AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Вот помню давным-давно, когда представляли модель Д3 в 2003 году, во многих журналах писали, что типа жесткость кузова увеличили аж на 40% по сравнению с моделью Д2 Вот я и прикинул, что у Д2 этой самой жесткости совсем чуть-чуть было что ли?.... Как-то сложно представить чего такого они там с кузовом сделали что он такой жесткий стал У меня вроде двери при поднятой на домкрате машине не подклинивают, а вот на SAAB 9000 подклинивали. Авоську тут кто-то выкладывал помню разбитую (именно Д2) так она там почти неузнаваема от казалось бы несильного удара. Вот вам и люминь, новые технологии и тд.... Вопрос собственно в другом, какова жесткость кузова модели Д2 нм/град??? Просто интересно

Подпишусь то же интересно!
Для примера помню у девятки 5700 нм на кручение у восьмёрки 6200 у 99 5100

У д2 отличная жескость, не перекосов не скрипа, например если сравнить с А6 С5 она значительно жестче.
У д3 усилителей больше, да и кузов по другому собран, реально жестче должен быть

У д2 отличная жоскость сам проверил бетонный столб легко срезал висел только на проводах , по вине алкаголика на газели ,машина крепкая но д3 думаю ещё крепче немцы просто так не будут заявлять .

Не знаю сколько нм, но то что скрипит когда ползёшь по ухабистой дороге "на брюхе" - это 100%.

Это нормально... Металл "играть" в любом случае должен, иначе лопаться будет... Вопрос только в том насколько он играет...

После того как поставил пружины S8, заметил что салон кряхтеть стал на перегибах..

Естественно... Ту деформацию от дороги, которую гасили более мягкие пружины, более жесткие погасить уже не могут и передают ее на кузов. Оттого он и кряхтит.

+ Возраст машины даёт о себе знать! мини трещены ,текучесть металла,и тд

Vitas писал(а):+ Возраст машины даёт о себе знать! мини трещены ,текучесть металла,и тд

+1

У меня скрипы со спорт подвеской были только на ОЧЕНЬ больших кочках! И то МААААЛЕНЬКИЕ!

Значит и пробег у тя бы маааааленький!

Ну пробег к сожалению не поддается определению... по определению!

Я думаю это еще от состояния замков, обивок, уплотнителей зависит...стареют от времени, эластичноть теряют.

авоська она по конструкции мягкая,так было задумано инженерами что-бы удар поглощала,поэтому и деформируется сильно при ударе...

правильнее сказать,поглощает удар и не дает деформироваться соседним кузовным деталям,в чем собственно и одно из главных достоинств алюминия.

"Скелет" D3

А вот от Д2