Всю жизнь не планирую, а кризис переждать можно и с этим конем, пока менять не планирую.

Посмотрим, что Серега возьмет и что скажет через год эксплуатации. Ко мне родственник приезжал на "Калине" и плакался, ну все ломается скрипит и пищит, а мне остается только кивать и сочувствовать слушая о потекщей стойке амортизатора

nemo1974 писал(а):

-Сергей- писал(а):теперь ее в музей (или фамильный склеп)
я побоялся такого развития событий и свою скинул.

А я ничего, с удовольствием катаюсь Всю жизнь не планирую, а кризис переждать можно и с этим конем, пока менять не планирую.

+1 Чтоб так всем кризис переживать на S8 4.2
Молодчина! Уважаю за позитифф!

dmc писал(а):Посмотрим, что Серега возьмет и что скажет через год эксплуатации. Ко мне родственник приезжал на "Калине" и плакался, ну все ломается скрипит и пищит, а мне остается только кивать и сочувствовать слушая о потекщей стойке амортизатора

ну с жигулями-то все таки я не сравниваю, естественно

А я прочитав отчет крепну в уверенности что А8 не такая дорогая как говорит народая молва. Считаю: запчасти - 13 штук!!!, остальное - колодки, масло, фильтра, и т.д. (расходники как на любой машине) + работа (при ден. затруднениях многое можно сделать самому). Да человек катается почти даром - поздравляю . Я тут видел счет на небольшой текущий ремонт В6 Пассата шефа - 27т. грн = 100т. руб.

Да такие затраты излишни я так считаю, все это можно поменять самому и не платить лишнии деньги, считай за просто так!!! Ну у каждого свои принципы!!!

Нуууу честно говоря 2000 у.е. выложить за год эксплуатации ..... по моему это очень даже неплохой результат для автомобиля подобного класса и возраста!Учитывая то,что автор закладывает в отчет обязательные регламентные расходы,так непредвиденные поломки вообще копейки

НУ как говорится за удовольствие надо платить!!!! Но и лишнего переплачивать не стоит!!!)))))