AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем любителям Ауди! Я раньше всегда боялся дорогих машин! Но как поездил на машине друга (А8, 4,2) с тех пор плохо сплю и мечтаю купить себе именно такую машину, не для понтов, а для комфорта езды, и безопасности моей семьи! У меня две девочки(дочки) и жена -третья! Хочу самый простой движок и меньший расход! Так как доходы в Белоруссии не балуют! А именно 600 зеленых в мес. Подскажите смогу ли я с такими доходами содержать такую машину! Всем спасибо!

Ну если возьмешь в оч.хорошем состоянии то на бенз хватит. А брать самый простой двигатель смысла нет,кайф не тот. Либо 4.2 ,либо ничего. ИМХО.

600$ - это комплект запчастей для замены ГРМ, без работы и не все оригинал. Это так для сравнения.

А жену с дочерьми тогда на что содержать будешь ?

Вечный спор 4.2 или 2.8,с таким доходом 4.2 превратится в хлам,если человек не гонщик то 2.8 30v самое то,а на механике так она вообще едет практически как 4.2,но содержание дешевле.и на много,да и по надежности 2.8 рулит

BAH_12 писал(а): Я раньше всегда боялся дорогих машин!

эт про что речь идет?

про майбах

docent020
ты же прекрасно понимаешь,что жигули та, подороже стоят наших этих,как их там машин короче.

Да,когда я купил а8,на вопрос знакомых-почему именно а8 всегда отвечал-на приору денег не хватило,пришлось взять что есть

docent020 писал(а): 2.8 30v самое то,а на механике так она вообще едет практически как 4.2

вот тут подробней))

BAH_12 писал(а): Либо 4.2 ,либо ничего.

6.0 ещё незабываем!))

Для города 2.8 в полне достаточно ибо пробкипостоянные, да и дороги хлам, летать то негде. Меня очень мой мотор устраивает. А вот по обслуге 2.8 и 4.2 не так уж разнятся в деньгах. По бензу расход не ощутимо меньше как при активной езде так и в нормальном режиме. Выгоду вижу только в налогах, там разница серьезно ощутима 9000 против 45000. Подвеска одинаковая, так что экономии никакой, с кузовщиной такая же фигня. Короче 600 президентов маловато будет на обслугу четырех человек+ авоськи. С таким доходом надо искать авто в очень хорошем состоянии и далее поддерживать это состояние. Но цены на 2.8 существенно отличаются от цен на 4.2 в большую сторону. ИМХО

В РБ нету налогов.

Тогда вааще разницы нек какой мотор брать ибо выгоды от 2.8 никакой.

djjeanну вот и я к тому же... Разве что расход чуть больше. Летать у нас есть где, но ненужно. Дороги лучше чем в РФ. Топливо тоже лучше... поэтому я за 6.0 голосую!))

djjean писал(а):Тогда вааще разницы нек какой мотор брать ибо выгоды от 2.8 никакой.

Да ну!!!!

6.0 короткая

BAH_12 Зачем голос повышаешь?

для начала надо брать рест, 2.8 на палке.
жрот 12 в городе, ломатьсю меньше всего будет.
дорест не брать.

pankoff писал(а):дорест не брать.

А чё двигатели разные что ли?

NikPage писал(а):djjeanну вот и я к тому же... Разве что расход чуть больше. Летать у нас есть где, но ненужно. Дороги лучше чем в РФ. Топливо тоже лучше... поэтому я за 6.0 голосую!))

да, 5 страниц писать, что 6.0 кул, все присасывают, а потом сопли жевать, что надо 10к зелени на переборку этого отстоя W образного )))

2.8 дешевле по обслуге грм,гораздо надежней система привода клапанов,легче найти мкпп. про расход топлива-чушь. если овощить всегда и везде,ездить на 25% дросселя и стоять постоянно в пробках то да,жрет меньше. если именно ездить, практически одинаково с 4.2.тупо потому что газ нужно больше давить....про сказки в 12 литров реального расхода(а не по борт компу) по пробочному городу на бензиновых моторах более 2ух литров давно не верю. а на трассе 160-180 2.8 жрет еще больше чем 4.2.

Ellenium писал(а):

pankoff писал(а):дорест не брать.

А чё двигатели разные что ли?

Ага,система рециркуляции плюс пара лямбд плюс каты

karec писал(а):а на трассе 160-180 2.8 жрет еще больше чем 4.2.

А нафига так летать то? Смысл? У меня до 160 жрет 10 литров по трассе, дальше, когда переваливает за 160 и до 200 конечно всасывает из бака по взрослому, но это не долговременный расход ибо дорог нет и ушатывать по канавам резину и подвеску моей ласточки мне честно жалко очень. Короче каждый выбирает авто по себе и ничего конкретного посоветовать человеку нельзя, кроме того что бы выбирал естественно рестайл последних годов выпуска.

docent020, ну тогда это повод искать рестайла.

Тут минус в обслуге только натяжители на распредвалах.

djjean, выбирать нужно не ушатос.

Ellenium писал(а):выбирать нужно не ушатос

А это уже про деньги........

Ellenium писал(а):Тут минус в обслуге только натяжители на распредвалах.

Ну натяжители и на доресте присутствуют ,но подвеска на рестайле подороже,одни кулаки чего стоят