AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ну начнем с того что нашли с женой недорого А8 98 года, машина была в очень плачевном состоянии. Был сильный удар в среднюю стойку,дальше машина ушла в кювет и повредила всю морду. Приехали ,увидели, ужаснулись, но забрали. Самое интересное началось по пути домой, машина сильно троила,дергалась-думали не доедем(гнали своим ходом 250км). Вот несколько фото чтоб было представление о том как она выглядела.

А что целых не было? Сюда денег надо вложить! !!

далее машина заехала в гараж,была разобрана морда,весь бок и часть салона. После осмотра со знакомым рихтовщиком было принято решение менять среднюю стойки и 40 см днища(т.к были сильные складки и заломы, а при попытке вытянуть метал просто рвался) единственное повезло что крышу только приподняло на несколько сантиметров,но заломов не было. По морде тоже оказалось не все так хорошо-телевизор в хлам,оба лонжерона сильно повело,радиатор кондера разбит,бампер фары и крылья видно по фото.
Дальше были поездки по разборкам со списком запчастей-сумма была аховая и было принято решение брать донора.
Начались поиски по интернет сайтам, и вот чудо - машина найдена(Абхазочка её бывший хозяин с нашего форума и много о ней писал)
Вот несколько фото купленной машинки

fgr писал(а):А что целых не было? Сюда денег надо вложить! !!

сейчас фото догружу и все опишу и увидите её готовую. Целые не интересно- мне нравится сам процесс оживление авто, да и когда все сделал сам знаешь о машине все , а не только слова продавца

далее машина уехала на кузовной ремонт(это была целая проблема найти человека который сможет хорошо её заварить) но не буду об этом, лонжероны вытянули,стойку переварили,машину покрасили и она поехала в мой гараж на сборку.
Сразу были куплены новые катушки зажигания,свечи,комплект ГРМ и начался мелкий ремонт под капотом. Счастливый день настал-двигатель работает как часики,ВАГ не выдает ни одной ошибки. Покатался и понял что можно собирать салон. так как водительское сиденье было сильно помято да и подушка стрельнуло-перекинул Recaro с донора,куча новых клипс и мелочей по салону и все готово. дальше как оказалось не работал ABS и компрессор кондиционера-все было куплено и заменено. Куплены диски BBS 18 куплена резина Dunlop sp sport 9000 245/45R18 ,куплены диски и резина 20(но их фото позже) в итоге в машине работает все кроме телефона(пока) буджет оглашать не буду да и не зачем( и так понятно что дорого) . Сегодня пришла последняя решетка в бампер,теперь все в сборе. После было установлено ГБО у проверенных людей(5000 км полет нормальный)
Вот фото моей любимицы-строго не судите.

Класс!!

Поздравляю с окончанием ремонта!!!

Только вот чего фотки того что получилось,маленькие.

молодец

Почем ты взял ее и сумму ремонта если не секрет?)

Алексей286 писал(а):Почем ты взял ее и сумму ремонта если не секрет?)

+1

Молодец!

не секрет, взял за 160, донор вышел в 100(но эту сумму не считаю так как проданные запчасти её окупили,кузовной ремонт 35 (делал с братом),и по мелочам (замена ходовой,мелкие ремонты,ремонт коробки) ещё 200-230.

но думаю еще порядка 100 на мелкие недоделки скушает,но это как у всех

alewka71 писал(а):Класс!!

спасибо

den48 писал(а):Поздравляю с окончанием ремонта!!!

спасибо,но до окончания ещё много(перешить салон,восстановить сигналку, и по мелочам)

Алексей286 писал(а):Почем ты взял ее и сумму ремонта если не секрет?)

как написал ниже, сумма около 420, не считая 100 донор-он окупился запчастями, а взял-бывает такое увидел и понравилась,понял что это моя машина, перспектива у нее была, но пошла бы скорее на разбор.

Николай II писал(а):Молодец!

IGOR777 писал(а):

Игорь скоро будет начата операция по замене коробки

Слав, привет! Не обижайся, но какой смысл изначально был в покупке битого автомобиля и таких вложений? За 500000 мне кажется можно просто купить достойную авоську, и не заморачиваться с таким глобальными ремонтными работами, особенно по кузову. Ведь краска начнет облупляться буквально через год, да и ездить на ремонтном кузове, страшновато, не понятно как в случае аварии он себя поведет. Понимаю, что хочется покопаться самрму, но лучше завода Вы все- равно не сделаете. Тут какую- нибудь накладку на стойку снимаешь, и тресешься не поцарапать чего- нибудь при разборке- сборке... А у Вас весь салон перебирался... Не понимаю, честное слово, простите за прямоту.

Вечный автомобиль....

akashikov
+1

akashikov писал(а):Слав, привет! Не обижайся, но какой смысл изначально был в покупке битого автомобиля и таких вложений? За 500000 мне кажется можно просто купить достойную авоську, и не заморачиваться с таким глобальными ремонтными работами, особенно по кузову. Ведь краска начнет облупляться буквально через год, да и ездить на ремонтном кузове, страшновато, не понятно как в случае аварии он себя поведет. Понимаю, что хочется покопаться самрму, но лучше завода Вы все- равно не сделаете. Тут какую- нибудь накладку на стойку снимаешь, и тресешься не поцарапать чего- нибудь при разборке- сборке... А у Вас весь салон перебирался... Не понимаю, честное слово, простите за прямоту.

Машина ездит 2 года после покраски, скорость 160-240км/ч пока эта была в ремонте брал эску за 500 2000г, и чем лучше? коробке через 1,5 месяца хана, мотор задымил через 10000, салон не айс-вот и завод, а покрашена моя машина-многим заводам позавидовать можно, и что за завод 20 лет(матовая и царапанная) , поэтому каждому свое, а при сборке салона там столько шумки было добавлено. Будете в наших краях -могу показать лично.