AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Ребят,есть какая либо взаимозаменяемость коробок???Ну то есть можно вместо моей 5нр-19 CJS? Поставить, 5нр-19 но с другим обазночением???Нужно ли и мозги коробки менять??Блин ну как то неверится что на каждую 2.8 своя коробка.,подскажите кто что знает!!!

Да где то темка уже была,под каждую коробку свой мозг.

То что под свою коробку свой мозг я еще пойму,но подойдут ли по передаточным отношениям и ттх?

CJS с другими моделями не взаимозаменяема.

Уважаемый президент,то есть если я правильно понял,то коробка 5нр-19 EDF с мозгами мне не подойдет?То есть,CJS онли???

С мозгами менять не пробовал. Указанная модель коробки, как мне помнится, от 2.7битурбо?
Я бы не экспериментировал, а перебрал бы свою или поменял бы на аналогичную.

Да от 2.7... Извиняюсь за назойливость и может что то тупое спрошу....но что может быть или что случится если я ее поставлю????Чисто теоретически???места крепления одни,что???плита управления не та??мозги под определеные ттх,мотора заточены???,что??? Что может неподойти и почему???Я не думаю что в Ваге сидели люди и под каждую модель двигателя,каждой модели разрабатывали свою коробку!!!??*?...2.4 2.8 3.7....а 4.2 ???их же там моторов одних...ууу??На той же эске,авоське...4.2 300,310,340,360....и что у всех своя коробка???

У всех свои передаточные числа редуктора, свои настройки блока управления.
Колхоз тут вреден.
Иначе потом вот возникают всякие вопросы, почему машина не так едет, или пинается... Или антибукс не работает...

Фак,как же все сложно!!!Передаточное отношение редуктора...хм...возможно...блок управления коробкой...хм..возможно тоже,соответственно,я так понимаю что от 27.битурбо,скорее всего вряд ли подойдет,а вот почему неможет подойти от а6 2.8???вес то у них с моей один и тот же,моторы атмосферники,тем более у меня нет противобукса)))),то есть ASR кнопки у меня нет...что еще может помешать??И что получается и от 3.7 тоже непойдет???Ау кто про коробасы ВСЕ знает?????,что на все коробки разные плиты???,разные бублики????Я сам слышал,что бублики от 2.7 битурбо ставят на наши коробки ибо они крепче???!

Как я понимаю может случится что зад будет толкать морду.Получается разные силы на привода пойдут
Кардан может от другой нагрузки спишется быстрее.

Стас,обьясни мне,неопытному,с какого перепуга зад будет толкать перед???Если торсен делит все 50 на 50???Коленвал крутит бублик с маслонасосом мозги рулят по клапанам...как зад будет пихатся???

Ребят разве у нас привод не 63 на 37?

Имхо...торсен делит весь момент 50 на 50 с возможностью изменения 75на 25 или 25 на 75....может конечно что то путаю))Болеее того именно поэтому в поворотах под нагрузкой авто ведет себя как то по заднеприводному...

50*50 но после 08 года или 07 года сломали свой стеореотип и стало 40*60 но название не изменили так и оставив кваттро

Хотя тут наткнулся;
ZF 5HP19 – 5ти ступенчатый типтроник в вариантах переднего и полного привода устанавливается на все типы вышеуказанных двигателей кроме объема 4.2. Для каждого объема двигателя существует своя модификация АКПП, которые отличаются оригинальным передаточным числом и гидравлическими настройками и не являются взаимозаменяемыми. Модификация обозначается на маркировочном клейме трех буквенным кодом типа:DES, DEX, EBV, ECC и т.д.
ZF 5HP24 - 5ти ступенчатый типтроник только полного привода устанавливается на объем 4.2л. на Audi A8, S8, S6. Имеет несколько вариантов передаточных чисел в зависимости от времени выпуска и модели автомобиля, которые не являются взаимозаменяемыми, каждая модификация имеет свой оригинальный трехбуквенный код.
ZF 6HP19 - 6ти ступенчатая АКПП устанавливалась на все полноприводные автомобили с 2003 по 2008 год на объемы не более 3.0л.
ZF 6HP26 - 6ти ступенчатая АКПП устанавливалась на все полноприводные Ауди с 2003 по 2008 год с объемом двигателя от 3.7 до 6.0 л.



50*50 но после 08 года или 07 года сломали свой стеореотип и стало 40*60 но название не изменили так и оставив кваттро
60-40 чувствуется разница по приводу кто сел с д2 на д3?

Стас писал(а): 50*50 но после 08 года или 07 года сломали свой стеореотип и стало 40*60 но название не изменили так и оставив кваттро
60-40 чувствуется разница по приводу кто сел с д2 на д3?

40*60 Так машина рулится лучше ,меньше не предсказуемости как на чистом кваттро 50-50

Для того, чтобы было яснее. Коробки 5нр19 одинаковы. Разные редуктора, главные пары, блоки управления, проводка, прошивки и т.д.
Теоретически поставить можно любую коробку. Просто список работ по переделке будет столь внушительным, что операция не имеет никакого смысла, не экономического, не результативного.
Проще и правильнее перебрать родную коробку.

Все я понял,либо такую же б/у,либо переборка своей....хотя ну все равно странно как то...кто-то ставил плиту от 3.7 на 2.8...и вроде никаких изменений...(((А ведь это гидро блок управления!!,то есть этот кусок алюминия отвечает за коректное переключение передач!

Плиту и бублик можно ставить, от некоторых моделей есть взаимозаменяемость.
А вот главную пару никто не ставил...

MADED писал(а):Все я понял,либо такую же б/у,либо переборка своей..

Отлично! всего то 19 сообщений в теме.

Akin писал(а):Плиту и бублик можно ставить, от некоторых моделей есть взаимозаменяемость.
А вот главную пару никто не ставил...

MADED писал(а):Все я понял,либо такую же б/у,либо переборка своей..

Отлично! всего то 19 сообщений в теме.

Жжешь!

Akin писал(а):Плиту и бублик можно ставить, от некоторых моделей есть взаимозаменяемость.
А вот главную пару никто не ставил...

MADED писал(а):Все я понял,либо такую же б/у,либо переборка своей..

Отлично! всего то 19 сообщений в теме.

Иногда...лучше перебдеть...чем недобдеть....я неимея информации,лучше лишний раз спрошу у Вас,ибо Вы как раз для этого,к.м.к и создали данный ресурс,чем,постеснявшись спросить(дабы более опытные клубни не заклевали)наступал бы на грабли...неоднократно,причем)Если Вы все,конечно первым учебником прочитали эльзу?!!То куда уж нам с Азбукой...От Вас и набираюсь нюансоми и информацией...

Я здесь впервые... У меня Ауди А8 1997 гю 2.8 объем. На этой машине отъездила 11 лет, менять на другую не хочу ни в коем случае...
У меня беда... В результате аварии машину выкинуло с дороги в Днестр(Украина, Молдавская дорога район Паланки).... Всё уже сделали, но в коробке вместо масла - эмульсия белого цвета, как молоко. Промывали маслом несколько раз, но в системе всё время остаётся около 3 литров, то есть вымыть все не реально... Разбирать коробку и чистить каждую деталь - 600 долларов, но я после этой аварии потратила все, что можно и нельзя...((( Пожалуйста, кто-нибудь, подскажите, возможно, есть какое-то специальное промывочное масло на этот случай?

Динамическая замена масла выгоняет всё масло и,соответственно,промывает систему.

Я бы попытался 1)слить масло с коробки 2)скинуть шланги-продуть воздухом 3)продуть воздухом радиатор и так по нескольку раз пока чистое не будет