AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

А8, 96год, коробка 4 ступка CML 4HP24A, салон потертный хорошенько, белая кожа, все электро, люк на солнечных, круиз. Ценник был 240, сбил в итоге до 210 все включено (страховка, переоформление, заправка двух машин на поездку питер-москва).
Что неработает:
- ЦЗ барахлит (был бит багажник, поставили новый и намудрили с трубками что то)
- музяка не качает (сняли перед продаже усилитель видимо)
- коробка бывает не едет никуда
- вставки под дерево болтаются
- машина прокурена
- окно болтается
- бампер оторван и был впридачу(перед перегоном поставили его и закрепили)
- текут прокладки клапанной крышки
- течет прокладка картера
- разбит поворотник

Из плюсов:
- более менее ровная, сильно не бита или сделана хорошо. Капот тока перекрасить а то лак слазит и шагрень отличается.
- недавно меняная полностью подвеска (вери гуд)
- и всё

первым делом поменял датчик давки масла (100р белый на 1., снял клапанные крышки, в двигле довольно чисто, на распредвалах износа нету, посадил прокладки клапанной на герметик (700р тюбик), снял форсунки, почистил в УЗ ванне (давно еще покупал что бы самостоятельно чистить форсы), были довольно таки чистые, а вот когда добрался до воздушного фильтра то сразу понял, его нетрогали давно, болты были закисшие аж, дерьма было как в пылесосе (300р фильтр).

oiles писал(а):- коробка бывает не едет никуда

Хорошая опция, многообещающая.

Бог в помощь! до хорошего состояния надо тыщ 200 точно. Вывод - лучше уж кредитнуться у кого нибудь и купить сразу экземпляр, чем нервы и время на это тратить...

oiles
"...Но в песне смелых и сильных духом всегда ты будешь живым примером, призывом гордым к свободе, к свету!

"Безумству храбрых поем мы песню!.."
М.Горький
Удачи и терпения.

на холодную не ехала АКПП, такое озузение что масла нехватает, прогреется все нормально (видимо масло пожиже станет и хватает). Не дела, разобрал потдон акпп, и сразу все понял. Пришлося повозиться с ним, не хотелось снимать катализатор,т.к. закисли болты (несколько срезал болгаркой остальные надо было скручивать), короче возился минут 30с потдоном, снял в итоге без снятие каталика. Открутил фильтр а тама за место проклаки кольца герметик толстым слоем намазан, хочики поди масло меняли=) Здесь и была потеря, скорее всего всей коробке досталось из за голодание, муфту подточило полюбас, но проходит еще. Потом куплю ремкомплект и починю. Заказал новый фильтр прокладку, пока еще не пришли.

Еще на фото мона заметить что левая подушка на одном болте держится, видать выронили болт когда прикручивали а подимать западло было.
Завтра буду потдно двигла снимать, почистить маслопроемник и поменять прокладку картера. Заказал бочку 20л масла sl-ки с кореи, через неделю придет, как раз все собрать успею. Еще надо двери разобрать, колонки помнять и ручки сделать а то тросик порвался похоже или соскочил, внутри неоткрывается. Еще масла в коробку декстронна налили крансого а не желтого ессо, но в принципе допустимо дексрон использовать в 4-х ступке.

oiles писал(а):хочики поди масло меняли=)

Ругательное слово
Вот кто в Питере машины ворует
Молодец,правильно через это должен пройти каждый авосечник

Нормальная машина. Проблема только во вложениях, особенно по коробке (у тебя, возможно, уровень масла проверить надо).
Но, как говорится, - "тяпун мне..."
Сейчас не поленись - посмотри состояние ремня ГРМ. И неважно, что говорил прошлый хозяин.
А так - все делается, з/ч все найти можно. Главное сейчас удели внимание мотору и коробке.

oiles писал(а):Открутил фильтр а тама за место проклаки кольца герметик толстым слоем намазан, хочики поди масло меняли=)

Ад...

oiles писал(а): а тама за место проклаки кольца герметик толстым слоем намазан

Сам постоянно сталкиваюсь с подобным колхозом,уже вторая as-ка.Сопли убираю постоянно.Ну скручиваешь провода-запаяй и заизолируй,свернул шестигранник в болте или слизал грани на нем-замени его.потерял резинку-закажи новую,подбери наконец!

Самое интересное что у ремонтниров видимо нету изоленты, все на малярный скотч перемотано или на прозрычный обычный скотч=). Я обычно или изолентой пламегасящей перематываю или на термоусадку сажу. Изверги=)

хороший подход к машине
главное починишь, а потом только тапку жми на радость

мне кажется у автора правильный подход. купил подешевле, самом вложился но будешь знать, что все сделано и как и когда.

потратит время, деньги, переплатит - это 100%. И наслаждаться вряд ли силы остануться

ето у кого возможности какие.....а удовольствие не только от вождения можно получать, а еще от результата работы с машиной.как filosof например.

karakas писал(а):мне кажется у автора правильный подход. купил подешевле, самом вложился но будешь знать, что все сделано и как и когда.

согласна....можно и за 300 купить и никакой гарантии, что такой же , извините за выражение, геморой не купишь....автор молодец, что не испугался и возвращает к жизни еще одно прелестное создание

Зато я буду знать что у меня на 200 не отвалится суппорт, а если отвалится то не буду искать виноватых. На одной машине ехал и болт вывалился на скобе суппорта, второй полуоткрученный был, в зеркало аж видел куда он улетел. Вот так видимо меняют колодки. А с учетом того что перебиру\покрашу сам, благо оборудование есть все, то мне выйдет копейки, а раз мне делать нефиг то хоть поковыряюся в машине удовольствие. Летом планирую сделать матрицу бампера и сделать на зиму про запас себе штук 5 бамперов и покрасить сразу, а то цепляет все, а оригинал неимоверно дорого стоит, да и материал из которого сделан мне не нравится, стеклопластик лучше.

да ктоб спорил то...упаси господи. До этого просто надо дойти. Переубедить тут - нереально. У меня это примерно до 28лет продолжалось, как своего рода зависимость (в которой кстати ничего хорошего нет) пока не заколебался с очереным таким шедевром (думая...ну вот тогда вот это поставлю, потом это заменю, ну а там глядишь и перекрашу как раз, ну уж а потом...выйду весь в белом, да как проедусь по своей улице...) и прекратил, семье кстати тоже с этого радости мало - тут то спорить ненадо, слукавите. Понятно что можно действительно получать удовольствие от посторойки спортивного или редкого или ретро автомобиля, а тут то вроде пока не в один разряд не попадает... Башку просто это перегружает абсолютно тупиковой проблемой - "довести до ума"... а за нормальную стоимость купить помойку, вы меня извините, но надо умудриться, тем более сейчас все есть для нормальной диагностики и пр.
Тем более, что тут не та ситуация, что человек купил за полцены прекрасный кузов и ему нужно лишь докупать остальное, чтоб быть уверенным в этом экземпляре. Это старый, уставший от плохого обращения и возраста автомобиль. который даже не обслуживали должным образом. Чтобы получить то о чем тут говориться - разборка до кузова (почти) и по кругу замена основного и не основного.

Если есть время,руки готовые крутить гайки и самое главное желание то по чему бы и нет!Но это должно радовать иначе это начнёт раздражать
Ну или просто как хобби
Хотя таких людей всё меньше и меньше и это говорит о том что люди приходят к мнению что своё время лутчше тратить на более полезные вещи

Vitas писал(а):и это говорит о том что люди приходят к мнению что своё время лутчше тратить на более полезные вещи

Вот...это я и имел сказать.

лего для взрослых ,а главное чтобы руки росли из того места,остальное приложится

legnum11 писал(а):лего для взрослых ,а главное чтобы руки росли из того места,остальное приложится

такое, грязное , нервное и неблагодарно затратное лего

Vitas писал(а):Если есть время,руки готовые крутить гайки и самое главное желание то по чему бы и нет!Но это должно радовать иначе это начнёт раздражать Ну или просто как хобби Хотя таких людей всё меньше и меньше и это говорит о том что люди приходят к мнению что своё время лутчше тратить на более полезные вещи

Так и есть.У меня это хобби 100%сейчас проехал 10000 и ни чего не делал,жене говорю надо что нибудь поделать поставил стекла двойные боковые а так все нормально пока(до весны)
На жену и на детей лучше время уделять

на вкус и цвет товарищей нет