AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго вечера! Обладателем Авоськи я стал чуть менее 2х недель назад. Взял по случаю, очень дешево. Нравилась еще с детства, но планов брать не имел. Но смешной ценник вкупе с относительно живой машиной сделали свое дело. До этого про модель не читал, ездил один раз пассажиром несколько лет назад, но излишних иллюзий не питал. Разумеется, при таком подходе это не единственный авто
Итак, внешне нравится очень! По интерьеру тоже, но так скажем я не фанат ВАГовского стиля, спасибо что салон не синий(если у кого такой, то без обид, все ИМХО) Двигатель - песня, мощные машинки были, но V8 у меня первый раз. Продаван сказал, что мозги стоят от ЭС-ки, не знаю правда или нет, но динамика разгона не огорчает! ВИН уже пробил здесь, комплектация навскидку средняя, для не лонга и дорестайла можно сказать хорошая, жаль что не все установленное на заводе добралось до меня, а местами и колхоз проглядывает, хотя судя по ПТС все должны быть приличные люди))
Думаю потихоньку доводить до ума, различные вопросы по эксплуатации и ремонту думаю можно задавать и здесь, дабы не плодить темы, да и некое подобие бортовика может буду вести. Пока не знаю, видно будет.
И да, А8 предпочел S-классу и 7-ке из-за Quattro.

baWarez писал(а):вопросы по эксплуатации и ремонту думаю можно задавать и здесь

Задаются в соответствующих ветках.Если на них еще нет ответа

Первый вопрос задам сразу, так как очень меня он тревожит. Сегодня утром я поехал по делам, все ОК. При следующей поездке выскочила ошибка системы охлаждения(как-то так, вообщем, значок который на датчике температуры установлен). Сначал он загорался периодически, потом горел постоянно, дел было много и срочных и так как, сам датчик температуры вел снья адекватно, как обычно поднялся до 90 градусов и намертво встал на них, я продолжил движение. Кстати, проводил проверку кнопкой CHECK, ошибок не выявлено, высветился ОК. Но я никак не мог предположить, что моя обратная поездка домой из центра Москвы займет более 5 часов по пробкам... Стою в пробке, можно сказать, что на одном месте, решил поставить машину на паркинг, а рычан не переключается, сдвигается лишь на типтроник. Протошнив еще в левом ряду, минут через 20 я припарковался, заглушил, перевел на P, но завести уже не смог(возможно, конечно, из-за проблем с самим замком зажигания, в свое время машину пытались угнать, но до этого заводился без проблем) и сам рычаг переключался туго. Посидел и минут через 15 с энной попытки завел, коробка работала без проблем, но достаточно оперативно я угодил в новый виток пробки, решил попробовать попереключать режимы, далось мне это с трудом, ход очень тугой, при этом и D и R включались без косяков, как и само перключение передач, не на 5+, но так сказать в штатном режиме. Под конец пути пробец рассосался и во дворе на паркинг я уже поставил легко... Есть еще такой момент: в свое время в коробку по всей видимости лазили, и режимы, если можно так выразиться чуть смещены. Когда я только купил не мог перейти на режим первых двух передач, он оказывался за концом хода рычага. Потом без моего осознанного вмешательства все нормализовалось, а сейчас опять съехало, вот. Отсюда, вопрос кто-нибудь знает в чем может быть причина? Не перегрев ли это? Ни пошатнул ли я по разгильдяйству здоровье моей дорогой во всех смыслах коробочки? Если мой вопрос наивен или кому-то покажется глуповатым, прошу извинить, сам не разбираюсь должным образом, а волнуюсь сильно
P.S.: в пробке все время держал на D.

Koryanoff писал(а):

baWarez писал(а):вопросы по эксплуатации и ремонту думаю можно задавать и здесь

Задаются в соответствующих ветках.Если на них еще нет ответа

спасибо, я знаю, просто по некоторым мелочам создавать тему не с руки, если только в чате.

Koryanoff писал(а):

baWarez писал(а):если только в чате.

Уяснил.

а где фото?

Мирный атом писал(а): а где фото?

на выходных будут, сейчас грязная(

вопросы по коробке своей посмотри вот здесь viewtopic.php?f=28&t=9500 может найдутся ответы на твои вопросы

SANIK писал(а): вопросы по коробке своей посмотри вот здесь viewtopic.php?f=28&t=9500 может найдутся ответы на твои вопросы

Трос или упор троса селектора нужно смотреть, ничего страшного, делов на пол часа,если конечно трос не совсем убитый