AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ДОБРЫЙ ВЕЧЕР. РЕБЯТА, ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ПЕРЕКОПАЛ ВЕСЬ ФОРУМ, НЕ НАШЕЛ(ХОТЯ ЧТО ТО ПОХОЖЕЕ ПРО ПРОБУКСОВКУ ДРАЙВА). На днях вылетел с дороги на сугроб низом моторного отсека(защиты нет). машина встала передом в кювет под углом 50-60градусов. вытащили, проехал 8км. день стояла в -35. завел, вперед никак не едет. на задней 100м и все, ни туда ни сюда. масло долил 1,5л до нормы(температура АКПП на ощупь), не помогло. до диагностов далеко, самому нечем.могу ли я что то предпринять?АКПП CML 018.

Просто так на глаз не определить, нужны диагносты
Когда масло доливал никаких повреждений снизу не было?

ещё возможно что вода в коробку попала.. по сему лёд в гидроблоке помешал чему-нить включиться.. до включения режима D\R, машина сколько-нибудь поработала? а та могла куда-нить не в тот канал одновременно масло пустить и потереть фкикционы.. Вобще попробуй машину хорошенько прогреть. И + скажу что на этой коробке если полтора литра не хватало бы, то она либо сильно буксовала, либо вобще не ехала бы!

A159632478 писал(а):ещё возможно что вода в коробку попала..

Откуда попала, Тем?

повреждений никаких не обнаружил, но коробка вся в масле. поэтому про наклон и написал, думал масло может из-за этого так вытечь. перед включением D/R машина поработала минут пять, а потом заднюю и помогал буксиру вытянуть меня, пришлось побуксовать секунд 30.три дня уже грею в теплом боксе. масло в коробке чуть мутноватое, без стружки, но с мелкими пузырьками(неужели перелил).АКПП нареканий не вызывала. один раз после 7 часов пробок по Москве включился аварийный режим, после повторного завода все в норме. кстати, пока ехал эти 8км, понимал, что коробка уже не так работает. после долива масла назад могла ехать, но только с помощью и не долго. что на диагностику надо понимаю, и поеду. думал может что незначительное, слишком быстро она загнулась(ничто не предвещало беды).

А коробка в аварийный режим встала?

нет, в аварийный не встала. включение всех передач отражается на панели. за два с небольшим года в таком режиме я видел её один раз. ходил сейчас попробовать, на холодную(в боксе +19) едет на задней сантиметров 30, а разогрелась и всё. вперед совсем никак. при переключение рычага ощущение, что коробка всё включает, но как будто сил поехать не хватает. двигатель тоже реагирует на переключения, на P,D,1,2,3,+\- одни обороты, на N разгружается, на R напрягается.может не в АКПП дело?

Может, фишка с многофункционального переключателя слетела?
Хотя врядли, скорее таки коробка, бублик и насос, как всегда.

даже не знаю где такая фишка . А диагностика покажет все эти поломки?записался на AUDI-центр. Пользуясь случаем, Владислав, большое спасибо. Год назад были проблемы с передними суппортами. Благодаря твоим советам на форуме, решил поменять всё на оригинал, 40000км без проблем.

Это верно, диагностика покажет...

По результатам отпишусь. Просто думал, всё намного проще. Предыдущие поломки были так себе, в основном делал сам. А тут на тебе, давно не чинили. Но я в эту коробку ни-ни, хотя с отечественной механикой справлялся.

Akin писал(а):Откуда попала, Тем?

очень просто, причина погода.. как известно, на всех коробках есть сапун, в данной коробке он находится вверху, в передней части, ближе к насосу.. поэтому масло могло вытечь, если наклон вперёд сильный был! А про образование ледяной корки внутри стенок коробки при нагреве её в морозы можете представить?)) вот к примеру недавно занёс аккумулятор с мороза домой, так он сразу покрылся льдом, а лёд это же вода.

Насчёт одновременного включения это уже хуже.. какой-то поршень не возвращается(( то есть либо давление в системе возникает не в нужном месте(гидроблок), либо причина в поршне(вылетает за пределы хода-зазор между дисками, а это либо при переборке ошибка была, либо очень большая выработка... ну или "пружинное кольцо" соскочило, в чём я очень сомневаюсь)

A159632478 писал(а):очень просто, причина погода.. как известно, на всех коробках есть сапун, в данной коробке он находится вверху, в передней части, ближе к насосу.. поэтому масло могло вытечь, если наклон вперёд сильный был! А про образование ледяной корки внутри стенок коробки при нагреве её в морозы можете представить?)) вот к примеру недавно занёс аккумулятор с мороза домой, так он сразу покрылся льдом, а лёд это же вода.

Вода в коробке - нереально... За все время не разу с таким не встречался. Конденсат тоже внутри коробки не образуется особо. Конструкция сапуна как раз такая, чтобы внутрь ничего не попадало. Масло через него тоже вытечь может только после переворота авто на крышу....

Akin писал(а):

A159632478 писал(а):очень просто, причина погода.. как известно, на всех коробках есть сапун, в данной коробке он находится вверху, в передней части, ближе к насосу.. поэтому масло могло вытечь, если наклон вперёд сильный был! А про образование ледяной корки внутри стенок коробки при нагреве её в морозы можете представить?)) вот к примеру недавно занёс аккумулятор с мороза домой, так он сразу покрылся льдом, а лёд это же вода.

Вода в коробке - нереально... За все время не разу с таким не встречался. Конденсат тоже внутри коробки не образуется особо. Конструкция сапуна как раз такая, чтобы внутрь ничего не попадало. Масло через него тоже вытечь может только после переворота авто на крышу....

на след. неделе если не забуду, сфоткаю сапун... коробка 4hp24a, про сапун на других коробках не знаю..
вобщем вытечь масло может.. полтора литра, при наклоне вперёд примерно 45 градусов, а то и меньше.. конденсат может образовываться при сильных перепадах температур в коробке(сам сталкивался)
спорить думаю не стоит, надо раз увидеть(( кстати количество конденсата образуещегося в акпп очень мало, чтобы что либо там повредить.

A159632478 писал(а):кстати количество конденсата образуещегося в акпп очень мало, чтобы что либо там повредить.

О чем я и говорю.

Даже если поставить коробку на колокол, через сапун масло не потечет.Только если перевернуть. Поверь, я их много крутил в руках.

Akin писал(а):Только если перевернуть. Поверь, я их много крутил в руках.

Крутил только 2, но из обоих потекло(( Сапун это же просто дырка в верхней части коробки, диаметром 3-4мм, с надетым на него пластиковым колпачком. Колпачёк устроен так, что внутрь никогда не попадёт грязь, но жидкость, пусть и медленно, всё равно может через него протекать.

У меня на приобретённой акпп(бывшей после переборки) вобще сапун был заглушен каким-то куском поксипола(на фото виден этот кусок) и сделан самопальный сапун.
В последствии "мастера" которые мне устанавливали акпп за 17!!! тысяч, заглушили этот самопал и забыли прикрутить F41 вследствии чего машина ездила на аварийном и выбило внешний сальник ГТ, который стоит на насосе(масло выгнала за 5-10 минут). В сервисы машину больше не хочется отдавать.

Извиняюсь за долгое молчание, но только сегодня удалось провести диагностику. Выдает всего одну ошибку(номер не помню, расспечатку в машине оставил), число оборотов валов коробки не соответствует числу оборотов осей колес(по памяти). Мастера в Ауди сервесе предполагают, что это фрикционы, хотя сами АКПП не ремонтируют. В Пензе вообще мало кто берется. Нашел одну станцию по хорошей рекомендации, но на ней не диагностируют(немного смущает) . В среду погоню на переборку, за работу просят 20т.р.

A58 писал(а):В среду погоню на переборку, за работу просят 20т.р.

Олег по итогу отпиши

A58 писал(а):за работу просят 20т.р.

это с запчастями?

bassoid писал(а):это с запчастями?

Жень думаю только работа ну мож какие расходники в виде прокладок.

По итогам полюбому отпишусь. По возможности постараюсь пофотографировать. Двадцать только за работу. Расходники( 10л масла, фильтр, прокладку) отдельно. Думаю, к 11.02 разберут, скажут на что еще попал. Извините, что сразу не отвечаю. Без машины мое время мне не принадлежит . Хотя есть возможность покататься на "девятке", но пробный тест-драйв дал понять , что лучше дождаться друзей.

Перебрать коробас по работе это 10 000 потолок помоему, затраты на ЗЧ больше всего

10т.р. это при наличии конкуренции. Были предложения(от серьезных сервисов) снять, отправить в Москву, подождать пару месяцев, отдать 30т.р.

снять, разборка, дефектовка, сборка, поставить - за это всё как правило 20 тыр просят. + на масло с ремкомплектом 10-15(в зависимости от полноты ремкомплекта, а если фрики стёрлись в ноль, то ещё и стальные диски-они не очень дорогие)
То есть меньше 30 качественная переборка стоить не может, но могут же и на резинках скроить и часть старого масла подлить Другое дело если какой вал или баран накрылся.. с запчастями на эту акпп туго((