AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Машина была куплена в апреле 2011 года, взамен всех кадилаков эскалейд и порш каенов по ряду причин, куплена была у официалов в хорошем (на твердую 4) не "трупном" состоянии, ничто нигде не скручено, не повиденно, все ровно, аварий не было итд все с книжками сервисными, я второй хозяин, авоська принадлежала посольству кого-то из ЕС так что была всегда ухожена. Вроде как что-то от Security версий даже установлено, невдавался в подробности

По хар-кам:
Модель A8 D2 Long
Мотор 4.2
Год 2002
Комплектация есть все кроме люка, нави, холодильника.

Через что мы с ней за пол года прошли:

АКПП
Запчасти с работой:
1. Масло в коробке – 12000 р
2. Прокладки коробки – 2000 р
3. Тормозная жидкость – 1000 р

Выхлопная система
Запчасти с работой:
4. Катализаторы + пламягасители + гофры – 35000 р

Тормозная система
Запчасти:
5. Передние диски Otto Zimmerman – 7000 руб
6. Колодки TRW – 3000 руб
7. Задние диски Otto Zimmerman – 2700 руб
8. Задние колодки Textar – 1000 руб
9. Ремкоплекты суппортов задних – 1000 руб

Работа:
Перед – 1500 руб
Зад – 2000 руб

Подвеска

Амортизаторы передние Bilstein – 11000 руб
Амортизаторы задние Sachs – 8000 руб
Пружины перед Lesjofors – 8000 руб
Пружины зад K+F – 3500 руб
Рычаги прямые VAG/Lemforder– 4500 руб
Рычаги правый/левый Lemforder – 4500 руб

Работа – 5000 руб

Охлаждение

Радиатор AVA – 5000 руб
Трубка высокого давления – 1700 руб

Работа – 1000 руб

Электрика

Переборка генератора - 6000 руб.
Катушки VAG – 5000 руб
Свечи Beru – 2000 руб

Фильтра

Воздушный фильтр MANN – 600 руб
Топливный фильтр – 700 руб

Работа – 600 руб

Освещение:

Габариты Philips, задние стопы, задний ход - 1500 руб.

ИТОГО: 136 000 т.р.

За полгода салон приведен в идеал:
Дерево отполировано как новое , накладка покрашена (http://as8.ru/forum/viewtopic.php?f=129&t=21923), все отхимчищено и вычищено - 4000 руб.

Впереди нас ждет:

Замена расходомера - 4000 руб
Заменя лямбд - 7000 руб
Нижних рычагов - 10000 руб
Задних с/блоков - 2000 руб
Замена ГРМ, роликов итд ~ 20000
Парочки сальников АКПП немного маслица есть - 4000 руб
Покупка 18 дисков с резиной - 50000 руб
Перетяжка руля, ручки акпп итальянской кожей Grantino нашел в цвет отличаться не будет - 5000 руб
Покупка Xcarlink - 3000 руб
Установка оригинальных колодок - 5000 руб

На данный момент ошибок по VAG кроме лямбд, вебасто нет, все исправлено.
Вот как то так, скажу одно машина приносит сплошное удовольствие
Многие пункты выполнены благодаря этому замечательному клубу
А главное была куплена-отжата по цене дорестайла, даж цену не назвать

sakuro писал(а): взамен всех кадилаков эскалейд

Сабрина иди удавись

Vitas писал(а):Сабрина иди удавись

отличная машина правда ! только приходилось с собой цистерну бензяки возить

По маслу в коробас ценник космос. Зато по радиатору халява !
Свечи зря поставил Beru, оригинал всего в 2 раза дороже, зато вопросов никаких.
Фильтра зря ставишь неоригинал, сравнивал наощупь оба, после вопросов не осталось.
Руль у нас в Туле перетянуть за рубль можно, тоже не отличить - приезжай, съэкономишь

SergeZ писал(а):По маслу в коробас ценник космос. Зато по радиатору халява !
Свечи зря поставил Beru, оригинал всего в 2 раза дороже, зато вопросов никаких.
Фильтра зря ставишь неоригинал, сравнивал наощупь оба, после вопросов не осталось.
Руль у нас в Туле перетянуть за рубль можно, тоже не отличить - приезжай, съэкономишь

ну масло у дилеров менялось сразу при покупке авто, забирал все пункты по акпп были выполнены, боюсь я как то сервисменов, а тут всетаки дилер хоть какая то ответственность.
Да свечи вроде ок, правда не знаю с чем сравнивать, на предыдущих авто они стояли, не жаловался.
Круто за рубль буду думать и смотреть че по датам может и прикачу

SergeZ писал(а):По маслу в коробас ценник космос.

+100
И передние тормозные диски на 1500 дороже, чем обычно

O`Breea писал(а):

SergeZ писал(а):По маслу в коробас ценник космос.

+100
И передние тормозные диски на 1500 дороже, чем обычно

Ага ! Согласен про диски заказал по нормальной цене в екзисте стояло наличие много, через час менеджер перезванивает говорит отказ поставщика мол обманули мы вас ( типа есть за 6980 прям сегодня... А я уже на сервис записался, вообщем расстроился тогда

А по маслу там с работой 12 или это анреал ? Видимо лоханулся... Зато гарантию дали непомню на сколько правда

sakuro писал(а):А по маслу там с работой 12 или это анреал ?

У официалов нормально, наверное. Если брать в экзисте и ехать на обычную станцию, то тысячи на 4 подешевле. Если брать Мобил, который в оригинале идёт, то дешевле в 2 раза. И то смотря на кого попадёшь.

молодца!
Вот скоро буду про свою отчёт писать. Через месяцок, наверное, как раз починю наконец-то двигло.
Жесть, как неудобно без авоськи...

SergeZ писал(а):Руль у нас в Туле перетянуть за рубль можно, тоже не отличить - приезжай, съэкономишь

Сережа, руль у вас в Туле стоит обтынуть 3000 рублей и еще очередь очень длинная

Wizard писал(а):

SergeZ писал(а):Руль у нас в Туле перетянуть за рубль можно, тоже не отличить - приезжай, съэкономишь

Сережа, руль у вас в Туле стоит обтынуть 3000 рублей и еще очередь очень длинная

ну тогда не резон ехать в Тулу у нас 3500 и 1500

Wizard писал(а):

SergeZ писал(а):Руль у нас в Туле перетянуть за рубль можно, тоже не отличить - приезжай, съэкономишь

Сережа, руль у вас в Туле стоит обтынуть 3000 рублей и еще очередь очень длинная

Ваня же говорил, что рубль.

На сегодняшний день заменяно:
расходомер - 4000 руб
лямбды - 9000 руб
Куплены 18 диски с резиной - 20000 руб
Задние колодки - 1300 руб.

Сделан AUX в штатную голову - 1500 руб.

В планах замена масла, жидкости гур (уже сегодня скорее всего),свечей на оригинал, бензинового фильтра, вообще ТО сделаю, 15 тысяч откатал с покупки, крупных проблем ненаблюдается, ошибок по агрегатам нету

1. Давным-давно грибок ВКГ - 1200 руб

2. На прошлых выходных поменял жидкость ГУРа (оригинал 2 литра), легче вращаться не стала, ну да ладно, моторчик гура не свистит, ниче не закусывает, просто тяжеловат,правда может так и должно быть... воздух спускал по инструкции - 900 руб

3. Позавчера после пробега в 10000 тысяч (было 195000 - сейчас 205000) было заменяно масло с Castrol SLX 5w-30 на Motul 8100 X-cess 5w-40 и приобретен фильтр Knecht (Mahle Filter) итого: 3500 руб.
На новом масле машина работать стала тише.

4. На выходных поменяю суппорт задний TRW - 2000 руб

На сегодняшний день с момента покупки (май 2011) потрачено: 184.200

По весне покраска кузова целиком

чета с такими вложениями не тянет машина твердую 4

pankoff писал(а):чета с такими вложениями не тянет машина твердую 4

Самое дорогое пламягасители и диски с резиной это уже 55 тысяч, можно кататься с чеком конечно, плюс можно было скроить на подвеске (правда аммортизаторы на мою машины только Бильштайн и замены нет), тормозной системе, и все взять не оригинал, а хлам delpi или Optimal, я ж брал и менял на качественное и приближенное к оригиналу и уже прошло 9 месяцев, минус химчистки, полировки дерева (тож моя прихоть)
Пружины не обязательно было менять, диски тормозные тоже, вообщем делаю для себя, и многое можно не менять, ну просто вот так хочу, вон IVAN71 сколько денег уже вложил , однако и купил я эту машину не за 450 и не за 550, и не первый день владея машинами сразу смог оценить ее на 4, потому что не требовала мгновенных вложений (была на дилерском обслуживании), а все что поменяно - сразу меняют при покупке любой б/у машины, просто видимо у вас в Гродно дешевле

сумму в 180 труб можно свести к 100-120 уверен, но хозяин барин, просто чтоб машина стояла на коленях и просила я не могу, ведь она меня везет и я доверяю ей свою жизнь, а она мне дороже кроилова.

rommagatenn писал(а):Купил, наверное, приблизительно за столько же сколько и вложил+собираешься вложить

не совсем цена машины сложилась из за своих нюансов в снятии и постановке (посольская машина) хоть и продавалась через диллера.
У 70% клуба точно такие же вложения, просто никто не расписывает, у многих даже более масштабно, например ремонт акпп это уже 50-70 труб, рейка новая 50 труб... и уже будет все намного намного большая сумма. Просто надо читать форум и опять же говорю всегда можно было скроить и получилось бы намного меньше, а потом продавать как дрова

Я правда не совсем понимаю чему многие удивляются во вложениях вполне нормальные... на данный момент она просит только бензин, правда можно 92 лить как многие делают

при сжатии 11 , лить 92 не имеет смысла

Поменял суппорт задний TRW с направляющими скобы итого 2200 руб (Спасибо Косте за помощь и консультации )
По дороге бензиновый фильтр, воздушный (после 15000) - 700 руб

Передние тормоза спать спокойно не дают и душат жабу
впереди замена передних суппортов либо на от d3, либо на porshe/vw/q7 + 360 перфорированные диски , плюс полировка целиком, с покраской крыльев

sakuro писал(а):впереди замена передних суппортов либо на от d3, либо на porshe/vw/q7

Тоже мечтаю о них

O`Breea писал(а):Тоже мечтаю о них

я посчитал переделка в 20-30 труб если порше, и в 15-20 если d3, пошел копить
если и дальше так тратить на нее, то понимаю людей которые ее продают за 900 труб

sakuro писал(а):замена передних суппортов либо на от d3

O`Breea писал(а):Тоже мечтаю о них

кстати, перегреть их на трассе летом особого труда не составляет)

sakuro писал(а):я посчитал переделка в 20-30 труб если порше, и в 15-20 если d3

а можно подробнее смету? а то тормоза моей эски, что делал Максимус, вышли в разы дороже

babtist писал(а):а можно подробнее смету? а то тормоза моей эски, что делал Максимус, вышли в разы дороже

суппорта на ауди-клубе и порш клубе от 10 до 15, ну и диски с колодками еще столько же где то.

Если не получится по размерности, буду ставить от d3 без колхоза вроде как встает