AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет!! Хочу поблагодарить всех за то что приняли в свои ряды))) Но есть 1 вопрос я ещё не преобрёл Audi A8 D3 но очень хочу!!! Подскажите пожалуйста,какой лучше мотор,как сама по себе пневма,надежная ли коробка,как в обслуживание она и как сам по себе этот авто!!! У меня мечта купить его но немогу докапаться до истины!!! У меня сейчас Audi A4 B6 quattro 1.8T на ручке,авто радует но мечта это А8!!! Пожалуйста подскажите и не судите строго!!! ))

самый лучший мотор , тот , что у тебя в профиле

Gess
kusner

самый лучший мотор, который у меня в профиле

kusner писал(а):Подскажите пожалуйста,какой лучше мотор,как сама по себе пневма,надежная ли коробка,как в обслуживание она и как сам по себе этот авто!!!

на первый вопрос уже ответил, а остальное зависит сугубо от состояния авто на сегодняшний день и его прежней эксплуатации... Купишь упилок, вложишь еще столько же на восстановление

Gess писал(а):самый лучший мотор , тот , что у тебя в профиле

BFM это вроде 4.2 или нет?

да. 334л.с.

Мирный атом писал(а):

самый лучший мотор, который у меня в профиле

kusner писал(а):Подскажите пожалуйста,какой лучше мотор,как сама по себе пневма,надежная ли коробка,как в обслуживание она и как сам по себе этот авто!!!

на первый вопрос уже ответил, а остальное зависит сугубо от состояния авто на сегодняшний день и его прежней эксплуатации... Купишь упилок, вложишь еще столько же на восстановление

Подскажи пожалуйста что бы не купить ерунду,на что нужно обращать внимание при покупке??? Основные узлы какие проверить,как определить?? Просто я ещё с машинами такого класса не сталкивался а тем более пневма,большой обьём двигателя и автомат!

Диагностика перед покупкой ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!
иначе

Мирный атом писал(а):вложишь еще столько же на восстановление

На всё надо обратить внимание...

Привет, земляк. Сам недавно стал обладателем А8. И как положено настоящему аудиводу, ездя на А6С5 мечтал о А8 (ну, хотя бы попробовать ). Что могу сказать - Авдюхи все хороши, естественно чем выше класс, тем больше комфорта и радости управления. После С5 последнего года выпуска, Авоська комфортнее, навороченнее, в разы красивее... в остальном все та же любимая авдотья. По поводу расходной части еще не ощутил большой разницы - капиталка АКПП всего на 400 баксов дороже, из которых разница стоимости масла сотка. Подвеска перед по TRW практически та же цена, кузовщина, как я понял, в разы дороже, но это все решает КАСКО. Посмотрим как будет далее себя вести этот корабль... Пока приносит только удовольствие... Многое ведь зависит от того, насколько живой экземпляр вам достался.

Скинул в личку свой номер. Могу помочь в выборе авто, есть все необходимое для данной операции, и хоть и небольшой, но все же опыт владения.

Николай II +1
именно диагностика, а не чтение ошибок

kusner писал(а):как определить??

шнурком и руками, глазами

С опытным человеком и на яме..............

Al-west писал(а):Скинул в личку свой номер. Могу помочь в выборе авто, есть все необходимое для данной операции, и хоть и небольшой, но все же опыт владения.

Спасибо большое! Впринципе кабель VAG-COM у меня есть,почитать то я смогу и продиагностировать её смогут у меня отец на сервисе работает,только вот проблема в том что если машина не с моего города сервис то он перенести не сможет а человек врятли захочет ехать ко мне в город = (

Мирный атом писал(а):шнурком и руками, глазами

ушами еще .

kusner Чем больше человек смотрят машину, тем больше шансов найти все косяки, ну и сбросить пару копеек.

Al-west писал(а): капиталка АКПП всего на 400 баксов дороже

А ремонта АКПП вообще на долго хватает или всё зависит от эксплуатации?

Al-west если совсем народу много , можно и бесплатно отжать

kusner писал(а):А ремонта АКПП вообще на долго хватает или всё зависит от эксплуатации?

kusner писал(а): всё зависит от эксплуатации

и поставленных запцацек

Gess

kusner писал(а): всё зависит от эксплуатации

+1000

С предстоящим вступлением!