AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток всем кто случайно, или намеренно посетил данную тему!

Для начала хотелось бы принести свои извинения всем одноклубникам за свое абсолютно хамское поведение. На форуме с 2011 года, авоську приобрел осенью 2012, но до сих пор не представился и не познакомился. Итак, исправляю свою оплошность. Всем Здрасьти и еще раз прошу прощения :-)

Если кратко о себе: зовут Сергей, 28 лет, авто А8 2005г 4.2. Директор по развитию в строительном холдинге.
Несколько лет мечта юношества не давала покоя. Живя долгое время в Сибири, по сложившейся там традиции покупал праворукие авто. Первым авто на который удалось заработать была шестерка Ваз 2106, ну а дальше понеслось- Nissan Pulsar, Nissan Bluebird, Mitsubishi Galant..... Чего только не перепробовал за несколько лет жизни до и после студенчества.
Но все изменилось за один день. Достаточно было один раз прокатиться со знакомым на его А8 1998года и.... я влюбился. Бмв, Мерседесы, Лексусы и прочие скромненько всхлипывая переместились на последние места в моем рейтинге желаемых машин. Тогда я еще не знал что уже вышла D3, что авоська - это не сумка, что расход 2х литрового Галанта (12 литров на 100км по городу) это не "а.неть сколько жрет", а "какая мелочь" и то что через несколько лет буду договариваться со своим разумом и сердцем при выборе между А8 и S8.
Прошли годы. Я переехал в Москву, поменялся сам, поменялось все вокруг... И все это время как заноза в мозгу сидела одна и та же мысль "я хочу А8". И вот, летом прошлого года, в очередной раз заводя новенький служебный Kia Rio, мой больной мозг в очередной раз задал сам себе вопрос "Какого черта я езжу на этом пусть новом и хорошем, но служебном и нелюбимом автомобиле"? И тут же ответил: "Пора!" С этого момента все свободное время стало посвящаться только одной цели- найти ЕЁ. Разум настоял на покупке не шестилитровой версии и не С-ки. Но, согласился на лонг :-)
В результате поисков была найдена А8 с дорестайлинговой мордочкой.

Досье:
Модель: Audi A8
Версия: Long
Двигатель:4.2
Дата выпуска 18.03.2005
Модельный год: 2005
Цвет: черный металлик
Торговое обозначение 4E801L
Код двигателя BFM
Код коробки передач HHV
Код внутренней отделки LA
Цвет крыши 4Z
Цвет кузова / номер краски 4Z / Z9W

Из приятного:
4 полностью укомплектованных сиденья (Включая массаж и вентиляцию задних)
Аттермальное лобовое
Акустик боковые
Доводчики дверей
Круиз
Мониторы альпина в подголовниках (двд ченджер альпина, спутниковое тв в багажнике)
Установлен Мирком (что то вроде carPC с установленным сенсорным стеклом на штатный монитор). таким образом проблема навигатора (навител), почты и интернета решена без посторонних мониторов.
Черная кожа с вставками перфорации, алькантара.
Увеличенные боковые зеркала.
Ну и куча приятных мелочей присущих А8.
Нету: вебасто, солярия.

Авоська была вырвана из злостных лап перекупщика. До него она принадлежала банку. И надо сказать спасибо тому кто заведует машинами в этом банке. Не смотря на недочеты (о которых позже) машинка сохранилась в отличном состоянии - по подвеске, коробке и двигателю никаких нареканий при покупке не обнаружено. А недочеты будут устраняться в рабочем порядке. (Продавать ее вряд ли буду, поэтому строю ее под себя.)
Итак, после передачи суммы в 635 тысяч рубликов, перекупщик с радостью вручил ключи (и побежал ставить свечку:-)

Ну вот вроде и все... Отчеты об обслуживании и путешествиях на машинке будут в соответствующих разделах. Продолжение следует.

Красиво исправился

Не лучше машины чем та которую тебе дали на предприятии (с)

красиво изобразил .

Тож есть служебная и когда пересаживаюсь в авосю, как говорится - прочувствуй разницу.

Vitas писал(а):Не лучше машины чем та которую тебе дали на предприятии (с)

Ну если серьезно, то новая рио достаточно хороша. Особенно учитывая что это кореец, правда ценник не адекватный все же.

volodei писал(а):Тож есть служебная и когда пересаживаюсь в авосю, как говорится - прочувствуй разницу.

Это дааа....

Savva писал(а):Директор по развитию в строительном холдинге.

Savva писал(а):в очередной раз заводя новенький служебный Kia Rio

не ценят нынче директоров по развитию я в 2005 работал в отделе снабжения в крупной строительной фирме , и то пассат б5 пожаловали

Gess писал(а):не ценят нынче деректоров по развитию

экономика должна быть экономной. К тому же авто покупали в качестве пробной для менеджеров, ну а я выступил в качестве подопытного. Летчик испытатель так сказать ))))
Интереснее было испытывать Уаз Патриот и Рено Дастер для полевиков. Ключи от уаза вернул после первой поездки...

если связан со стройкой и выезжаешь на обьекты , требуй туарег . не в СУ 155 случайно трудишься ?

Тойота Тундра рулит ))))

Gess писал(а):не в СУ 155 случайно трудишься ?

Не ))

и не говори

Savva писал(а):. Ключи от уаза вернул после первой поездки...

Я с удовольствием рассекаю.

volodei писал(а):Я с удовольствием рассекаю.

Возможно с авто не повезло.... Качество сборки и всего остального просто жесть. особенно порадовал список неисправностей который юристы составили при получении новой машины в салоне - 19(!) пунктов.

Savva писал(а):Установлен Мирком (что то вроде carPC с установленным сенсорным стеклом на штатный монитор). таким образом проблема навигатора (навител), почты и интернета решена без посторонних мониторов.

А енто что за зверь такой? Дай ссылочку, пожалуйста.

http://www.mircom.ru/production/bortova ... stema-m500

НЕ реклама

Это я нашел А вот это как:

Savva писал(а):с установленным сенсорным стеклом на штатный монитор

?

На сколько я понял в штатный монитор вклеивается сенсорное стекло. потом это подключается к кнопкам мми и блоку. ну это то что удалось нарыть в инете. включается он нажатием кнопки нави. для меня вообще приятным открытием была возможность потыкать пальцем в монитор который по идее не должен быть сенсорным. вот тут еще почитай http://www.mircom200.ru/komplekti/audi/
и снова не реклама